最近新能源汽车的崛起速度很快，但对于大多数用户来说，智能化、动力、节能等方面并不是他们的首要考虑因素。他们的首要任务是什么？大多数人可能会说——电池寿命。与汽油动力汽车不同，电动汽车的充电设施目前还不是很齐全，无论是上班还是度假，用户都不可避免地会有一些里程焦虑。作为国内造车新势力中的代表品牌，蔚来在用户印象中一直具有明星效应。NIO ES6也即将交付。电池寿命方面有什么升级吗？近日，NIO ES6全球媒体试驾会在天津举行，来自第一电动汽车协会的专业媒体来到现场，一窥ES6的各项能力。
从许多传统车企打造纯电动车型的经验来看，NIO ES6增加电池寿命的唯一方法似乎是堆叠电池并增加能量密度。NIO Motors做了两件颠覆性的事情。1、 NIO ES8使用的第一代电池组容量为70kWh，这是其他车企不容易实现的。今年，第二代84千瓦时电池将像送货车一样交付给负担沉重的用户。
NIO的第二代84千瓦时电池之所以被认为具有颠覆性，是因为其他汽车公司发现很难实现这一点。传统品牌纯电动车型很难回到工厂更换电池，也很难在4S店进行大修。NIO汽车可以在发电站直接升级电池，三分钟即可完成。这也反映了NIO Motors在开发独立纯电动平台方面的前瞻性做法，这些平台长期以来一直保留快速更换电池的功能。2、 首先定义旗舰车型ES8，然后调整设计计划，推出相对节能的ES6。使用相同的电池组，NIO ES6的综合续航里程增加到420-510公里，与ES8的355-425公里相比，这是一个根本性的改进。减少动力和重量，从而提高续航能力。关键是ES6没有落入尘土，仍然保持着高性能。
NIO ES6预计将于今年7月交付，全系可搭载新的84kWh电池，比相应的70kWh版本贵5万元。您也可以选择“租用”新电池的电池租赁计划，“租金”为1660元/月，分期60次付清。到期后，您将获得电池奖励。9月左右，经验丰富的ES8车主也可以进行永久升级。在升级他们的84kWh电池组时，他们仍然只需要支付5万元的差价，这相当于NIO汽车承担了第一代电池组的折旧。如果老车主遇到在电站只能更换84千瓦时电池组的情况，他们有权每月免费使用7天，逾期使用将被收取每天66元的费用。一键通电已向公众开放，无需安装NIO应用程序。通过在微信上搜索“NIO开机”，你可以召集一个兄弟来帮你开机。这个签名服务的开通，一键开机，进一步体现了NIO的开放性。如果你是NIO的用户，你可以自由选择一键通电的方式，每次的价格都是180元。非NIO车主每次召唤弟弟需要280元，召唤充电车需要380元。据NIO工作人员介绍，一键通电服务向公众开放不到一个月，使用这项服务的外部车主由特斯拉车主领导。除了更换电池的方便外，NIO的服务主要以方便为特点。即使是汽车购买和可选设备也可以通过NIO应用程序完成。
NIO对电池组升级的开放态度赋予了其所有车型更大的增长潜力。电池组的升级范围越大，ES6与ES8相比将实现更多的续航里程增长，两款车型的不同定位也将更加明确。除了各种便捷的服务内容外，我相信NIO ES6推出后，会得到市场的积极反馈。
5月12日，意甲第36轮打响，罗马以挑战者的身份在奥林匹克球场正式迎战已经提前夺冠的意甲领头羊尤文图斯。经过90分钟的激烈角逐，最终，罗马主场以20战胜尤文图斯，继续对欧冠资格竞争对手施压。
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1900/1/1 0:00:00日前吉利汽车公布了4月销量数据其总销量达103908辆连续斩获月销10万的好成绩。
1900/1/1 0:00:00专业观众，是展会上的核心参与力量之一。展会成功的关键在于能否给参展商和专业观众搭建沟通交流、洽谈交易的专业性平台，而展会现场专业观众的数量和质量对此起着决定作用。
1900/1/1 0:00:00聚焦教育公益领域，关注青少年健康成长，5月11日，福建奔驰“启明星计划”公益项目继去年为长汀4所小学捐赠爱心图书和电脑后，再次走进长汀，为长汀高中百名女生捐赠助学金，鼓励她们勇于求学、实现梦想。
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