《2019年中国汽车后市场行业研究报告》发布

作为世界上最大的汽车消费国，中国汽车行业正在启动一场新的变革——汽车后市场已成为一个快速发展的新蓝海，受到资本市场的高度关注。全国工商联汽车经销商商会联合尼尔森在线发布了《2019中国汽车售后市场行业研究报告》，梳理了汽车相关行业的多个视角，填补了过去消费者和行业专家领域的研究空白，通过第一手定制问卷和一对一深度访谈，真正恢复充满活力的万亿级汽车后市场，为产业链各方带来更多延伸的见解。发展的关键：汽车行业合理的商业模式、利润模式、信贷机制和服务理念。与新车市场相比，中国汽车后市场的发展仍处于蓝海阶段，消费者需求广泛，潜力巨大。市场仍需进一步成熟和发展。合理的商业模式、盈利模式、信贷机制和服务理念是推动汽车后市场成熟发展的关键。此时此刻，汽车后市场仍处于“强者竞争”阶段：各垂直领域的领先服务公司仍在PK商业模式中竞争：汽车后市场大量O2H模式屡试不爽，简单的门到门模式难以真正留住用户；

二手车和汽车检测的信贷机制和相关链条的整合尚未成熟。汽车零部件电子商务和维修电子商务平台必须探索和解决行业痛点，包括“维修价格高、缺乏信贷机制”。图1：当前国内汽车售后市场的产业链模型

汽车后市场服务重、流程多、链条长、地域差异大等特点决定了线上和线下市场的市场份额划分，也使得纯互联网模式无法作为“一家独大”支撑消费者需求的融合。业内专家预测，将形成国家级“几家企业”和地区级“百花齐放”的汽车后市场格局。随着消费者对品牌的日益重视，汽车后市场将进一步走向基于互联网的“百花齐放”。但从全国市场份额来看，仍将以4S店授权的售后市场产品和服务为主。在4S店无法有效触达的中小县市，授权的“汽车超市”模式有望成为售后市场发展的新机遇。未来方向：在汽车延保、汽车检测、二手车市场服务、汽车零部件维修等领域，国内汽车后市场潜力巨大，消费需求广泛，尤其是汽车零部件服务升级和二手车服务增长潜力扩大。这将进一步促进对独立第三方检测和鉴定服务、延长保修服务和完善信贷机制的需求扩大，填补当前市场的固有缺陷。图2不同国家新车客户选择购买延长保修的比例

数据来源：全国工商联汽车经销商协会&尼尔森在线《2019中国汽车售后市场行业研究报告》显示，汽车售后市场是一项相对低频率的服务。用户首先关注服务质量、信用背书、产品标准化，然后是价格因素。未来，消费者需求和资本市场将继续关注汽车延保、汽车检测、二手车市场服务、汽车零部件维修等领域。企业玩家应结合消费者需求的痛点和当前对市场的理解，参考国外成熟的市场模式和经验，继续推动国内汽车后市场走向模式整合、链条标准化、消费者观念升级的成熟阶段。图3：经销商、汽车制造商和延长保修公司三种车型的比较

随着电动化、智能化、共享化和体验化等新兴技术驱动的汽车后市场“四化”趋势的演变，在移动互联网时代，新技术和新格局将带来整个新车市场和汽车后市场的全链条产业转型，包括技术、服务范围，物流和运输。具体而言，可以覆盖车联网大数据、车企数字化管理、新能源汽车驱动的售后服务和维修结构变化，以及绿色交通和共享经济的进一步成熟。工业的技术颠覆虽然仍在未来，但已经不远了。与汽车后市场相关的企业需要提前关注未来技术趋势的演变，积极拥抱未来，通过改变消费者档案来预测消费者需求升级，实现“引领潮流”。

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