“双核”齐驱 看众泰汽车技术变革雄“心”

随着人口红利的逐渐消失和中国经济的转型，中国汽车市场结束了连续28年的高速增长，开始从增量市场向存量市场转型。汽车市场已进入高端汽车竞争阶段，汽车公司必须推出更多高性能、高质量的产品来满足日益增长的消费者需求。作为中国自主品牌的中坚力量，众泰汽车正紧跟着汽车产业升级的步伐。众泰汽车集中资源，全力推广ZFA品牌新产品平台。在上海车展期间，它不仅发布了以新概念设计的A16和B21，而且以全新的动力总成为核心，向世界宣布了众泰3.0时代智美中国汽车的核心技术性能保证，也突显了众泰产品升级、技术升级、品牌升级的雄心。

推进ZFA平台化战略，加快技术升级，模块化平台技术已成为汽车行业发展的趋势。这种新的研发和生产方法提高了零部件的通用性，提高了车辆的集成度，降低了新车的开发和生产成本。企业可以集中资源在一些核心领域进行个别突破，从而促进汽车技术的进步和升级。

众泰汽车正紧紧抓住行业发展趋势，集中优势资源，打造以I·AFA、I·BFA和I·LFA为核心的全新3.0平台架构“ZFA”，形成众泰独特的3、5、7系列产品。其开发能力涵盖了A00-C级细分市场。

该架构将最大限度地满足不同车型在属性、功能、成本控制和造型方面的要求；

同时，我们在智能化、能效、驾驶性能和安全性四个方面提供全新的驾驶体验，并确保我们的产品线具有前瞻性的产品能力。依托3.0平台架构体系，2019年众泰汽车将重点深化近10款传统SUV和新能源汽车车型的布局。根据2016年发布的国六排放标准，中国将从2020年7月1日起全面实施新标准。与国五标准相比，国六标准在各方面都提出了新的要求，堪称最严标准。国六标准是对汽车企业的一项重大技术检验。众泰汽车根据国六标准打造了全新的动力总成，通过核心零部件技术的突破和性能的提升，不断优化产品质量，增强产品竞争优势。

其中，2.0T GDI发动机历时三年精心打造，是众泰汽车自主研发的第三代发动机产品之一。最大功率为150千瓦，最大扭矩为360牛·米，在实现较低油耗的同时具有强大的动力。其综合性能已达到合资企业的主流标准。该发动机将为车辆提供更好的行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性。

七速湿式双离合器自动变速器是一款3e产品，它结合了电动驱动、良好的经济性和绿色制造的趋势。最大扭矩为350N·M。它安装在新款T600上，使新车在重量轻、舒适、操控、节能和节油方面具有优势。在新一代发动机的基础上，众泰还将开发48V、混合动力/插电式混合动力、DHT专用混合动力变速箱等先进的节能动力总成技术，进一步推动众泰3.0时代产品力的提升。在汽车行业“新四化”的发展趋势下，智能网联技术已成为汽车企业在全面布局、智能驾驶、未来主动等方面的核心关注点。围绕汽车智能化、互联化的发展趋势，众泰汽车在新一代汽车电子架构、5G车联网等核心技术领域进行了研发，并取得了一系列成果。

众泰汽车已经完成了新一代EEA 3.0电子电气架构的开发，该架构采用了多种高速网络通信混合形式。下一代车联网LTE-V2X的开发也在进行中，未来几年，众泰将完成V2X的整体技术储备。此外，众泰汽车结合国内外优势资源，开发了ADAS智能驾驶辅助系统。一系列智能网联核心技术的突破，不仅让众泰在未来的工业革命中占据主动，也进一步提升了当前的产品智能化水平。

2019年发布的新一代3.0时代产品将采用全新的EEA3.0架构，实现L2.5智能辅助驾驶。2021，中泰产品将实现L3.5条件自主驾驶技术。众泰还将升级现有的车联网品牌“泰网”，实现互联驾驶、互联服务和定制化功能。通过利用远程诊断和云技术，我们帮助用户在驾乘、售后服务等各个方面实现集成和智能出行。未来，我们还将逐步将其应用于众泰所有3.0时代的产品型号，为消费者提供更智能的驾乘体验。

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