“中国制造”无人驾驶客车首次驶入日本 开启“智慧机场”服务

近日，一段无人驾驶客车在日本中央国际机场进行试运行的视频首次公开，引起强烈反响。据了解，这款无人乘用车来自中国的乘用车品牌——安凯客车。这也是中国无人乘用车首次进入日本，对中国乘用车制造业乃至整个汽车行业都具有重要意义。

近年来，由于乘客数量不断增加，机场工作人员不足，日本国土交通省航空管理局决定利用人工智能、自动化、大数据、云计算等尖端技术进行“航空创新”。与通常复杂的交通条件相比，在路线相对简单、行人较少的机场使用智能驾驶公交车更方便、更安全。据了解，此次试运行从中央国际机场国际巴士休息室到停车场约2公里，最高时速25公里。整个道路的基础设施不会得到改善。

无人驾驶客车配备了许多高科技设备，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等，以感知周围环境。他们拥有人工智能、自动控制和视觉计算等“超能力”，可以实时应对路况和紧急情况。在整个测试过程中，安凯自动驾驶公交车不仅运行平稳，还可以自动识别十字路口和红绿灯等交通环境，成功完成加速、减速和转向操作。在整个运营过程中，无人驾驶客车对周围环境的感知能力很强，尤其是在行驶过程中遇到前方经过的车辆时，无人驾驶轿车可以自动减速避让，等待车辆通过后再启动向前行驶。同样，当行人或其他障碍物出现时，它也可以采取紧急措施自行避开。不仅如此，从这次测试中还可以看出，车辆的整个轨迹和运行过程中的路况都可以在车内的显示器上看到。换句话说，无人乘用车通过远程监控系统实现对车辆行驶状况的实时控制，进一步提高了车辆在实际运行中的安全性，为其未来完全“脱离驾驶员”奠定了基础。虽然测试距离不长，但可以看出，智能驾驶公交车可以有效提高机场班车的效率。随着它们正式投入运营，它们还可以通过更高效、智能、便捷的“智慧机场”服务来改善乘客体验，降低机场运营成本。事实上，随着智能驾驶走向商业运营，中国已经开始了对智能驾驶和无人乘用车的研究和探索。早在2017年，安凯自动驾驶公交车就在深圳试运营，成为中国首款在公共道路上测试的新能源智能驾驶公交车。如今，无人乘用车仍在不断升级和进化。通过同时改进软件和硬件，他们可以连续扫描和距离高达100米，精度为2厘米。整车的智能性、便利性和安全性得到了全面提升。如今，安凯无人乘用车进入日本，也得益于其技术水平和品牌影响力的不断提升。众所周知，日本是汽车工业的大国，也是汽车工业的强国。无论是车辆的技术水平，还是详细的施工，要求都非常严格。安凯无人乘用车能够进入日本，首先证明了其技术领先地位和产品实力。据了解，此次试运行的目的非常明确，收集到的车辆数据将朝着自动驾驶汽车的商业化和销售方向推进。也就是说，安凯无人乘用车在日本的试运营可能会直接推动其商业运营。从建造世界上第一条无人智能公交线路到……

作为无人驾驶巴士进入日本的领导者，安凯巴士正以领先的产品不断影响世界。未来，安凯将继续加强人工智能驾驶技术的研究和应用，以更先进的技术和产品不断加深中国品牌的全球影响力。

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