助推中国汽车迈进智能化时代——首届中国智能汽车品牌高峰论坛在上海召开

今天，我们将在这里共同创造一部全新的汽车发展史，正式宣告中国智能汽车品牌的诞生。这一事件也可能成为世界汽车行业迈向智能汽车时代的标志性事件。”汽车评价研究院院长李庆文在论坛上动情地说道。

4月18日，首届中国智能汽车品牌高峰论坛暨首届中国智能车“地平线杯”年度车型颁奖典礼在上海隆重举行。尽管2019上海车展的媒体日已经落下帷幕，但这场关于智能汽车发展的高峰论坛和六大专业奖项仍然吸引了新闻媒体的关注。当前，世界汽车行业已进入数字时代，汽车产品逐渐从生产工具和运输工具箱转向消费品，并演变为移动智能终端，从而改变了人们的生活方式。中国政府高度重视智能网联汽车产业的发展。在“中国制造2025”计划中，智能网联汽车被列入十大重点发展领域之一。《汽车产业中长期发展规划》也明确了智能网联汽车是汽车产业转型升级的突破口。

在此背景下，智能化逐渐成为汽车公司实现差异化竞争的重要方式和制高点，智能网联汽车也相应成为移动出行服务的重要载体。2018年，首批搭载智能辅助系统的汽车正式进入消费市场，在间接影响和改变消费者购买态度的同时，为消费者带来更智能的驾驶体验。作为专业的第三方评估机构，汽车评估研究院在充分了解智能时代消费者的新需求后，成立了首届中国智能汽车品牌高峰论坛和首届中国智能车“地平线杯”年度车型评估活动。论坛邀请业界知名专家学者就中国汽车智能化发展进行深入探讨。同时，将对注重用户体验并取得智能应用成果的机型进行奖励。全面赋能中国汽车产业智能化转型

在汽车评价研究院院长李庆文论坛上，李庆文表示，智能汽车品牌与传统汽车品牌之间存在一定的差异，这种差异将越来越显著。它有多大？今天的预测可能显得保守而苍白。因为人工智能时代正在颠覆我们过去形成的所有理解、概念和想象。我们无法根据历史经验、数据和积累准确预测人工智能革命的范围和深度。汽车被广泛认为是人工智能革命的突破点，世界各地的人工智能和大数据公司都集中在智能汽车领域。由此，我们可以想象，我们今天推出的智能汽车品牌的想象空间有多神秘，创意空间有多深刻，增长空间有多广阔。过去，汽车是其他技术和行业的整合者和载体。因此，汽车已成为经济的支柱产业，影响了许多相关产业的发展。未来，智能汽车将继续发挥支柱产业的作用，但由于其强大的数据收集、组织和功能化能力，它们将为相关行业的产品研究和创造赋能、引导或引领。汽车将成为一个新的支柱产业，具有更加突出的支柱地位。它们的作用可能会进一步扩大，也将成为跨境创新的热点。

评审委员会主席、中国汽车工程师学会副主席、吉林大学汽车研究院院长、长江学者主席、特聘教授关新评审C……

中国汽车工程师学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长mittee和长江学者特聘教授Guan Xin介绍了首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选的核心价值观和评价标准，汽车行业的发展已经经历了机械汽车、机电一体化汽车和电子控制汽车的时代，现在正进入网络化智能汽车时代。4.0时代的数字汽车产业以软件为主导，呈现出零油耗、零排放、零碰撞、零拥堵、零驾驶等一系列特征。在汽车从生产工具向交通工具转变、进一步向消费品发展的过程中，综合智能必然以人为中心。除了制造商必须进行的资格审查外，消费者还需要建立一个评估体系，根据产品特性和目标来评估智能网联汽车的性能和性价比。在活动上，关新对汽车智能化评价体系进行了详细说明，并表示希望能够制定出首款中国智能汽车“地平线杯”年度车型的评选计划，为未来汽车智能化的发展提供助力。从企业的角度来看，为了对市场和消费者负责，有必要不断提高智能汽车的成熟度。首届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选活动坚持公益、公开、公正的原则。从汽车消费者的角度出发，采用专业、开放的评价方法对年度量产车的智能驾驶辅助系统进行评价。专家需要对车辆的每个智能系统进行评分，并总结这些单项结果，包括智能导航、智能巡航、智能停车等。将从智能交互的四个维度评估四个单项奖项，以及两个综合奖项，即年度智能SUV车型和年度智能轿车车型，将根据个人获奖车型进行投票。

地平线创始人兼首席执行官于凯博士表示，即使中国市场出现负增长趋势，也必须承认，中国汽车市场仍然是世界上最大的市场。与此同时，中国汽车行业正在经历“新四化”转型进程，智能化发展趋势势不可挡。汽车正逐渐成为四轮驱动的超级计算机。未来，自动驾驶将成为最终的发展目标，这也将提出新的问题，其中最关键的是如何处理汽车产生的大量数据。根据这一趋势，我们需要认识到，软件和硬件的结合推动了创新的“新摩尔定律”，即场景的需求催生了新的软件，同时也导致了硬件的重构。在汽车行业智能化转型的关键时刻，地平线将全面赋能智能驾驶行业，提供超高性价比人工智能芯片、极致能效、开放工具链、算法模型样本等解决方案。

