所托必达，“一带一路”上的奇瑞足迹

随着第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京落幕，“一带一路”建设从总体布局的“写意”走向精细刻画的“工笔”阶段，走向高质量、务实、精耕细作。在越来越多走向“一带一路”的中国企业中，自主品牌奇瑞走了一条不寻常的道路。作为中国第一个开拓国际汽车市场的自主品牌，奇瑞一直抓住“一带一路”政策机遇，加快全球布局。奇瑞控股集团的奇瑞汽车、奇瑞商用车等产品销往全球80多个国家和地区，包括“一带一路”沿线46个国家和区域。如今，奇瑞在“一带一路”沿线国家的销售额占该集团出口总额的80%。奇瑞也连续16年保持中国乘用车出口第一的位置，累计出口超过140万辆。

每4分钟，将新增一名海外用户。第一位加入奇瑞海外“朋友圈”，打造“因地制宜”的知名品牌的朋友是“一带一路”沿线国家叙利亚。时间又回到了2001年10月的北京国际车展。当时，来自叙利亚的汽车经销商萨米尔对奇瑞的“风云”汽车“一见钟情”。车展结束后，他一路追到芜湖，找到奇瑞董事长兼总经理尹同跃，希望能促进“风云”的出口。正在开会的尹同跃和萨米尔站在街道旁交谈了10分钟，敲定了首批10辆出口叙利亚的奇瑞风云轿车，标志着奇瑞“走出去”的开始。

图为2001年奇瑞首次出口海外市场。没想到，奇瑞一开始只是抱着试试看的心态，意外开拓了广阔的市场。从那时起，奇瑞开始在国际和国内市场上两条腿走路。继叙利亚之后，奇瑞先后在乌克兰、俄罗斯、伊朗、埃及等“一带一路”沿线国家布局。经过十多年的海外培育和发展，奇瑞与“一带一路”沿线大多数国家的合作伙伴建立了长期友好合作关系。奇瑞也已成为俄罗斯、埃及等主要市场的知名汽车品牌。要想在海外“朋友圈”走红，仅靠“走得早”和“走得快”是远远不够的。奇瑞在开拓海外市场时，首先坚持“因地制宜”的原则。在进入海外市场之前，奇瑞对当地的产业政策、市场状况、消费者行为习惯进行了深入研究，并进行了相应的产品适应性开发。即使同一辆奇瑞汽车在国内外市场销售，其配置和功能也可能不一样， 奇瑞汽车国际副总经理杜伟强表示。例如，中国消费者更喜欢小排量涡轮增压车型，而一些中东消费者更喜欢大排量自然吸气车型。一些国家也使用与我们不同的机油。在沙特阿拉伯等地，表面温度通常超过70摄氏度ucts需要根据当地的特殊气候、温差、道路条件和个人消费者需求进行严格的测试和适应性开发

图为奇瑞途虎4&；在通过“因地制宜”拓展海外市场的过程中，奇瑞实施了本地化发展，不仅进口产品和服务，还进口品牌、研发和人才。奇瑞一直高度重视研发，累计研发投入超过200亿元，形成了从设计、开发到试制、试验的相对完整的创新能力。奇瑞在德国法兰克福和美国硅谷建立了研发中心，并在巴西等国家和地区建立了研究所，有效维护了奇瑞的核心竞争力。奇瑞还在中东、南美、非洲等多个市场建立了生产工厂，进一步推动了国产化进程。目前，奇瑞在当地有3000多名员工……

追溯带动了当地经济和就业的发展。用我们的脚测量全球地图，“索拓必达”实现了奇瑞的承诺，在外国的奇瑞车轮上驰骋，不仅代表了“中国制造”的新水平，也树立了“中国品牌”的新形象。面对复杂的海外环境、部分市场的动荡甚至战火，奇瑞海外团队坚持“信任必达”的原则，履行对用户、经销商和当地公众的承诺。奇瑞在俄罗斯市场的“坚持”就是一个缩影。奇瑞于2005年进入俄罗斯市场，到2014年，俄罗斯卢布开始大幅贬值，导致许多海外汽车品牌“逃离”俄罗斯。奇瑞没有选择退出，没有让已经购车的用户体验到“买车却无法售后”的尴尬，并不断升级产品以提升品牌形象。如今，奇瑞在俄罗斯拥有超过20万辆汽车，位居中国汽车在俄罗斯市场累计销量第一，并三次被授予“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”。

