一季度净利增24% 现代SUV开拓美国市场获成效

在之前的金融危机期间，现代汽车通过产品调整取得了意想不到的成果，其表现也令人印象深刻。但近年来，现代汽车的业绩却相对惨淡，销量也在持续下滑。然而，在最新发布的2019年第一季度财报中，现代汽车的表现足够令人印象深刻。现代汽车表示，今年第一季度净利润增长24%，达到8290亿韩元；这也是现代汽车六个季度以来的首次利润增长；此外，营业利润也增加到8249亿韩元。据报道，这主要是由于对现代帕利塞德等新型SUV车型的强劲需求。此外，美国市场促销费用的减少也降低了成本。现代汽车在美国和韩国当地市场都取得了良好的业绩，并在2019年剩余季度保持了“积极”的市场前景。经济危机后，由于轿车车型比例过高，现代汽车的市场份额逐渐被侵蚀。现在，现代汽车希望从SUV和其他产品中东山再起。

总体而言，今年第一季度，现代汽车在美国的销量自2016年以来首次增长，而韩国国内销量处于17年来的最高水平。这种高光泽的性能填补了中国现代汽车市场的空白。尽管中国是世界上最大的汽车市场，但由于车型吸引力下降和国内外汽车制造商之间的竞争加剧，中国市场对现代汽车来说不再可靠。现代中国市场的销售额大幅下降了19%，达到了2009年以来的最低点。Choi，现代汽车首席财务官

Byung-chul在周三的财报会议上表示，“中国市场并不处于有利状态”。据路透社报道，现代汽车已暂停其在中国最早的工厂之一的生产，以避免产能过剩。此外，现代汽车并不是中国唯一一家感到“痛苦”的汽车公司。由于中美之间的贸易摩擦，市场环境不稳定，几乎所有大型汽车制造商都在限制在中国的生产。此外，2018年中国汽车市场经历了近30年来的首次下滑，这种收缩一直持续到今年第一季度，这一不利因素对现代汽车的影响越来越明显。幸运的是，第一季度，现代汽车在韩国本土的销量激增了9%，帕利塞德大型SUV的销量远超预期。美国市场正在改善，美国是世界第二大汽车市场。在美国，现代汽车正在慢慢赶上SUV产品，其在美国的销量增长了2%。上周，现代汽车刚刚聘请日产前高管何塞·穆诺兹（Jose Munoz）来监督其美洲业务，接替上任不到一年的威廉·李（William Lee）。这一任命是现代汽车及其子公司起亚汽车在美国进行监管调查时做出的。美国监管机构正在调查这家全球第五大汽车制造商在发动机故障和车辆火灾等情况下召回汽车的及时性。然而，进口关税的威胁可能会进一步影响现代汽车在美国的销售前景。美国总统唐纳德·特朗普以国家安全为由威胁要对进口汽车和汽车零部件征收25%的关税。然而，在5月17日左右，特朗普只会就美国商务部提出的汽车关税提案发表声明。韩国政府官员表示，由于在修改与华盛顿的贸易协议期间在汽车领域做出了让步，韩国可以免除关税。然而，根据现代汽车网站上的工会通讯，现代汽车首席执行官韩元泰本月早些时候警告工会领导人，如果美国征收关税，可能会摧毁现代汽车的两家汽车制造厂。现代汽车在美国有一家工厂，在美国销售的汽车约有一半来自韩国和墨西哥。

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