2010年,新能源汽车被国务院确定为战略性新兴产业。自此,新能源汽车作为一个新兴产业,正式站在聚光灯下,登上了中国汽车产业的舞台。在国家“补贴”政策的支持和消费者“刚需”的支持下,近十年来,新能源汽车取得了胜利,进入了规模化发展的道路。然而,2019年新能源补贴政策的“腰斩”再次将新能源汽车推向了风口浪尖。政策似乎给新能源汽车市场带来了沉重打击,但事实上,这是为了让它回归自然市场。在“野蛮”的成长中,它为真正重视发展、敢于提高核心技术水平、敢于满足未来消费者需求的新能源车企打开了一扇窗。在这个快速变化的市场中,谁将是下一个主要买家?腾讯广告TMI腾讯营销洞察发布了这份“下一代中国新能源汽车消费者洞察”报告,旨在利用一系列数据勾勒出未来中国新能源车消费者及其需求,引导整个市场不断发展和进步。通过这些数据,你会看到一个越来越接近市场的新能源汽车行业,以及一群不同于以往的新买家。而隐藏在其中的机会正在慢慢浮出水面。数据显示,未来五年,中国新能源乘用车行业的年复合增长率仍将在40%左右,到2022年市场保有量有可能达到317万辆,超过2017年市场占有量的五倍。同时,报告还对中国下一代新能源汽车消费者的画像、购买需求和兴趣偏好进行了深入解读,重点通过对消费者的洞察,为广大中国新能源汽车行业从业者提供参考和启发。
消费升级下消费者需求指标“市场驱动力”报告深入洞察了过去“政策期”和未来消费升级环境下消费者需求的变化。报告指出,现有用户对新能源汽车的需求源于避免一二线城市的限牌,在政策支持下也可以获得更多的购车优惠。在消费升级和国家政策调整的双重推动下,未来消费者对新能源汽车的选择将不仅仅停留在“一牌照”或“一补贴”的层面,而是将重点放在产品的技术配置上,带来更丰富的应用。随着越来越多的新产品和新技术在汽车上的应用,市场增长的驱动力已经从“政策驱动”转向“产品驱动”。通过需求决定风向,消费者的期望将使他们成为市场上产品开发的主导者。当涉及到新能源汽车的机会时,消费者更愿意承担溢价。事实上,当高端纯电动汽车进入市场时,新能源汽车才开始为消费者所熟知。从品牌新能源汽车的原始消费群体画像来看,排除政策、牌照等因素,具有一定经济实力和新颖理念的消费者是新能源汽车核心消费群体。而这类消费者往往关注汽车本身的产品价值,也就是说,买车不仅仅是为了交通,而是为了追求更高的生活质量。因此,未来消费者更愿意接受由此带来的品牌溢价,以中高端车型、进口或合资大品牌为主要选择。报告还详细规定,新能源汽车核心消费者的主要价格偏好在20万元至40万元之间。基于消费者对纯电动汽车续航里程的担忧,以及中国消费者多年来“车一定要大”的硬核指标,混合动力、SUV、,合资或进口新能源汽车”恰好处于这个价格区间,这与市场上同类型的中档进口或合资汽油SUV车型的整体消费群体重叠,表明许多有购买力的新能源车主可能已经从中转型。
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一款追求多功能消费者的新能源汽车不能简单地基于消费者的社交属性、消费观点和生活方式来“通勤”。报告认为,中产阶级家庭、探索先锋、稳定富裕、创新玩家将成为新能源汽车的主要消费群体。通勤、家庭出行、城际出行、商务出行仍是这些人使用新能源汽车的主要场景。通勤占比明显高于其他使用场景,这与新能源汽车在一二线城市高峰交通压力较大的情况下能源成本较低密切相关。同时,新能源SUV车型的高比例主要是因为它们不仅能够满足日常通勤需求,还能满足一家人在假期购物和旅行的出行需求。
具有更高质量需求的消费者开始重视新能源汽车的“内涵”。报告还指出,在消费升级的趋势下,消费者对新能源汽车的选择更加全面、理性,这将对新能源车的“内涵”提出更高的要求:不仅关注新能源车续航里程和充电体验,但驾驶舒适性和智能功能也是衡量购车的重要因素。
作为互联网环境下的新生事物,消费者习惯于过渡到在线新能源汽车作为催化剂。通过互联网媒体与消费者建立联系也成为营销新能源汽车的关键手段。报告数据显示,社交媒体平台、专业网络媒体、线下新营销模式将成为消费者在营销触点关注新能源汽车的重要渠道。当然,这并不局限于新能源汽车。目前,80、90年代的主要消费群体在决定购买新能源汽车时,几乎总是参考专业的汽车论坛或知名的社交媒体报道。微信凭借其强大的社交基因,也成为获得品牌和产品声誉的重要渠道,是影响消费者购买决策的突破点。线下,4S店仍然受到大多数消费者群体的青睐。毕竟,消费者在网上了解后,需要去实体店看车试驾,才能做出最终决定。
从以上内容可以看出,在新能源汽车行业快速发展的背景下,消费者需求正在逐渐影响市场,影响新能源汽车公司的战略方向。这与每一位关注新能源汽车的从业者和消费者都息息相关。在腾讯广告《下一代中国新能源汽车消费者洞察》报告中,我们将为您揭示更多关于未来消费趋势的内容和想法。未来,凭借强大的数据能力,腾讯广告将继续助力新能源汽车品牌,通过高效的全链条营销,加速新能源汽车行业的发展。
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