“福特中国2.0”时代已开启，破局突围实现品牌升级

近日，据英国《金融时报》报道，在最新一轮组织结构优化调整中，福特中国进一步实施了本土人才计划，为中国本土优秀人才留下了更多发展机遇。福特此举是一次大胆而前瞻的战略调整，旨在转变传统思维，加快福特在中国的本土化进程。此外，自4月以来，福特中国正式进入剧变期，优化团队实现突破，让福特中国真正赢得消费者的青睐。

“福特中国2.0”时代的五大核心计划已经启动。自1995年进入中国市场以来，福特经历了一段低迷时期，同时达到了“年销售额数百万”的顶峰。据统计，在市场发展的高峰期，作为福特在中国的主要销售渠道，长安福特在2016年实现了95.7万辆的销售记录。不幸的是，上升趋势在达到顶峰后突然停止。2017年，长安福特的年销量为82.8万辆，同比下降13.1%。2018年，销量更为低迷，全年仅售出37.8万台，同比下降54.4%。进入2019年，福特更是深陷泥潭。长安福特一季度销量方面，3.68万辆的销量较2018年同期的13.05万辆大幅下降71.8%。

福特汽车在中国日益恶化的市场表现迫使福特在中国主要市场进行深入改革。福特的第一个重大举措发生在2018年10月，当时它宣布将把中国地区市场提升为一个主要的全球市场，与北美市场并列，并将福特中国升级为一个独立的运营业务部门，直接向其美国总部报告。第二个重大举措是福特中国2.0五核计划，该计划于今年4月实施。通过加快产品开发和部署，发展智能技术，深化战略伙伴合作，坚持创新，培养本土人才，福特在中国的全面转型开始了。

福特中国在产品发布方面正在全力推进本土化发展战略。福特计划在未来三年内在中国市场推出30多款新车型，其中包括福特和林肯品牌，其中超过10款是新能源车型。并计划将产品更新周期缩短至30%。在关键人员方面，韩凯特在之前的计划发布现场也强调，“我们坚定地致力于为中国市场和中国新的管理团队提供全力支持。”此次组织结构优化调整也是加强管理团队本地化建设的有力证明。与之前福特在中国的高管来去匆匆的情况相比，陈安宁领导下的团队或许能够为福特带来新的发展。

福特的转型或引进本土化人才对品牌升级具有战略意义，表明了福特应对中国汽车产业转型压力的决心。我相信，曾经风光无限的福特，一定会通过转型升级，破局重生，再次赢得更广阔的发展前景。

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