“两大三高”，第四代胜达助力北京现代重新夯实品牌形象

随着汽车消费升级，以及国人“爱美不爱车”的习惯，国内汽车市场呈现出与欧洲国家完全不同的发展方式。近年来，随着中国二胎政策的放开，越来越多的“大家庭”出行成为常态，这间接推动了大型SUV的热销。因此，许多汽车品牌都瞄准了这个市场，推出了他们致力于打造的旗舰车型，努力分一杯羹。

北京现代胜达、福特锐界等一直是这个细分市场的热门车型。他们出色的产品力和实用性已经成为他们争夺市场份额的有力武器。然而，随着用户需求的不断提高，为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，产品力需要进一步跃升，而实现这一点的最佳途径是通过更新和升级。4月13日，北京现代第四代胜达上市。作为一款进入全球市场19年、累计销量达450万辆的经典车型，北京现代胜达一直在大型SUV领域占据主导地位。当第四代胜达以20.28-27.28万的价格区间和6座布局亮相国内大型SUV市场时，锐界感受到了前所未有的压力。

解决“大家庭”出行的痛点，比瑞捷更符合中国的“国情”。大型SUV面临的最大尴尬一直是无法有效解决车内第三排乘客的乘坐舒适性，以及上下车第三排的便利性。前者要求更大的内部空间和更人性化的设备，而后者则要求更合理的座椅布局和更方便的常用功能设置。

从车身尺寸来看，与锐界相比，第四代胜达在车身长度和轴距方面的优势更加明显，为更大的内部空间奠定了基础。此外，第四代胜达创新性地采用了同级独有的“2+2+2”式六座布局，搭配方便第二排和第三排乘客上下车的“一键走进”和“走通”设计，为每位乘客创造了更加豪华舒适的“幸福空间”。不仅如此，第四代胜达还为第三排乘客设计了独立的空调调节、独立的空调出风口、独立的水杯架。第三排座椅也可以一键电动调节、折叠和展开。。。毫不夸张地说，这是我见过的最“人性化”的第三排。

从座椅来看，主推六座的第四代胜达可能在个性上看起来很独特，但在现实中，考虑到中国的国情和中国“大家庭”的出行现状，它更为理性。这种做法显然是从消费者的角度出发，采取了一种更真诚、更尊重的方式来取悦当前的“大家庭”旅行潮流。

除了接地气的6座设计外，第四代胜达还有着更加出众的设计。谁说一辆大型SUV一定很平庸？同时，2.0T+8AT带来了澎湃的动力和流畅的操控性，这也是令人向往的；

还有现代和麦格纳联合开发的智能四驱系统，该系统也配备了Jeans车型。这让第四代胜达拥有了向往“诗与远方”的硬实力，25万元就能拿下四驱车型，在同级车型中几乎无人能及。在多种黑科技的支持和技术进步的示范下，拥有超越锐边和同级别车型的空间是核心。对于第四代盛达来说，只能算是做好了本职工作。如果在技术方面没有亮点，那么在激烈的市场竞争中脱颖而出几乎是不可能的。正如北京现代执行副总经理刘宇在第四代胜达试驾会上所说：“改变品牌取决于技术。所以我认为与其树立品牌形象，不如树立一个好的技术方向

技术是汽车行业追求卓越的核心。改变产品取决于技术，没有技术专长，制造汽车就没有品牌或销售能力；改变品牌也依赖于技术，而技术进步是支撑品牌提升的唯一途径；解决用户痛点也有赖于技术。据说，我们重视中国市场，尊重中国新一代消费者群体。没有世界顶尖的技术，我们怎么能重视和尊重它？北京现代现在一直在推广的品牌实际上是一场通过有针对性的技术进化来提升品牌的战斗。此外，北京现代已经在采取行动。早在2018年，北京现代就发布了涵盖新能源汽车系列、性能汽车系列和基础汽车系列的“三纵三横”产品战略，并迅速实施。目前已形成以恩西诺和嘉年华为代表的“性能”系列，以第四代胜达为中心的“智能”系列，以及索纳塔九插电式混合动力，新款伊兰特纯电动汽车，以及即将推出的嘉年华新能源汽车由恩西诺新能源汽车组成的“新能源”系列正在逐步展开有序而激烈的产品和技术攻势。

而其中，第四代胜达打好“智能”牌，将对“三纵三横”产品战略产生至关重要的影响，也将是北京现代能否顺利完成从“性能”线到“新能源”线的全面布局的关键。另一方面，作为北京现代家族的旗舰和售价20万元以上的中高端车型，第四代胜达无疑是北京现代品牌上升趋势的重要标志；

作为一款搭载了许多世界顶级现代汽车技术的车型，第四代胜达是北京现代最“智能”品牌形象的代表。例如，第四代胜达配备了全球首个应用指纹识别技术，优化升级的百度智能网联2.0系统，多达12个ADAS“智心一体”安全系统，以及大量领先的技术应用，其中许多都是同行独有的。

