由王子系列发动机看华晨汽车向上突围的现实路径

那些获得引擎的人将获得世界。“华晨汽车正通过这条务实的道路，逐步实现企业振兴和产业振兴的目标。

近日，宝马集团授权生产新晨动力王子系列的高功率1.8L涡轮增压发动机，再次标志着中国汽车行业的一个里程碑。这是继宝马授权新晨动力生产N20发动机和王子系列1.6L涡轮增压发动机后，第三款量产的高性能发动机，内部代码为“CE18”。华晨通过与宝马集团的合资合作，真正实现了“以市场换技术”的历史任务，打破了国产品牌在发动机核心技术上的天花板，为中国品牌和其他国产品牌的高质量发展提供了强有力的技术支撑和信心支撑。新晨动力曾多次荣获“核心”称号，在中国西部地区脱颖而出。新晨动力距离成都仅一小时车程，正成为业界关注的焦点。

从集团角度来看，在3月底举行的华晨宝马两年一度的供应商大会上，新晨动力从全球400多家供应商中脱颖而出，荣获华晨宝马“动力总成质量卓越奖”。这是华晨宝马对新晨动力零部件系统的最高认可。从行业角度来看，新晨动力多次获得世界级“核心”，进一步推进了打造“中国最佳发动机”的目标。据了解，CE18是王子系列的一款高功率1.8L涡轮增压发动机，对排放和动力性能进行了优化升级。它的功率为232马力，功率增加了129马力，扭矩为300牛米。它保留了王子家族可变气门升程、双涡流管单涡轮增压和全可变油控制等先进技术。这是一款针对中国客户对高功率和愉悦驾驶性能的偏好而量身定制的高功率版本产品。该发动机可为客户提供多种混合动力解决方案，包括P2.5混合动力、增程混合动力和插电式混合动力解决解决方案，满足国家第四阶段燃油消耗法规。这是一款极具未来感和竞争力的产品。著名的Prince Engine对外界来说并不陌生。该系列仍然是宝马乃至世界上优秀的发动机之一，连续8年荣获美国Ward’s Autoworld杂志评选的“年度发动机”称号。当然，为了“迎娶”宝马王子，新晨动力已经做了充分的准备，宝马也提供了全力支持。

Prince系列大功率1.8L涡轮增压发动机的生产项目已经持续了近4年。宝马在绵阳和慕尼黑设立了项目办公室，成立了一个由16名专家组成的团队提供全职支持，并聘请了咨询公司麦肯锡和德勤来支持新晨动力管理公司的转型升级。王子发动机的高功率版本是严格按照宝马的工艺规范和质量标准开发的，使用了德国、日本和中国等全球优质供应链，以及宝马的原始生产设备。该规范在国内汽车行业并不常见。长期以来，中国汽车行业一直面临着缺乏核心技术的痛点，因此出现了“以市场换技术”的口号。事实上，在经历了漫长的合资时代后，自主品牌除了获得汽车制造经验外，似乎很难将核心技术，尤其是发动机技术掌握在合作伙伴手中。直到华晨引进宝马发动机，中国车企才首次真正掌握了世界级发动机的核心技术。CE18这一极具前瞻性和竞争力的“高起点、高质量、高平台”发动机，也将有力支撑华晨自主品牌向上发展，进一步加快国产品牌高端化进程。在强大的“核心”支持下，它将带领华晨汽车突破宝马的重围，频繁将其旗舰发动机授权给华晨，不仅见证了双方合作的深化，还从宝马那里获得了宝贵的发动机技术。更罕见的是，在世界级发动机的支持下，华晨汽车品牌更有信心……

向前看。近年来，华辰一直在实践整车、发动机等核心零部件的同步开发。传统电力升级和新能源开发同步进行，解决了行业面临的环保监管挑战，努力应对汽车行业已经到来的电力技术、互联网技术和安全技术的综合挑战。

如今，新晨动力在王子发动机系列中拥有多个核心发动机产品，包括CE16和CE18。此外，新晨动力还通过引进、消化、吸收和再创新，逐步开发和扩展了车型和未来的混合动力扩展车型，并采用了国际领先的发动机开发和管理模式，从设计和管理两方面确保了产品开发的先进性、质量保证和成本适应性，带动自主品牌核心竞争力的全面提升。中国V7-1.8T全新纯黑色运动版车型将搭载量产的Prince系列大功率1.8L涡轮增压发动机，该车型将在今年的上海车展上亮相。此前上市的中华V7最强的核心竞争力之一在于其CE16发动机，从而获得了“宝马中国”的称号。

众所周知，中华V7自去年上市以来一直备受追捧。除了成为强大的动力之王，华晨还为其注入了宝马品质。在宝马的支持下，华晨与麦格纳联手打造了全新的M8X智能模块化平台。该平台建立在德国工业4.0的基础上，充分引入宝马开发流程、本土宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等先进技术理念，为华晨集团以高度智能化的平台向上突破奠定了坚实基础。当前，中国汽车工业正加速进入高质量发展时期。站在巨人的肩膀上，华晨汽车不仅拥有世界级的发动机，还掌握着世界级的汽车制造技术。这些优势将不可避免地使其在即将到来的“淘汰赛”中站在行业前列。

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