无越野不青春 哈弗H9的“越野芯”带你仗剑走天涯

我曾经梦想着带着剑走在世界上，看看世界的繁荣。。。“那些当年听徐伟说话的年轻人现在应该自己成家立业了，也许是出于现实考虑，也许是因为“明星”的价格“像普拉多和牧马人这样的产品令人望而生畏。许多人只能悄悄地隐藏他们对越野驾驶的感情，直到年底才有机会真正走出去，过上狂野的生活。但近年来，随着哈弗H9等动力强劲、价格实惠的国产硬派越野车的出现，它给了年轻人更多的选择.

高标准，内外兼修：与大多数硬派越野车一样，哈弗H9采用了相对平直的线条来勾勒车身形状，高耸笔直的轮拱为悬架留出了足够的空间。这种方正魁梧的设计风格，既能凸显硬朗的造型气质，又能最大限度地优化内部空间性能和结构安全等关键要求。哈弗H9的长、宽、高分别为5090×一千九百二十六×1900毫米（可选配外置备胎），轴距达到2800毫米，在中大型SUV中非常突出。对于许多痴迷于硬核情感的消费者来说，哈弗H9似乎是他们理想车型的模板。

车内的中控仪表盘集成了汽车联网和语音识别等功能。虽然内饰没有太多花哨的设计，但其大气稳定的布局，加上大面积的皮革包裹和木纹装饰，凸显了其旗舰车的高端定位。这与许多纯功能的国产越野车的广泛内饰形成了鲜明对比。在越野车最常见的弱点噪音控制方面，哈弗H9通过在驾驶室地板上添加阻尼橡胶板和加厚车身橡胶塞，有效地降低了底盘传递到地板的振动和噪音，从而显著提高了NVH性能。即使速度达到100公里/小时或以上，噪音也能得到有效抑制，不会出现像普通越野车那样“车内通信基本上依靠轰鸣”的情况。这样，车内配备的英菲尼迪音响系统也发挥了作用。

越野核心”，刚柔并济：术语“坚韧”“在SUV中，这通常代表着大胆的设计，但仅仅是粗糙的外观并不能被称为真正的硬派越野。哈弗H9的最大涉水深度为700毫米，离地间隙为206毫米，无需改装即可提供出色的通过性。哈弗H9的底盘也在承载结构方面进行了重新设计，有效地平衡了道路上的舒适性和越野条件下的责任。

哈弗H9除了在通过性方面下了很大功夫，还采用了智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁的组合，在低速四驱模式下可以将扭矩放大2.48倍。面对不确定的越野环境，例如在泥泞模式下，系统会控制车轮产生一定的怠速，并抖掉泥土以获得附着力；在结冰、草地或积雪的道路上选择雪地模式时，发动机将输出较小的扭矩，以避免车辆因扭矩过大而打滑。此外，该全地形系统具有AUTO、雪地、泥地、沙地、运动等多种路况模式，还可以根据不同路况调整动力输出、扭矩分配等，使车辆在行驶过程中更加安全可靠。

在车辆的车身质量和四驱功能已经满足越野条件后，出色的动力总成是释放越野激情的根本保证。在这一点上，哈弗H9采用了汽油和柴油发动机的组合。汽油发动机最大功率为185KW，最大扭矩为355N·m，具有优异的起步加速性能；

柴油发动机最大功率为140KW，最大扭矩达到420N·m，被授予“中国心”年度十佳发动机称号，堪称汽车市场的明星产品。

油耗问题一直是越野驾驶的主要致命弱点。面对这一挑战，哈弗H9搭载了采埃孚的8速自动变速器，这标志着该产品首次出现在中国品牌车型上。在实际驾驶中，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右的有效范围内，换挡动作非常平稳。快速加速时的降档响应也非常积极。此外，哈弗H9的智能四驱系统与采埃孚8AT变速箱相得益彰，使其能够平衡适时四驱智能化、经济性和分时四驱强大越野能力的特点。在日常使用情况下，百公里油耗可以保持在汽油9.7升、柴油8.3升的低区间。值得一提的是，最近购买的哈弗H9可以立即享受高达2.7万元的折扣。该活动将持续到五月底，对于热爱硬派越野驾驶的消费者来说，购车的机会不容错过。作为一款售价在20-30万元之间的中大型崎岖越野车，哈弗H9在外观、空间、动力、油耗、越野性能等方面实现了内外兼修，刚柔并济，成为国产品牌中当之无愧的标杆。无论时代如何变迁，如果你的心中还流淌着青春的激情，像H9这样的硬派越野车将是你驰骋“仗剑行天下”的最佳选择。

标签：哈弗哈弗H9牧马人

汽车资讯热门资讯