哈弗H9对比荣威RX8 谁能让你“悦玩悦野”

近年来，以《敢死队》系列为首的电影又掀起了一波硬汉热潮。在汽车市场上，散发着“硬汉”气质的车型也吸引了消费者的注意，其中哈弗H9和荣威RX8最为引人注目。那么，在这两款同样被标榜为“硬派越野SUV”的汽车中，谁更胜一筹呢？让我们看看编辑是否能为您提供详细的比较。

本次对比将重点关注价格相近的哈弗H9汽油四驱豪华版和荣威RX8四驱播放器定制版星际迷航版。两款车的价格分别为24.98万和24.68万，价格和定位几乎相似，这使得这两款车成为消费者购车时的重点考虑因素。我们的比较将基于三个维度：动力、越野和驾驶体验。

荣威RX8动力PK：哈弗H9提供汽油和柴油两种选择，均为2.0排量。今天，我们将主要谈论它的汽油版本。哈弗H9 2.0T汽油发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为355牛·米，变速箱为采埃孚8速手动变速箱。在实际驾驶中，无论是起步还是高速超车，哈弗H9的动力输出都非常及时，没有任何拖沓的感觉。此外，在8速manumatic的配合下，每个速度范围内的动力分布均匀，充分保证动力的线性输出。

荣威RX8还匹配了一台2.0T发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为360牛·米。尽管两款车型在参数上旗鼓相当，但荣威RX80与哈弗H9并没有很好的合作伙伴。荣威RX8采用6速自动变速器。从技术上讲，哈弗H9搭载的是8速自动变速器，技术含量更高，结构更复杂，成本更高。从市场反应和媒体试驾反馈可以看出，荣威RX8在起步时的动力响应不够敏捷，顿挫感较强，稍有延迟。

在动力的对比中，我们可以清楚地看到哈弗H9具有压倒性的优势。此外，哈弗H9还提供了柴油版本。对于喜欢高扭矩的越野玩家来说，我相信没有必要过多阐述，结果已经很清楚了。越野PK：设计细节决定了底盘方面的胜负，两款车都采用了非承载式车身设计。其中，哈弗H9采用博格华纳双速TOD智能四驱系统，可实现不同地形模式下的智能扭矩分配。它还在后桥上使用了伊顿电子限滑差速器，该差速器具有限滑功能，可以锁定。即使三轮打滑，也可以轻松实现单轮逃生。荣威RX8还提供了多地形驾驶系统，可以通过电子旋钮控制越野、运动和节能模式。它还配备了博格华纳中央差速器，可以实现两轮驱动和四轮驱动锁定，帮助车辆克服困难。

简而言之，两款车的越野配置没有明显区别。然而，在详细了解了决定越野性能的关键因素，如接近角、离去角和最小离地间隙后，小编发现荣威RX8这次损失得相当彻底。从数据来看，哈弗H9的接近角为32°，离去角为28°，最小离地间隙为235毫米；

荣威RX8的接近角和离去角均为23°，最小离地间隙为202mm。

众所周知，更大的接近角、离去角和离地间隙势必会带来更出色的越野性能。面对同样的峡谷路况，哈弗H9在通过时不会伤害车身，而荣威RX8可能会有“触点”伤害保险杠和其他车身部位。诚然，这两款车都有强大的越野配置和系统，但在细节方面，哈弗H9无疑更有优势，通过性更强。汽车体验：作为荣威RX8的年轻一代，在汽车体验方面仍需努力。编辑将比较前后配置以及驾驶员和乘客的舒适度水平，如驾驶辅助系统和舒适度配置，这些将成为主要的决定因素。在这方面，定位为“全地形7座SUV”的哈弗H9更有优势。

与荣威相比，在越野市场有更多经验的哈弗品牌无疑更了解消费者心理。哈弗H9具有前A柱把手、自动伸缩踏板和大灯清洁等功能。对于消费者来说，这样的细节无疑是闪光点。想象一下，前排乘客在驾驶过程中可以在把手的帮助下轻松上下车，并在下车后无需反复擦拭大灯的情况下面对户外越野条件。荣威RX8没有提供这种类型的驾驶体验。

此外，在内部娱乐方面，哈弗H9配备了无限音频。为了更好地营造驾驶过程中的声音环境，哈弗H9还配备了音量调节功能，可以根据车速进行调节。当车速增加时，音量相应增加；当车速降低时，音量也会降低，荣威RX8的音响系统稍逊，不仅没有品牌音响系统，而且数量也比哈弗H9少。在这篇对比文章中，编辑没有比较设计和豪华程度，因为这些感官元素往往因人而异。相反，更多的空间用于在动力、越野和细节方面展示PK。结果也是相当明显的。哈弗H9以绝对优势获胜。它在动力输出和越野性能方面领先荣威RX8，在配置细节方面更为巧妙。作为一款旗舰SUV车型，哈弗H9势必会凭借其强大的实力助力品牌的全球布局，推动哈弗品牌将中国市场引领到新的高度。值得一提的是，近日，哈弗品牌推出了一项名为“五一早期优惠，哈弗最高优惠2.8万元，最低优惠6.6万元”的促销活动。此次促销活动，在哈弗品牌的H系列和F系列下，不仅涵盖了当前所有畅销车型，还进一步升级了折扣。购买哈弗H9的用户将享受最高2.7万元的综合优惠，优惠期至5月底。对于有购车意向的消费者来说，购车机会不容错过。

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