奇瑞曾三次被授予“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”称号。熟悉国际局势的人都知道，伊拉克多年来饱受战争之苦，当地检查站是中东最危险的地方之一，经常遭到伏击和爆炸袭击。奇瑞十多名生产和技术骨干成员驻扎在伊拉克，帮助当地经销商开展CKD项目。他们几乎每天穿梭于工厂和经销商之间，沿途经过5、6个检查站。2015年4月，伊拉克局势一度恶化，奇瑞海外团队仍如期前往巴格达进行商务谈判，入住国际绿区的巴比伦酒店。在他们离开伊拉克不到一周后，巴比伦酒店遭到一系列汽车炸弹袭击，造成近百人伤亡。2018年，伊拉克战争刚刚平息，奇瑞国际驻伊拉克营销总监刘永虎率领奇瑞海外市场研究团队抵达伊拉克。一天，在伊拉克南部的一个检查站，刘永虎和他的团队被拦下。即使在获得完整的程序后，研究小组也无法说服检查站工作人员释放，他们的手机被没收并锁在一个“小黑屋”里。在被关了三个小时后，刘永虎和他的团队被带到审讯室接受审问。无论他们多么耐心地解释这次旅行的市场研究目的，对方都持怀疑态度，无意发布。但当听说研究小组来自奇瑞，看到一些奇瑞的文件和宣传材料时，检查站人员开始放松语气，偶尔询问奇瑞的情况，逐渐缓和现场气氛。这个检查站的领导恰好有一辆奇瑞汽车，整个审讯过程从非常严肃的审讯到产品推介会。对方一直在问：你现在有什么新产品，新产品的配置是什么，价格是什么？如果您购买奇瑞汽车产品，有哪些质量保证和售后服务？“检查站的“小黑屋”第二次变革市场推介会让刘永虎和他的团队大吃一惊，最终双方留下了彼此的联系方式，友好地握手道别。

图中显示，奇瑞荣获“2018年中国企业海外形象20强”，正是这种使命感的一步一个脚印，奠定了坚实的市场基础，在包括“一带一路”在内的海外市场树立了良好的品牌形象。2015年、2016年和2018年，奇瑞被国务院国资委评选为20强“最佳海外形象企业”，位列汽车行业第一。下一站是瞄准欧美市场，加快推进品牌“上行”。奇瑞早就为自己设计了国际化的“三步走”战略：2013年及之前是贸易探索阶段，以开拓市场为切入点，以出口贸易为主要形式，让产品成功“走出去”。2014年至2020年是市场扩张的阶段……

我们以用户体验为核心，积极开展属地市场规划和营销管理，“走进去”推动品牌建设，在海外树立良好的品牌形象。2020年之后，这将是全球运营的阶段。奇瑞将完成全球战略布局，进军欧美汽车市场，实现品牌“向上走”，参与全球汽车行业的全面竞争格局。

图为奇瑞的全球布局，奇瑞的目标不仅仅是“一带一路”。奇瑞要想真正国际化，成为全球品牌，就必须进军欧洲，奇瑞控股集团董事长、奇瑞汽车董事长尹同跃在接受媒体采访时表示。奇瑞清楚地意识到，要想成为一家真正具有全球竞争力的汽车企业，就必须参与成熟的全球市场的竞争。事实上，奇瑞已经做好了进军欧美主流汽车市场的准备“奇瑞进军欧洲市场-德国的欧洲研发中心已经建成。奇瑞依托欧洲的这个“桥头堡”，以“先锋”的身份进入欧美市场“-高端品牌EXEED星途。其首款产品已在今年的上海车展上正式上市，这标志着奇瑞全球布局又向前迈出了关键一步。这样的‘上升’趋势将同时出现在奇瑞的全球市场地图上，最终成为品牌聚合的力量。在进军欧美的同时，奇瑞在拉丁美洲、东欧的布局pe，中东将继续深化。通过建厂和本地化，奇瑞将深耕整个价值链，融入当地社会，这也是品牌“向上走”的一种方式。在奇瑞汽车总经理助理、国际公司总经理张贵兵看来，国际市场和国内市场实际上是相辅相成的。奇瑞无论是在国内还是在国际上，都是一个在商业运营方面可以互补的整体。良好的品牌声誉将相辅相成，这符合我们的全球经营理念，也是奇瑞最终成长为世界级品牌的必由之路

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