乐行科技助力汽车新零售 求索车市解压良药

去年，中国汽车销量出现了28年来的首次负增长。截至2019年4月底，整车、零部件和汽车服务领域的133家上市公司全部披露了2018年年报。统计数据显示，17家上市公司出现亏损，另有78家公司净利润同比下降。整个2018年，经销商的月度库存预警指数都在50%的预警线以上。尽管自年初以来，“汽车下乡”、降低制造业增值税税率等政策为2019年的汽车市场带来了一些积极刺激。但据业内预测，在汽车市场从增量市场逐步向存量市场转型的背景下，经销商的高库存压力可能会趋于常态化。乘用车市场信息联席会数据显示，2019年1-3月，全国乘用车市场零售总额507.8万辆，同比下降10.5%。与此同时，中国汽车流通协会今年3月发布的汽车经销商库存预警指数为55.3%，同比增长3.2个百分点，仍高于警戒线。与汽车销量下降相对应的是，汽车经销商的亏损面积正在扩大，相当一部分经销商将面临被淘汰的危机。一方面，随着进口关税的降低以及车企对增值税下调的响应，乘用车市场价格一直处于下降趋势。价格倒挂问题短期内难以改善，销售利润难以覆盖门店运营成本；

另一方面，随着销售压力的增大，经销商只能从售后、保险等后端服务中获利。吊诡的是，一些经销商为了降低成本，会减少在服务领域的投资，导致销售和售后不利的恶性循环，使整个汽车流通行业雪上加霜。在汽车市场的严冬中，销售端的转型并不容易，销售模式的重建迫在眉睫。如何提高交易效率，增强用户体验已成为人们关注的重点。在此背景下，探索和发展新零售模式逐渐成为汽车销售领域的一种趋势。所谓“新零售”，是指企业依托互联网，利用大数据、人工智能等先进技术，改造商品流通的各个环节，从而重塑商业结构和生态系统，深度融合线上、线下和物流的新零售模式。具体而言，在汽车行业，新零售的重点是线上线下无缝转型，以消费者为中心，提供更个性化的一站式购物体验。要发展这种商业模式，真正的考验是企业的数字化水平，包括数据挖掘、云协同以及线下门店和物流系统的协同响应能力。乐星科技正瞄准汽车贸易行业新零售转型的机遇。乐星科技通过深度数据驱动的后端和顶级微信流量，帮助汽车经销商实现精准获客，优化消费者购买体验，全面提升汽车流通效率。乐星科技以“爱特好车”、“爱特车店主”、“爱特金科”、“艾特云车”四个微信小程序为工具，将汽车流通与互联网深度融合，直接解决了汽车销售过程中的诸多痛点，在汽车销售新格局中实现了汽车交易量的裂变式增长。本田是近年来最受中国消费者欢迎的品牌之一。乐星科技在与本田的深度合作基础上，在汽车采购方面建立了显著的优势。在新的汽车零售场景中，青睐本田的客户想买车，所以他们可以先去“爱特好车”初步确定预算范围，然后直接在线链接附近的车主进行进一步咨询。另一方面，经销商可以使用“爱特管家”实时查看市场趋势，提高定价效率，同时可以为消费者跟踪在线服务，不断了解客户需求。在客户决定支付定金后，经销商可以立即在线搜索实时更新的本田汽车来源。确定车辆来源后，通过“艾特运输车”将运输需求推送给物流服务商，实现快速到店。在整个销售过程中，经销商和消费者可以在线完成大部分沟通，极大地提高了销售效率和消费者体验。近日，乐星科技宣布成立大数据实验室。在其成立两周年之际，随着其各项产品业务交易规模的不断增长，数据管理和应用有望在未来应用于汽车行业，成为这些“高价值、低频率、重决策”行业的中坚力量。这对统一数据管理、最大限度地利用数据资源、帮助商业价值链快速提高交易转化率和周转率以及建立行业竞争力具有深远意义。汽车贸易行业和新零售业的结合正在改变汽车市场4S店的传统模式。乐星科技不仅构建了支持企业快速稳定发展的技术架构和运营体系，还为汽车业务用户提供了强大的智能数字营销系统支持，在销售线索、订单推广、物流、交付和营销等方面提供全面协助。截至2019年1月，已有5000多家汽车贸易综合店接入乐星科技的数字化服务，运营效率和交易规模大幅提升。根据测试，一家相对较大的传统资源公司经过8年的积累，月销量只有800多辆。乐星科技允许其合作伙伴在第一个月内销售数十辆汽车。

标签：本田

汽车资讯热门资讯