目前，无论是轿车市场还是SUV市场，就整个狭窄的乘用车市场而言，国产产品的强劲崛起显而易见，许多合资品牌都有伏击感。尤其是在10万元的硬派越野SUV市场，以江铃驭胜S350为首的自主硬派越野越野SUV已经呈现出碾压同级合资企业的趋势。
长期以来，大众对江铃汽车的印象大多集中在其在商用车方面的卓越表现上。事实上，江铃汽车早在多年前就开始向商用车和乘用车转型。江铃驭胜S350是江铃汽车在硬派越野SUV细分市场推出的一款重量级车型。凭借江铃汽车70年的质量积累，以及福特领先的技术和严格的质量控制标准，江铃驭胜S350可以说是融合了江铃汽车最高水平的制造技术和质量。从外观上看，江铃驭胜S350拥有饱满圆润的车身设计，但又不失运动感。长宽高4798x1895x1812mm的车身尺寸，以及2750mm的轴距，不仅使车内空间更加宽敞，还突出了外观更加粗犷霸气的设计，具有强烈的越野视觉体验。
作为一款主打硬派越野的车型，江铃驭胜S350采用非承载式车身结构，并搭载博格华纳适时智能四驱系统。它为越野玩家提供了两种动力核心选项，即2.0LGTDi汽油发动机。这是一款福特技术的EcoBoost发动机，在传统汽油发动机的基础上增加了缸内直接燃油喷射。涡轮增压和双独立可变气门正时系统的三大关键技术优势不仅确保了澎湃的动力输出，还优化了高达20%的燃油经济性。另2.0T
Topenther柴油发动机采用全球先进的发动机部件，被誉为“欧洲最省油的柴油动力”，确保发动机具有强大的动力、更强的耐用性，并显著降低油耗。
对于越野玩家来说，一匹好的小马驹在越野旅行中不仅需要坚固的外观、强劲的动力，还需要在操控方面与越野需求高度兼容。一般来说，车辆的最小转弯直径可以直接提高其操纵性能。通过对横向稳定杆、车架横梁结构、下摆臂、转向器总成等核心底盘部件的新开发，以及专业的赛车底盘调校，江铃驭胜S350柴油第五版的转弯直径比老款减少了整整1米，实现了更小的转弯角度，并为新车实现了更理想的操控。此外，江铃驭胜S350的最小离地间隙为225毫米，接近角为26°，离去角为29°，这大大提高了江铃驭盛S350在各种路况下的通过性和解难性能。
对于越野玩家来说，一般认为购买专业硬核越野SUV或合资是更好的选择。与此同时，价格门槛也让许多越野玩家犹豫不决。而江铃驭胜S350不仅在价格上展现了友好的一面，还带来了越野性能在国产品牌中排名第一的实力，成为首款自主硬派越野SUV！
发动机是提供动力的源泉，对于车辆来讲非常重要，再好的车如果没有质量过硬的发动机与之匹配，那也无法发挥其性能。
1900/1/1 0:00:00佳节清明桃李笑，正是踏青、赏花好时节，和家人一起远离城市的喧嚣，走入乡间郊外，回归大自然的怀抱，必定是一场美妙的体验。家人，永恒的温暖话题，而家庭，则是温暖的港湾。
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