随着“一键走进”和“走进去”设计、全新Theta II 2.0T-GDI涡轮增压发动机、全新8速自动变速器和全新HTRAC智能四驱控制系统的加入，第四代胜达在同级车型中进一步确立了“高质优价比”的产品属性。凭借这些同级领先且独特的智能技术设备，第四代胜达的配置价值超过了竞争对手3万多元。要想赢得市场，就必须有好的产品。好产品的背后是技术的支持。“刘宇对第四代胜达充满信心。北京现代去年更换了途胜，今年更换了第四代盛达，下半年还会有ix25的更换。通过推出这款好产品，为市场提供更具竞争力的产品，这是今年北京现代SUV的整体发展状态。我们相信在此之前，随着产品换代的完成，北京现代将巩固其在国内SUV市场的主导地位。北京现代基于中国市场对技术的需求，对汽车，尤其是新能源、智能互联等有着领先的理解，只要中国市场能做得好，也能在全球范围内做得好。如此多的汽车品牌愿意将中国市场视为炼金术和试金石，北京现代也不例外。如今，中国市场就像点菜一样，不是施舍，而是中国想从北京现代得到什么就给什么。

中国消费者喜欢大空间，第四代胜达打造了独特的6座版车型；第三排应该足够舒适，第四代胜达也应该做到；要想懒洋洋地开车，一个人应该能够用双手和双脚离开，第四代圣大也可以这样做；为了实现电子配置，CES上最受欢迎的第四代胜达也已经问世。现代汽车在中国烟台有一个技术中心，是汽车开发和试验中心。这个技术中心将消费者的需求转化为技术语言，并调动现代汽车在韩国各地的资源来实现这一目标。因此，现代汽车的中国战略是基于“尊重”和“价值”这两个词。尊重消费者意味着根据他们的需求说话。第四代胜达搭载了现代汽车的世界顶级技术，同时拥有许多同级最强、最全面的主动安全配置和最便捷的技术，展示了北京现代对中国市场的重视和对中国新一代消费群体的全面关怀。

同时，在产品矩阵中，第四代胜达将以“同级产品力领先、行业产品技术领先”的形象，在北京现代SUV家族乃至整个产品系列中发挥标杆作用；

在市场层面，第四代胜达也带着满满的诚意和更新而来。为了回馈中国消费者，满足他们在超空间性能方面的需求，新产品技术配备了业界领先的技术。此外，在销售政策方面，第四代胜达也向中国消费者有明显倾斜。北京现代推出了一些支持第四代胜达上市的政策，如“放心、贷款、安全、交换、关爱、保护、走”。这些购车金融、置换和维修方面的政策无疑对中国消费者有利。

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尽管北京现代在中国市场的技术标签长期以来并不太明显，但作为全球领先的汽车品牌，现代拥有行业领先的技术。北京现代在新能源、自动驾驶、车载互联和安全技术领域投入了大量精力，在应用上也将专注于中国市场，优先在中国市场使用技术。所以，除了第四代胜达，未来北京现代还将基于中国市场消费者的驾驶场景和技术需求，打造更多适合中国消费者的新车。SUV品牌日，巩固北京现代品牌形象近两年，北京现代遭遇了一系列危机，但自2018年以来，北京现代启动了一系列战略调整。尤其是2019年，北京现代在动荡的车市中获得了罕见的“开局”：1月终端销量110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%。随着销售的回归，品牌重塑工作也被提上了议事日程。

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事实上，在第四代胜达上市之前，北京现代还举办了SUV品牌日“精彩驾驶期”活动，向中国消费者展示了北京现代的技术内涵和制造实力。通过互动和体验，增强了中国消费者对北京现代的了解，重塑了品牌形象。例如，第四代胜达在消费者心目中形成了“同级产品力领先、行业产品技术优越”的形象。未来，北京现代将利用SUV品牌日活动，弥合与中国消费市场的差距，将市场需求与北京现代的产品紧密结合。同时，在新技术和新能源方面，北京现代将加快引进自动驾驶、智能网联和新能源领域的前沿技术，进一步树立其技术品牌形象。

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写在最后：从2018年开始，中国SUV市场经历了十年的增长，经历了一个寒冷的冬天。从表面上看，各品牌SUV的销量都处于领先地位，人们发出了哀悼的声音。事实上，正是市场褪去了躁动，恢复了竞争的本质。对于汽车行业来说，只有通过技术进步和产品创新，才能实现长远发展，真正提升品牌形象。作为北京现代的旗舰车型，第四代胜达无疑对提升北京现代的品牌力起着至关重要的作用，其市场表现也将是衡量北京现代对国内SUV市场方向预测的重要参考。我相信，第四代胜达的表现已经与市场脉搏相吻合。一方面，它准确地满足了当前国内“大家庭”出行和汽车消费升级的需求。另一方面，它在设计、配置、技术、销售政策、售后服务等与消费者购车和使用行为相关的最重要问题上提供了适当而真诚的解决方案，质价比突出。凭借这些优势，它有望成为国内大型SUV行业的中坚力量。

标签：现代北京胜达锐界福特

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