同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱希蟾必将在“能源革命、5G通信和人工智能”三大技术革命中引领汽车行业的革命。同济大学汽车工程学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡山指出，传统汽车制造商面临的尴尬局面已经反映在销量和利润的下降上，华尔街也为品牌和公司的估值提供了答案。转型已成为传统汽车制造商的必然选择。在情报过程中，安全仍然是首要考虑因素。人类一直在寻求避免交通事故的解决方案，被动安全的提高正在接近极限。传统汽车的安全性存在一个“缺口”，缺乏智能化，需要填补。n的策略……

长期坚持被动安全，向智能安全迈进已成为当前汽车安全的主流。目前，智能汽车的技术基础——环境传感传感器——已经具备，但车载计算平台需要提高其计算能力。5G技术的发展将有助于消除雷达和传感器通过V2X通信“隐形”的危险。也就是说，5G通信所能实现的毫秒级延迟将彻底改变车联网。朱锡山认为，传统的被动安全可以参考C-NCAP安全碰撞结果，而评估智能主动安全解决方案应该参考中国“地平线杯”智能汽车的年度车型选择。六大奖项发布，进一步提升产品智能化水平

今年3月，一年一度的智能车型实车测试评估会在北京中关村顺义园区的智能网联汽车测试路上举行。由十多位业内知名学者组成的专业评审团对升级后的车型进行了科学评估，获奖名单由此产生。最终，沃尔沃S90获得了年度智能汽车奖；

上汽荣威MARVEL X荣获年度智能SUV大奖。年度智能泊车、年度智能交互、年度智能巡航和年度智能导航四个单项奖项分别属于长安汽车CS85、上汽荣威MARVEL X、华晨宝马X3和沃尔沃S90。

华晨宝马汽车有限公司有限公司副总裁杨梅红表示，华晨宝马X3的技术和设备实现了跨越式改进，与5系完全一致。自去年7月以来，月度销售额持续增长。应该说，这款产品在技术应用和用户接受度上实现了双丰收。在今年的上海车展上，宝马推出了一项新的智能驾驶功能，配备了全新的3系。此外，将于2021批量生产的概念车将采用更先进的宝马智能技术。沃尔沃汽车大中华区市场副总裁Car Yanhua表示，沃尔沃以安全为制造目的，在智能安全领域有着深厚的积累，并向汽车行业开放了相关数据。沃尔沃的安全和智能并非自私，我们需要为更多用户带来身心愉悦的驾驶体验。车艳华希望更多用户能够体验S90的智能安全技术，感受长途驾驶带来的舒适感。

长安汽车智能研究院副总经理张杰表示，要获得智能停车奖，需要感谢长安研发人员的辛勤工作。他们在重庆对智能停车进行了1000多次调整，带来了高质量的用户体验。张杰希望以此为契机，让更多用户了解和接受汽车上的智能配置。根据数据显示，目前自动泊车功能的使用率仅为10%。希望通过有效的传播和推广方式，让更多用户体验到智能汽车的乐趣。

上汽集团荣威品牌营销部MARVEL X项目高级经理罗凡成表示，今天的活动特别有意义。作为一名营销人员，我对智能汽车的推广感同身受。尽管未来汽车行业智能汽车的新趋势将给驾驶员和乘客带来不同的感受。但用户对智能汽车的认知仍然是一件“新鲜事”。为了更深入地理解什么是智能汽车，用户仍然需要亲自体验。自三年前推出首款互联网汽车产品以来，上汽集团一直在智能汽车领域不断深耕。目前，荣威已推出A级至B+级产品的互联网汽车，互联网汽车销量已超过100万辆。但对于智能汽车的发展，我们不能仅仅依靠一个品牌或一辆车来改变整个行业，更重要的是，我们需要行业指导和驾驶法规的完善。

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活动结束时，出席首届中国智能汽车品牌高峰论坛和首届中国智能车“地平线杯”年度车型颁奖典礼的专家、学者、制造商和媒体代表参观了地平线在上海国际汽车展览会的展位，地平线是一家致力于开发人工智能边缘计算芯片的初创公司，专注于汽车驾驶、智能人机交互等汽车智能应用，充分展示其技术实力，为中国汽车智能化发展做出贡献。

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评审委员会主席、中国汽车工程师学会副主席、吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管新（右一）和地平线创始人兼首席执行官于凯博士（左一）为车艳华女士颁奖，沃尔沃汽车大中华区市场副总裁

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同济大学汽车工程学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡山（右一），公司董事总经理戴毅（左一）……

建投华科投资有限公司有限公司投资业务部、上汽集团荣威品牌营销部MARVEL X项目高级经理罗凡成颁奖

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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室教授詹军（右一）和汽车之家副总裁刘跃（左一）为沃尔沃汽车大中华区副总裁车艳华女士颁奖

