新能源中的新能源 汉腾FCV氢燃料电池车首度亮相上海车展

2018年，新能源汽车强势崛起，同比增速保持在50%以上。强劲的增长速度似乎也预示着新能源可能成为未来的发展趋势。从目前新能源汽车的驱动能源来看，最大的类型是电动化，主要使用磷酸铁锂电池和三元锂电池作为主要动力源。

此外，一种被称为“黑科技”的氢燃料电池正逐渐进入我们的视线。氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转化为电能的发电设备。基本原理是电解水的反向反应，电解水分别向阳极和阴极供应氢气和氧气。氢气通过阳极向外扩散并与电解质反应，释放电子通过外部负载到达阴极。氢燃料电池最大的优点是真正实现了零排放、零污染。它们不使用汽油、柴油或电池，而是通过电化学反应释放能量，只产生水和热量，而不产生有害物质。它们在环境保护方面具有内在优势。此外，氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上，在几秒钟内达到最大额定功率，有效解决了充电时间长的问题。

目前，许多车企都开始投入氢燃料电池的研发，千帆竞发，百废待兴。在专家云集的上海车展上，汉腾汽车充分释放了“黑科技”，推出了以氢气为特定燃料的汉腾FCV氢燃料电池汽车，惊艳亮相。作为汉腾汽车的首款氢燃料电池车型，其动力总成系统由汉腾汽车和清华大学联合开发的代号为GH40的氢燃料电池发动机组成，由三元锂电池组和后电机组成。汉腾FCV的外观延续了汉腾汽车标志性的欧式风格设计，风格硬朗，不失粗犷大气。镀铬多边形前格栅与前大灯总成相连，极具时尚感。侧面腰线棱角分明，动力十足，搭配硬朗宽体的车尾设计，整体风格时尚、运动、霸气。

汉腾FCV的氢燃料电池发动机GH40是一种能量支持系统，额定功率为42kW，输出电压为280-420V。后轮驱动电机的最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。这使得汉腾FCV的百公里加速时间仅为11秒，但工况下的氢消耗量仅为1.05kg/100km，显著降低了车辆成本。

此外，汉腾FCV没有配备汽油罐，而是选择了一个储氢容量为4.2公斤、总体积为104升的氢气瓶，为氢燃料电池打造一个专用的“储存仓库”。此外，一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池使汉腾FCV的NEDC运行里程超过550公里。这款车的氢气瓶由碳纤维包裹的铝内衬制成，其耐用性可满足5000次加油循环或延长15年。它具有很强的耐用性，可以更好地降低消费者的驾驶成本。

汉腾FCV的GH40燃料电池发动机在运行过程中产生氢气、空气和水的混合排放，真正实现了零污染、零排放，带来了更好的环保效果。而且，这款发动机还具有IP67级别的防护，更高级别的安全防护，并且在运行过程中没有过大的噪音，使其非常安静。目前，人类越来越重视能源和环境问题。氢气作为21世纪最有前途的清洁能源，正在成为新能源汽车行业未来发展的新方向。汉腾汽车抓住了变化的趋势，逐步探索氢燃料的应用，这必将为中国氢燃料汽车的发展奠定一个良好的开端。汉腾汽车简介汉腾汽车股份有限公司……

是一家专注于传统能源汽车、新能源汽车和汽车关键零部件的研发、生产和销售的民营汽车制造企业。汉腾汽车自成立以来，一直致力于发展，在整车生产制造方面拥有完全自主的知识产权。其主要产品包括SUV、MPV和轿车等系列乘用车。作为一个全新的中国自主品牌，汉腾汽车坚持“高起点切入、协同创新、全球融合、互动发展”的企业战略，坚持欧洲质量标准，打造消费者喜爱的好车。同时，汉腾汽车紧跟时代脉搏，聚焦产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量，凸显后来者优势。它完美融合了前瞻性的智能互联技术、国际领先的动力电池管理技术、世界一流的高效环保发动机技术，全心全意为消费者打造高品质汽车，打造世界一流的中国汽车品牌。欲了解更多信息，请访问：http://www.hantengauto.com/

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