大众汽车集团（中国）2019年第一季度表现继续优于市场整体水平

冯思翰博士表示，“通过不断推进集团SUV攻势，推出新能源汽车产品，推出新捷达品牌，我们未来的业绩有望超越整体市场水平，赢得市场份额。”第一季度，销售额超过整体市场水平，预计2019年剩余时间，中美贸易摩擦和预期的新减税政策将继续保持增长势头。2019年4月12日，大众汽车集团宣布2019年第一季度的车辆交付量：大众汽车集团和上汽大众和一汽大众两家合资企业在和香港交付了94.66万辆以上的车辆，其中约4万辆为进口车辆。大众汽车集团首席执行官冯思翰博士表示，“我们在第一季度表现稳定。这反映了我们的客户对我们的产品和服务的持续信任。尽管面临着许多不利因素，如中美贸易摩擦和客户在新的减税政策面前的持续观望，但大众汽车集团的业绩继续跑赢中国市场的整体水平。”。冯思翰表示：2018年，大众汽车集团每个月的销量增长都超过了中国乘用车市场的整体水平。与此同时，其主要品牌的表现要好于整个市场。考虑到之前的高基数，集团在2019年第一季度的业绩符合我们的预期。我们正在通过推出新能源汽车产品和推出新捷达品牌，继续推进集团的SUV攻势。Lai的表现有望超越整体市场水平，赢得市场份额。我们努力保持市场领先地位，将客户放在首位，并通过提供令人兴奋的产品组合和最先进的移动出行解决方案来不断满足他们的需求。大众品牌在2019年第一季度交付了703400辆汽车。市场份额的增加在一定程度上抵消了整体市场低迷的不利影响。SUV车型的交付量增长了40%，推动了该品牌强劲的销售业绩。目前，SUV车型占该品牌在中国总交付量的20%以上，而2018年这一比例为13.5%。该品牌受益于2018年推出的“面向未来”品牌战略，其SUV产品组合从3款车型扩展到6款车型。其中，增加了国产探歌、探岳、途岳三款车型，旗舰途锐车型也进行了全新的换脸。随着今年五款新车型的相继发布，包括已经推出的全新速腾和T-Cross，大众品牌有信心在2019年剩余时间保持增长势头。在中国市场，奥迪品牌一季度销量持续增长：今年前三个月，交付量达到15.93万辆，同比增长3.3%，刷新了销售纪录。奥迪3月份的月销量也创下新高，达到5.53万辆，同比增长2.3%。奥迪A4的需求尤为强劲，月销量达到1.49万辆，环比增长7.6%。今年以来，已有超过4.3万名中国客户购买了奥迪A4产品，奥迪A5的交付量在第一季度也迅速增长，达到4300辆，增长了48.6%。斯柯达3月份在中国这个最大的单一市场交付了2.05万辆汽车。第一季度共交付了6.43万辆汽车。保时捷第一季度在中国市场的交付量为1.69万辆，同比下降10%。从4月开始降低增值税的新政策引发了客户对货币的持有，并成为销售额下降的主要原因之一。与此同时，保时捷中国正在积极响应新的“国六”排放标准，并调整其车型组合，以提供满足市场需求的产品，这也在一定程度上导致了销量的下降。大众汽车集团大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡。它是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业最强大的跨国公司之一。该集团拥有来自7个欧洲国家的12个品牌：大众乘用车品牌、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、SEAT、斯柯达、大众商用车、斯堪尼亚、MAN、保时捷和杜卡迪。大众汽车集团产品销往153个国家和地区，业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险……

截至2019年1月，大众汽车集团在全球共有122家工厂，员工664496人。2018年，大众汽车集团共交付了1080万辆汽车。大众汽车集团是中国汽车行业最大、最早、最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团就开始了与中国的接触。多年来，大众汽车集团在中国市场一直处于领先地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上汽大众有限公司成立。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业，位于长春的一汽大众有限公司成立。2017年6月，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团有限公司签署合资协议，共同生产新能源汽车。大众汽车集团在中国的业务范围包括汽车、零部件、发动机和变速器的生产、销售和服务。除了进口汽车外，大众乘用车品牌奥迪、斯柯达、保时捷、宾利、兰博基尼、大众商用车品牌曼恩、斯堪尼亚和杜卡迪都在中国开展了业务。2018年，大众集团与上汽大众和一汽大众合作，全年共交付421万辆新车。截至2018年6月，大众汽车集团共有100033名员工。

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