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上海交通大学汽车工程研究所尹成亮（右一）和《中国汽车报》副总编辑胡一坤（左一）向华晨宝马汽车有限公司副总裁杨美红女士颁奖

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地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇（右一）、新华汽车事业部总经理梁毅（左一）为长安汽车智能研究院副总经理张杰颁奖

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北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳（右一）和戴伟（左一），工业和信息化部赛迪研究院赛迪传媒副总经理向上汽集团荣威品牌营销部MARVEL X项目高级经理罗凡成宣布获奖车型

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获得年度智能轿车沃尔沃S90奖项的原因是：1。技术水平高：提供全面的智能驾驶辅助功能，性能和质量在参赛车型中最为突出。2.重要的市场领导作用：沃尔沃品牌一直是驾驶安全技术的倡导者和实践者，在汽车智能辅助驾驶技术的创新和应用方面一直走在世界前列。3.产品价格比高：大多数智能辅助系统均为中配及以上标准配置，质量优异，在进口和合资中高端车型中具有价格优势。

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荣获年度智能SUV上汽荣威MARVEL X大奖的原因：1。性能齐全卓越：配备齐全卓越的智能辅助功能，提供丰富准确的驾驶辅助信息，用户体验舒适性强，驾驶信任度高。2.良好的市场引领作用：该车型设计前卫，科技感强，整车集成度高，性能优异，代表了国产车型的科技化、智能化水平。3.产品价格比高：所有智能辅助驾驶系统均为标准配置，质量卓越，价格实惠。

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智能导航车型沃尔沃S90获奖原因：1。自动化水平高：实现对车辆运动速度和方向的综合控制，具有良好的集成性能和协调运动。2.应用范围广：适用于各种车速和交通场景，既能处理直道，也能处理弯道，对车辆运动、姿态和安全距离都有准确的控制。3.驾乘舒适性高：速度和方向的调节灵敏而不突兀，基本消除了车身“前后倾斜”、点头严重、侧倾明显的现象，驾乘舒适度强。4.驾驶信任度强：对汽车运动的精确控制，行为平稳而不奇怪，对驾驶员和乘客有强烈的安全感和信任感。5.良好的人机交互：准确监控驾驶员在驾驶过程中的行为，提示清晰，信息丰富准确，从接管或释放驾驶权平稳过渡。6.操作简单，设置丰富：导航功能通过集成在方向盘中的物理按钮完全激活，方便可靠……

e对于距离和速度等参数，有各种可选配置选项。

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智能巡航车型华晨宝马X3凭借其全面的巡航功能获奖：它拥有HDC、AEB和ACC等多个智能速度控制系统，相互配合和协调，并具有识别限速和交通禁令等交通标志的能力。2.巡航控制系统应用广泛：速度控制具有广泛的适应性，可以适应高速行驶，也可以在交通拥堵时实现低速跟随。3.良好的驾驶性能：速度控制稳定，加减速灵敏但不剧烈，与前车的安全距离准确。4.驾驶舒适性高：在加速和减速过程中车身稳定，转弯时没有明显的离心和倾覆感。颠簸路面的震动可以接受，驾驶者和乘客的整体舒适性都很强。5.驾驶信任度强：对车辆运动的精确控制、合理的行为、强烈的安全感以及对驾驶员和乘客的信任。6.操作方便、准确：所有控制按钮均集成在方向盘左侧，让驾驶员无需离开方向盘即可操作，方便、安全；具有平视显示功能和丰富的信息提示。

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长安汽车CS85智能泊车车型获奖理由：1。全自动操作：实现加速、减速、方向和档位的全自动协调控制。2.停车应用范围广：能够适应平行、垂直等常见停车条件，准确确认车位。3.良好的停车性能：停车到位后，车辆停在直线位置，没有任何不必要的调整动作，并且很快完成。4.驾驶舒适性高：车身姿态没有显著变化，不会给驾驶员和乘客带来不适，从而带来较高的舒适性。5.驾驶信任度强：停车过程顺畅，接近有经验的司机水平，让司机感到放心。6.良好的人机交互：在停车过程中，倒车和环绕视觉系统持续监控并提醒车辆的预期行驶区域。同时，它们有倒车雷达声音提示，全面可靠，驾驶员接受度高。

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智能交互车型上汽荣威MARVEL X获奖理由：1。人机界面友好度高：操作方便，信息内容丰富，提示方式多样，信息表达直观高效。2.强大的人机交互智能：AR实时导航系统技术含量高，是一个综合智能欢迎系统，用户体验良好，语音功能实用性强。3.视野增强效果好：对汽车周边环境的监测手段丰富，覆盖范围广，显示效果清晰。4.高水平的智能环境感知：具有综合应用环境感知信息并进行判断和分析的能力，能够准确检测和标记周围的风险因素。5.和谐的驾驶过程：驾驶过程中提供的信息丰富而恰当，可以有效地辅助驾驶员，不会造成过度干扰。

标签：沃尔沃荣威宝马长安沃尔沃S90

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