国内首款油电混动MPV-奥德赛锐?混动惊艳亮相

在今年的上海车展上，相信每一位参展商都感觉到混动车型越来越多，几乎每家车企都推出了相应的油电混动车型。环保节能浪潮席卷而来。面对如此多元的市场环境，只有不断观察国内市场的变化，了解新一代消费者的需求和汽车市场的升级发展，不断升级推出更强大更好的产品，我们能在激烈的竞争中始终占有一席之地吗。作为行业领导者，广汽本田三年前开始布局混合动力市场，在雅阁车型中引入了本田先进的i-MMD混合动力系统。在今年的上海车展上，广汽本田还推出了第二款子弹头混动车型——奥德赛锐混动。奥德赛锐混动凭借成熟的第三代i-MMD混合动力系统处于领先地位，成为国内市场上第一款中高端混合动力MPV。经过多年的潜心研发，奥德赛锐混动究竟有哪些优秀的产品实力能够满足国内消费者长久以来的期待？

强大的第三代i-MMD混合动力系统配备了本田最新的第三代i-MMD混动系统，既运动又省油。奥德赛锐混动可以根据不同的路况自动确定驱动电机和发动机的专业知识，在“电动汽车驾驶模式”、“混合动力驾驶模式”和“发动机驾驶模式”之间无缝切换，以实现最大的能源利用率。

此外，该系统的惊人之处在于它能够保持超低的油耗，同时也具有充满驾驶乐趣的运动感。每百公里5.8升的综合油耗与同水平的每百公里10升左右的油耗相比，可以节省40%以上的燃油成本。当然，高效的燃油经济性是许多消费者看好这款混合动力系统的原因之一，另一个主要原因是它独特的运动性。

奥德赛锐混动在起步时可产生135kW的最大功率和315N?m的最大电机扭矩，具有电机瞬间扭矩爆发的特点。它的动力性能并不比涡轮增压差，而且一点也不滞后。电池和电机的加入进一步降低了车辆的重心，大大增强了其运动性。尽管奥德赛是一辆MPV，但它的实际驾驶体验与运动轿车不相上下，极大地满足了驾驶员的驾驶控制需求。

良好的动力。坚固的车轮和混合动力独有的HYBRID混合动力标志，给人一种强烈的运动氛围。

将舒适性推向巅峰，奥德赛锐混动的隐藏力量得以展现。2014年，广汽本田推出第五代奥德赛，实现了MPV驾驶体验与实用价值的高度平衡。今年，混合动力系统的加入进一步提高了它的舒适性。第三代i-MMD混合动力系统极大地提升了其静音性，因为它可以在启动和巡航过程中直接使用电动汽车模式，极大地抑制了发动机噪音和怠速抖动。尤其是在城市驾驶条件下，几乎90%的驾驶条件都得到了极大的改善。与此同时，奥德赛锐混动也对隔音材料进行了大幅升级。车顶、发动机罩、仪表板和地毯都添加了大量吸音材料。前排双层隔音玻璃的使用也极大地帮助了安静，极大地提高了乘坐舒适性。

第二排的电动座椅质量、柔软度和包裹性与头等舱的座椅相同。座椅靠背和脚部拖曳角度可以电动调节，还配备了豪华头枕。即使是5个小时以上的长途旅行，坐在车里也不会感到疲劳。同时，奥德赛锐混动还增加了许多用户友好的配置，包括两个新的USB端口，大大提高了电子设备充电的便利性。第三排魔术座椅可以完全扁平化，大大扩展了行李箱空间。每一个细节都可以证明……

为每一位奥德赛锐混合动力驾驶员提供更好的舒适体验和便利，享受周到的关怀。

在重量级技术的支持下，值得一提的是，奥德赛锐混动搭载了全球首款先进技术“手势控制电动推拉门魔法感应门”功能。不需要依靠车门把手来打开车门，只需在LED光束的引导下轻轻挥动手势即可控制车门的打开和关闭。看似微小的细节反映了广汽本田希望为每一位驾驶员和乘客带来更智能、更周到、更便捷的驾驶体验，凸显了奥德赛锐混动的敬业精神。

此外，奥德赛锐混动原有的本田SENSING智能驾驶辅助系统也得到了充分的继承和升级。带有LSF的ACC主动巡航控制系统是此次升级的亮点。与其他跟踪系统不同，即使在交通堵塞的情况下，它也可以紧跟前一辆车，大大减少驾驶疲劳。

纵观整个MPV市场，也很难找到像奥德赛锐混动这样既有轿车的灵活性，又有SUV的实用性，又有传统MPV的舒适性的车型。融入混合动力因素的奥德赛锐混动，可以说为消费者带来了充分满足个性和家庭多样化需求的新价值，真正实现了“不放弃”的“新选择”。在今年上海车展8.2号馆本田联合展台首次公开亮相后，奥德赛锐混动即将上市。奥德赛锐混动作为广汽本田混动家族的重点车型，相信凭借其独特的市场标杆价值，将全面突破原厂MPV的竞争领域，获得更多消费者的青睐，为更多消费者带来意想不到的驾驶体验和驾驶体验，取得优异的市场表现。届时，我们将共同期待！

标签：奥德赛本田雅阁

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