对于一些在某个利基领域具有专业优势但规模不是特别大的公司来说，能够保持其在某个领域的专业知识也是保持市场竞争优势的关键。宝沃汽车是一家专注于SUV的德国汽车公司，一直非常重视安全性和性能。1.专注于SUV
在宝沃推出的五款车型中，BX5、BX6、BX7和BX7 TS是燃油动力SUV，而BXi7是纯电动SUV。它们的定位也各不相同。BX5定位为紧凑型SUV，售价12.38-15.58万元；BX6被定位为一款运动型SUV，可以被视为BX5的运动版。这两种配置的售价分别为18.28万元和19.88万元；BX7定位为中型SUV，有5座/7座、两轮驱动/四轮驱动可选，共有8种配置可选，售价16.98-24.28万元；
BX7 TS是BX7的高性能版本，具有更强的越野性能。这两种配置的售价分别为27.68万元和30.28万元。BXi7是一款纯电动四驱SUV，最大功率为178千瓦，最大扭矩为390牛·米，最高速度为195公里/小时，百公里加速时间为7.9秒，NEDC续航里程为308公里。这两种配置的售价分别为28.5万元和补贴后的30.5万元。在这五款车中，最畅销、最具辨识度的是宝沃BX7和BX5。（1） BX7型
宝沃BX72019 BX7定位于20万元的宽体SUV，有五座/七座两种版本可供选择。每个版本还提供两轮驱动/四轮驱动选项，共有8种配置可供选择。具体售价如下：
2019款BX7的长、宽、高分别为47151911和1690毫米，轴距为2760毫米。在同级车型中，它更大、更宽，短前悬和短后悬的设计为BX7提供了更充足的内部空间。动力方面，BX7搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率165千瓦（约225马力），最大扭矩300牛·米。二轮驱动版本的最高速度为208公里/小时，四轮驱动版本最高速度为206公里/小时。综合油耗为每100公里7.2升。操纵性方面，BX7搭载爱信6速手动变速箱，采用前麦弗逊式后多连杆悬架，并配备与沃尔沃XC40相同的4MAX智能全时四驱系统。在车辆系统方面，BX7拥有12.3英寸的中控屏幕，并配备了B链智能系统。它可以通过手机应用程序实现异常提醒、车况自检、车辆被盗追踪等功能。（2） BX5型
宝沃BX5BX5定位于一款售价15万元的安全智能SUV。它的车身长度、宽度和高度分别为4490毫米、1877毫米和1675毫米，轴距为2685毫米。动力方面，BX5搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率为110kW（约150马力），最大扭矩为250N·m。操纵性方面，BX 5搭载爱信6速手动变速箱，车系标配双独立悬架。在车辆系统方面，BX5配备了8英寸中控屏，还配备了B链智能系统，可以实现异常提醒、车况自检、车辆被盗追踪等功能。2018款BX5车型的定价如下：
2018款BX5的售价为2。以安全为导向。如前所述，宝沃品牌旗下的所有车型都非常注重安全性能。对于BX7来说，有两个方面：首先，在车辆整体安全性方面，BX7使用了大量的高强度钢材，占车辆钢材消耗的79%。此外，A、B柱和前防撞梁的加强钢板使用1500MPa热成型钢，占车辆用钢量的10.3%。同时，采用了一体式车门，可以使车门的刚度提高30%，具有更好的抗侧面碰撞性能。
BX7车身结构的第二个方面是，它配备了ECALL系统，并且在车辆前排顶部有一个SOS按钮，可以一键呼叫救援中心。当系统检测到安全气囊弹出时，它也会自动呼叫救援。对于BX5来说，尽管其价格较低，但由于其尺寸较小，高强度钢的使用比例较高。1500MPa热成型钢的使用比例达到16%，其安全性实际上更高。已获得C-NCAP（中国新车评价规程）五星级安全认证。3、性能方面，虽然两款车的加速性能一般，但制动性能非常出色。它们可以确保在高速制动时更短的制动距离和车辆稳定性。应该注意的是，车辆滑移率和车轮滑移率之间的平衡很难实现。为了缩短制动距离，latera……
车辆的滑移率容易增加，这可能会导致车身漂移和不稳定。为了确保车身的稳定性，制动距离可能会更长。但宝沃旗下的这两款车通过精确的制动系统调校和智能全轮驱动系统的组合实现了这一点。据悉，该四驱系统与沃尔沃XC40相同，可以自动将扭矩分配给不同的车轮，使最具抓地力的车轮获得更大的扭矩。打滑的车轮减少了扭矩分配，使车辆能够迅速摆脱故障并平稳行驶。有了这个系统，BX7可以在60%的斜坡（30°斜坡）上快速启动，而不会滑动。
BX7试驾活动在宝沃公司测试场举行，车东参加了宝沃BX7的试驾活动。在刹车测试方面，BX7在120公里/小时的高速下突然刹车时，刹车过程非常顺利，在良好的水泥路面上几乎没有打滑。据坐在副驾驶座上的教练介绍，这款车的制动距离约为每100公里36至37米（即在100公里/小时的速度下停止制动所需的距离），这在同级车中是一个非常出色的水平。但当汽车以150公里/小时的速度停下来时，车轮出现了部分打滑。幸运的是，一位教练提前提醒我要握紧方向盘，所以没有发生安全事故。得益于BX7的四轮驱动系统，在速度下降后，车轮立即恢复了抓地力，迅速恢复了操控性和稳定性。从加速性能来看，其2.0T发动机的涡轮介入速度在1500转/分左右，可以感觉到一些涡轮迟滞。据教练介绍，这辆车100公里的加速时间约为12秒。在弯道行驶方面，当以60公里/小时的速度转弯时，你会感觉到车辆的侧倾相对较大。转弯时将车速控制在40km/h左右更为合适。当然，由于SUV与轿车相比的整体高度，高速转弯并不是SUV的强项。
▲ BX7 TS单轮驱动逃生在单轮驱动逃跑过程中，宝沃公司提供了一台BX7 TS，用于单轮驱动的逃生体验，以验证其智能全时四轮驱动系统的终极能力（将扭矩100%分配给一个车轮）。单轮驱动脱困是指当三个轮胎打滑时，车辆仅依靠一个车轮的驱动力脱困。在实际测试体验中，BX7 TS可以在大约4-5秒内完成逃生，其中大约3秒是智能全时四驱系统的干预时间。系统检测到三个车轮打滑后，立即将100%的发动机输出扭矩分配给不打滑的单个车轮，然后在1-2秒内脱离。据宝沃工作人员介绍，这款BX7 TS是BX7的高性能运动版，最大输出扭矩高出约30牛米。客观地说，近年来，宝沃汽车的新车上市并不多。然而，能够在某个领域保持专注并实现卓越，也是对客户和自己负责的一种方式。目前，宝沃汽车的BX7等车型销量可观，我们希望未来会更好。
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