年底前取消高速公路省界收费站 公路出行将出现巨大变革

5月5日，国务院总理主持召开国务院常务会议，明确了年底前基本取消全国高速公路省界收费站、方便公共交通、提高物流效率的政策措施。

五一出行，许多人可以享受免费高速公路的优惠。这项福利可以延长吗？会议提出，推广电子不停车收费系统，力争年底前实现全国高速公路入口车辆通用。在封闭的高速公路收费站入口处实行同步不停车称重，防止超载。中国物联网公路货运分公司轮值总裁王健指出，实施这一政策最大的好处是节省时间。例如，如果从上海到北京的几个省际收费站延迟15分钟，整个行程将需要延迟1个多小时。这项为期两年的任务应该提前完成。根据5月5日国务院常务会议精神，为贯彻落实党中央、国务院深化收费公路改革的部署，《政府工作报告》提出的两年内基本取消国道省界收费站的任务，应在今年年底前提前完成，减轻消费者和企业成本负担，扩大有效需求。上述会议确定，要提高我国高速公路现代化水平，推广电子不停车收费系统，力争年底前实现全国高速公路入口车辆通用。相关部门应配合并优化服务，为安装无停车的快速收费系统提供便利，这对公众来说是方便、方便和免费的。中国物流与采购联合会副总经济师何辉告诉记者，不停车收费将有利于提高交通速度。无需停车即可充电，并且能够称重和检查过载，这意味着将有新技术来解决这些问题。好的政策对提高效率和降低成本具有重要意义。当然，配套设施和系统的改造需要一定的时间，进展值得关注。“何辉表示，许多方面将继续改进。21世纪经济报道记者了解到，拆除跨省收费站很容易，但实际上很难实施。各省的收费标准各不相同，也有哪些是免费的，哪些不是。交通运输部公路局副局长孙永红nsport在去年8月的一次新闻发布会上指出，取消高速公路省级收费站将打破原有的省级定价体系。这可能看起来很简单，但实际上涉及技术研究、设施建设、运行管理机制和系统的修订和重建，工作量非常大。上述会议还指出，探索经验，完善相关制度政策，推动法律法规修订。支持设施和系统升级。我们需要妥善分配和重新安置收费员，确保他们在工作调动期间不会被解雇。这有利于降低物流成本。一旦跨省公路收费站在年底前取消，意味着收费、称重、超载检测以及农产品运输和危险品运输将面临新的变化。上述会议指出，在不增加货车通行费整体负担的前提下，优化货车通行费收费方式。在封闭的高速公路收费站入口处实行同步不停车称重，防止超载。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等免费减免政策。研究统一危险化学品运输车辆及其他相关领域的交通管理政策。21世纪经济报道记者了解到，取消省道收费站后，影响最大的将是各地的地方政策。什么是需要免费通过绿色通道的产品？各地区的规定各不相同。例如，云南的鲜花是免费的。输入输入……

在蒙古，牛和马使用的草也是绿色通道的免费通行产品。然而，在其他省份的高速公路上，鲜花和草地可能不一定是免费的。王健指出，这涉及到各地统一标准的问题，实际上也有很多政策问题需要解决，比如危险化学品。例如，如果焊接的气瓶是一种危险化学品，有时会使用少量气体来焊接一些东西，但如果作为危险化学品运输，成本太高。什么是绿色通道项目，什么是危险化学品，应该有标准。在这方面，不同地区之间存在显著差异，一旦这些问题得到解决，未来高速公路跨省的速度将更快。王健认为，政策实施后，高速公路不仅速度快，而且可以节省燃料，减少污染。在收费站减速和加速出站需要更多的燃料消耗来污染环境。目前，高速公路收费、称重、不停车超车等方面都有技术突破和实际应用。实施这些政策有利于降低中国的物流成本，但有必要大幅降低物流成本，继续降低高速公路通行费和转变运输方式。中国国际经济交流中心副主席黄奇帆此前指出，中国的物流成本占GDP的15%，美国的物流成本在7%左右，发展中国家的平均成本为10%。物流成本高的主要原因是运输结构不合理，以及铁路运量大、运费低的优势利用不足。数据显示，2019年第一季度社会物流总费用占国内生产总值的比例为14.6%，与去年同期相比提高了0.1个百分点。

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