共享汽车行业争夺战，长安出行成为重庆分时租赁市场标杆

近年来，共享汽车市场规模呈现爆发式增长，尽管经历了多次洗牌，但市场热度依然不减。据数据推测，2020年后，共享汽车市场规模将突破100亿元大关。面对巨大的市场机遇，汽车公司、资本公司、新兴企业等对旅游市场的潜在发展抱有很大期望。然而，在风和风险面前，这表明共享汽车之争即将爆发。重庆已经成为许多分时租赁企业的竞争高地。有数据显示，重庆主城区有十多家分时租赁公司上线。据第三方估算，2018年重庆各运营商推出的分时租赁汽车总量达到7000辆。共享汽车平台已经萎缩，长安出行继续大力扩张。长安旅游是长安汽车子公司重庆长安车联科技有限公司有限公司打造的智能旅游综合服务平台，涵盖分时租赁、长期租赁和短期租赁等业务。长安出行将重庆作为其共享业务的主要地点，拥有近1000家分公司和近4000个停车位。主城区之间的平均距离为600米，在重庆的网络布局中持续保持领先地位。作为分时租赁市场的竞争对手，全国各大分时租赁公司都聚集在重庆，呈现出三权分立的趋势。线下运维、分公司运营、充电布局、用户维护，都关系到共享汽车业务的生存。面对如此巨大的行业压力，长安出行的核心竞争力在哪里？分时租赁作为一种重资产模式，是网络建设、充电网络、车辆、服务、运维系统布局等方面的强制性支出，初始投资较高。然而，在2018年11月，有媒体报道称，长安出行在分时租赁汽车方面的投资从年初的1600辆增加到了3000多辆。在不到一年的时间里，面对激烈的市场竞争，长安出行将分时租赁汽车的投资扩大了近一倍。据长安出行官方介绍，新能源、车联网等技术的发展给分时租赁汽车带来了优势，如自动泊车和自动驾驶功能。分时租赁产品方面，以长安新能源汽车逸动EV为主，以新奔驰等燃油动力汽车为辅。它不仅解决了一些消费者对新能源续航里程和充电困难的担忧，而且从企业的角度来看，它还节省了扩建充电站的成本。长安出行目前有两种充电模式：一是长安出行自己的协议充电站；

第二个是公共充电站。其中，在长安出行APP的充电地图上找到协议充电站，可以免费慢充，基本可以满足重庆主城区的补电需求。通过各种公共充电站，用户可以在自己的平台上付费充电，从而以负担得起的成本环游世界。同时，这大大有助于企业减轻充电站的布局压力，降低运维风险，避免某些行业品牌主要依靠自建充电站造成的后期成本压力。目前，共享汽车平台上的一些线下充电点开始收缩。建造分支机构和维护车辆等因素给平台带来了沉重的负担。在这些痛点面前，长安出行继续保持着重庆网络布局的领先地位，迅速扩大市场，这与充电网络的成功运营、运营成本的精确计算、流量水平的考虑以及线下运维团队的服务管理密切相关。长安出行的运营和维护团队受到严格管理。基于用户体验，长安出行目前有分时租赁、在线租赁、长短租赁、智慧出行四大产品业态。基于这四种产品形象和业态，长安出行后端拥有非常庞大的支撑体系，平台的功能迭代也相对完整。共有30多个系统，包括会员管理系统、订单系统和支付系统。该官员指出，长安出行的线下运维团队一直受到严格的管理和考核。在重庆分时租赁市场，长安出行的专业运维团队24小时进行安全检查和维修，所有车辆都投保了商业和强制保险，确保了用户的安全出行。要扩大汽车共享，除了建立相对较大的车辆布局和充电布局外，还需要从用户体验入手。便利性和经济的驾驶需求是吸引客户的关键。长安出行不仅具有固定站点接送的特点，还提供免费接送服务，极大地优化了用户的日常通勤需求。数据显示，在重庆使用长安出行，行驶10公里相当于出租车价格的40%，行驶100公里相当于30%。由此可见，长安出行的经济性是非常明显的。随着网络布局的逐步完善和加密，可以用更便宜的钱获得更好的安全性和私人空间，以满足出行服务的需求，这就是“健康”的共享汽车应该有的样子。随着互联网、共享经济和环境保护的理念，分时租赁模式面临着前所未有的发展机遇。长安出行是长安汽车从“传统车企”向“智能移动出行服务商”转型的代表作。它致力于创造用户至上的终极服务体验，提供方便经济的用车服务和额外的增值服务。长安出行已成为重庆分时租赁市场的标杆，必将引领未来出行的新格局。

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