这才是新时代下 中国汽车该有的勇气

根据中国汽车工业协会4月份发布的最新国内汽车销售数据，我们可以看到，最近的车展热潮似乎并没有给中国汽车市场带来任何复苏的迹象。4月，中国狭义乘用车市场销量约150.84万辆，环比下降13.8%，同比下降16.9%。这不仅低于预期，而且是近年来最大的环比降幅。自2018年以来，经过多年的快速发展，中国汽车已经到了一个转折点。在新的市场环境中找到正确的前进方向，对每一家汽车公司来说都是前所未有的考验。就在几天前，包括新造车企业和传统车企在内的一批行业同仁齐聚以“勇气”为主题的第十一届中国汽车蓝皮书论坛，共同探讨当前中国汽车行业面临的挑战和机遇。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强和执行副总裁蔡建军也成为嘉宾，为新时代的变革趋势提供了前瞻性思考。

新动力战略：立足全球，用户至上，紧跟时代变革浪潮。统计数据显示，今年第一季度，汽车市场的低迷仍在继续。然而，进入补贴过渡期的新能源汽车在4月份仍实现了9.1万辆的良好销售水平，同比增长28.4%。这表明新能源汽车正在逐步摆脱政策依赖，走向市场主导。正如爱知汽车联合创始人兼总裁傅强在会上所说，“时代的浪潮已经势不可挡。坚持规则就会被时代的浪潮所淘汰。智能化和电动化是必然趋势。只有牢牢坚持用户至上的原则，分类实施创新技术，才能真正增强差异化的市场竞争力，在这一艰巨的长期中取得突破。”

爱驰汽车联合创始人兼总裁傅强一直致力于利用人工智能技术加速智能汽车行业的发展，为中国汽车的长期发展奠定了坚实的基础。自成立以来，爱驰汽车在核心技术和产品研发、供应链建设、制造基地建设、团队建设等方面稳步确立，在电动化和智能化两大核心技术领域取得领先和突破。目前，国内外专利申请总量超过500件，已授权158件。在新能源方面，爱驰汽车紧跟全球氢燃料电池技术发展趋势，深入探索电动汽车增程技术和清洁能源应用，逐步将甲醇在线氢燃料电池的革命性技术应用于量产车。在智能化方面，今年6月11日的亚洲消费电子展将更系统地展示爱驰汽车在人工智能领域的成就，利用互动开发解决方案，使人工智能技术能够应用于汽车场景。调整坐标以查看全球汽车，数据显示，今年第一季度，全球汽车产量和销量下降了约7%。在汽车市场全面下滑的情况下，爱知汽车看到了中国汽车崛起的机会。傅强认为，“带领中国汽车走向全球市场是一种与生俱来的使命感，也让企业家有勇气在寒冷的冬天探索汽车行业未知的终点。现在，是时候让中国汽车在全球范围内争夺市场份额和领土了。”因此，自成立以来，爱知汽车一直瞄准全球市场，按照欧洲标准开发产品，并组建国际研发团队，面向全球布局。据悉，在今年的日内瓦国际车展上，爱知基于全球标准的量产U5车型在海外首次亮相，并开启了欧洲预订。新零售思维：连接线上线下，成为“平等、透明、互动、共创”的用户伙伴

爱知汽车执行副总裁蔡建军持续的汽车市场冷空气不仅反映了……

新时代消费者需求的转变，也影响着市场上下游各种利益链之间的关系。传统零售模式的痛点越来越明显，实体店经营面临巨大挑战。对此，爱知汽车执行副总裁蔡建军提出了一种新的零售理念：“只有让消费者深入参与，我们才能在快速变化的环境中快速响应并满足用户需求，提供不会给消费者带来麻烦的产品和服务。”基于这一理念，爱知提出了基于“用户合作伙伴”概念的“7921”用户合作伙伴发展计划，创新性地重组渠道，回归与经销商和用户“平等、透明、互动、共创”的合作伙伴关系。通过销售和服务的分离，我们旨在创造更高质量、更周到的用户体验；利用线上和线下相结合的模式，促进服务模式和信息透明度；同时，最大限度地利用现有资源，将过去的“人找店”转变为“店找人”。在变革中，那些最先取得成就的人。在新时代的黎明，智能电动化已经成为爱知汽车的坚定目标。爱驰汽车将继续致力于人工智能技术创新，以用户至上为原则重塑产业发展模式，构建深度用户参与的新生态，与更多勇敢而强大的合作伙伴合作，引领中国汽车走向世界！

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