李东：区块链驱动的地图众包+共利新模式

随着自动驾驶和无人物流的快速发展，高精度地图将成为重要设施。目前，主要的高精度地图数据采集包括集中式地图模式和众包模式。在集中式测绘模式下，道路测试由配备激光雷达的数据采集车进行，但成本有限。众包模式借用了车辆上的大量摄像头来获取数据并实时更新。然而，其发展受到与主机厂合作的需要、车辆底层数据的关闭以及如何提高数据贡献者的积极性的制约。第一个支持多链的全球分布式地图网络GoWithMi可以带来有效的众包解决方案。GoWithMi可以创建基于算法代币的激励地图众包，激励全球用户之间的分布式共识生产，同时平衡低成本、高精度、实时、VR和全球覆盖，彻底改变传统的以地图为中心的生产方式。GoWithMi包括三个主要部分：原始去中心化地图数据制作、去中心化定位服务和空间数字房地产。其目标是与全球用户合作，共同构建新一代定位服务链网络基础设施，为所有公共链提供用于部署真实业务的空间应用协议，实现空间位置信息、移动轨迹信息、，以及现实世界中人与物与智能合约的供需匹配关系大数据，从而全力支持智能出行、广告、O2O、共享经济、高精度地图等业态的分布式重构，引领进入共享利益经济的新时代。GoWithMi可以通过地图及其相关行业为区块链行业赋能，通过分布式地图填补区块链赋能实体的最后一个环节，并通过区块链重建地图行业的整个生态系统及其相关的位置服务应用，从而解决了传统以地图为中心的生产方式难以平衡低成本、高质量、实时性和全球无差别覆盖的痛点，特别是解决了传统地图行业无法满足的自动驾驶实时高精度地图需求。高维地球创始人兼首席执行官李东先生将于5月23日至24日在北京举行的由上海索亚汽车主办的“2019中国自动驾驶高精度地图行业创新发展论坛（hdmap 2019）”上，为您详细解释“区块链驱动的地图众包和共利新模式”。李东先生是全球地理空间行业的高级专家，拥有20年的全球运营经验。他先后在地图行业、移动互联网和大数据行业成功创业，被中国天使投资之父薛蛮子誉为“最可靠的企业家”。曾担任全球最大的商业基础地图服务提供商Navteq亚太区的业务负责人，全球最大的导航服务提供商Destinator/Intension全球运营副总裁；中国第一家也是最大的众包交通信息服务提供商北京世纪高通的联合创始人；

首席运营官，该公司在2008年被中国最大的图形公司“四维图新”收购后合并上市。四维图新是大数据公司必林宏科的联合创始人，其C轮融资被蓝色焦点收购。

Hdmap2019作为中国权威的高精度地图行业盛会，聚集了丰田汽车、一汽集团、理想汽车、艾默森、立德空间、清华大学、武汉大学、腾讯、凯立德、宽东科技、电装、汤汤汤、深度地图、中国移动智行、国际旅行社等全球领先企业。搭建一个有价值的合作交流平台，帮助您掌握未来自动驾驶智能感知设备的技术方向和要求，定位和姿态确定系统在自动驾驶中的应用，建立高精度地图动态数据、静态数据和实时数据更新系统，数据格式标准和规划，以及人工智能和机器学习如何创新地图制作流程，应对未来众包场景中的技术和商业模式挑战，定量评估高精度地图对功能的需求和影响，探索技术路线；纯视觉解决方案与激光雷达？地图和感知融合有助于自动驾驶，并在提取车辆视频检测数据的基础上自动更新高精度地图和其他重要行业发展信息。

GoWithMi是全球首个完整的去中心化位置服务基础设施，旨在为从数据端、计算端、个人端到生态端的大规模商业应用提供完整的可信空间价值交换服务，使价值流更加维度化、安全化和智能化，填补区块链应用在实体经济中缺乏的最后一个关键环节。GoWithMi的空间共识价值生态网络由空间共识数据源生产、空间计算网络、空间资产自组织和商业应用支持平台组成。它集成了去中心化的位置服务、超空间预言机和共识地图，鼓励每个人基于算法共识参与并受益，跨链支持所有区块链平台，一站式支持基于位置的服务的所有应用，跨越线下商业进入可编程商业的新时代，进入未来图灵完整的链上链下自循环商业生态系统。

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