比亚迪：上半年净利14.5~16.5亿元，预增超2倍

4月28日，比亚迪发布了2019年第一季度业绩报告。报告期内，公司实现营收303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长631.98%。同时，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5-16.5亿元，比上年同期增长202.65%至244.40%。一季度净利润同比增长6倍。今年以来，国内汽车市场整体仍面临较大压力，但新能源汽车继续保持快速增长，成为汽车市场的一大亮点。据中国汽车工业协会统计，今年一季度，中国汽车产销分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。其中，新能源汽车产销保持高速增长态势，分别完成30.4万套和29.9万套，与去年同期相比分别增长102.7%和109.7%。数据显示，行业龙头比亚迪一季度共销售73172辆新能源汽车，同比增长147%，高于行业平均水平。反映在财报中，比亚迪一季度实现营收303.04亿元，同比增长22.5%；

实现归属于上市公司股东的净利润7.5亿元，同比增长631.98%。

比亚迪表示，该公司积极抓住行业机遇，在汽车设计、技术和体验等各个方面都取得了显著进步。其新一代唐、元EV等车型在市场上获得了高度认可。汽车销量目标定为65万辆，年增长率很高。比亚迪指出，“2019年第二季度，预计集团新能源汽车将继续大卖，新能源汽车的销量和营收将继续保持强劲增长，带动集团营收和盈利能力继续快速提升。“报告显示，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5-1.65亿元，同比增长202.65%~244.40%。近日，比亚迪董事长王传福公开表示，公司2019年汽车销量目标定为65万辆，同比增长30%。今年以来，比亚迪已推出十多款新乘用车车型包括在三月春季新品发布会上推出的九款新车型，以及在上海国际车展上亮相的E-EED GT概念车和Song Pro，更准确地匹配了消费者的购车需求。

与此同时，比亚迪汽车推出了“e系”纯电动汽车销售渠道，建立了“王朝+e系”相结合的“全市场”渠道网络。王朝系列专注于秦、唐、宋、元等地区的电动汽车和汽油车市场，而E系列专注于将汽油车需求转化为纯电动汽车。“王朝”和“e系列”，一个品牌向上领先，一个渠道向下整合，相辅相成，全面覆盖各个细分市场，预计将为公司贡献可观的销售额，”王传福在上海表示。值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、中金等多家证券机构看好比亚迪的发展潜力，给予“增持”和“买入”评级花旗集团表示，比亚迪2019年第二季度的现金流前景将更加强劲。预计比亚迪在2019年、2020年和2021的自由现金流将分别达到60亿元、94亿元和80亿元。新能源汽车产业的快速发展带动了动力电池和铁路业务的发展高新技术产业研究院表示，2019年第一季度，中国动力电池装机容量约为12GWh。根据比亚迪发布的数据，今年第一季度其动力电池的累计装机容量约为4GWh。以此计算，比亚迪的市场份额约为30%，进一步巩固了其领先地位。同时，据彭博新能源报道，到2030年，全球对动力电池的需求将超过1500GWh，未来动力电池有巨大的发展空间。值得注意的是，随着新投产工厂采用智能自动化生产，比亚迪预计到2020年其动力电池产能将达到65GWh。与此同时，比亚迪正在积极开拓外部客户，与长安汽车合资建立电池工厂，并加快与其他国内外客户的合作。电池外部供电的潜力是巨大的。由此可见，作为比亚迪的主营业务之一，动力电池业务未来将为其带来更可观的利润。此外，比亚迪表示，在电子业务方面，随着消费升级和5G应用的临近，美观轻便的玻璃外壳逐渐成为高端智能手机的主流选择之一。该公司正密切关注市场需求，开发新材料和改进工艺技术，并持续获得多个领先品牌智能手机的高端型号订单，推动了公司玻璃业务的快速增长。

与此同时，比亚迪也在积极拓展其铁路业务。近年来，国家鼓励多层次、多模式、多标准的轨道交通系统融合发展，为中小轨道交通的发展带来了更多机遇。目前，B……

正在加快推进中小轨道交通，助力城市智慧交通新升级。

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