知萌CEO肖明超对话6大车企探讨国潮化和高端化

2019年5月10日，由《汽车商业评论》主办，中国汽车产业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投资促进局汽车工作委员会、凌轩四象学会协办的第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京诺金酒店举行。本次论坛由长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心指导，驱动力传媒主办。

作为连续11年举办的中国汽车行业标志性峰会，《汽车商业评论》现场论坛以“勇气”为主题，共有14场主题演讲和15场专题讨论，涵盖自动驾驶、燃料电池、车联网、智能座舱、大数据、共享出行、电动化、新零售等热点话题，以及使用权交易。本次论坛聚集了50位车企领袖、200位行业领袖、130多位行业专家、100多位行业垂直媒体以及中国汽车工程学会等行业协会的嘉宾，出席人数超过800人。知名趋势营销专家、中国汽车营销奖“金轩奖”评审主席、智盟咨询机构创始人兼首席执行官肖明超应邀出席会议，并于5月10日下午主持了“中国时尚时代与品牌高端”圆桌会议。汽车市场的增长已经变得非常困难，并且已经发生了重组。5月10日上午，汽车蓝皮书论坛正式开幕。《汽车蓝皮书》董事长、《汽车商业评论》主编贾可致开幕词。他表示，今年论坛的主题是“勇气”，也延续了去年蓝皮书论坛的“梦想与焦虑”主题。他指出，焦虑已经成为定局，而且焦虑正在升级。在这个时候，梦想和勇气是相辅相成的。没有勇气，梦想将不可避免地在风雨后枯萎；没有梦想，勇气就成了无源之水，无本之木，所以不叫勇气。为了鼓起勇气，有必要更好地把握现在，更好地判断未来。随后，他简要回顾了中国汽车市场行业的过去情况。他指出，由于人口密度、人口结构、城市牌照限制、经济形势和汽车共享等因素，汽车市场的增长变得非常困难，出现了洗牌，更多的车企进入了最后60秒；

增长已经不可能回到过去，必须在操作中加以改进。在股票市场的竞争中，未来如何将汽车、人和生活更紧密地结合在一起是一个重要的话题。汽车制造商和汽车公司都需要保持继续前进的勇气。最后，贾科简要阐述了论坛涉及的所有问题，并表示这些问题是当前汽车行业必须关注的问题。我们希望每个人都有勇气理解这些问题，把握这些不可动摇的风景。

汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》总编辑、汽车领域APP联合创始人贾可随后发表了福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁、北汽集团副总经理蒋自力、安博福亚太区总裁杨晓明、，清华大学汽车工业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师联合会主席。5月10日下午，在由肖明超、上汽大通副总经理王瑞、上汽赛林汽车副总裁詹晶晶、有限公司党委副书记、常务副总经理张国富主持的“中国-城市时代与品牌高端”圆桌会议上，一汽总经理助理、VIP营销部部长郭德强，一汽马自达销售公司常务副总经理、党委书记，奇瑞汽车有限公司副总经理贾亚泉，营销公司总经理参加了讨论。

肖明超的中国时尚和高端化趋势已经成为中国消费趋势的两个重要方向。

邝锦文中国时尚不是一种正式的表达，暗示着当今中国消费者群体有一种文化自信、一种欲望和一种文化表现。我们使用中国文化品牌元素来代表我们自己独特的心理需求。红旗不仅是产品，也是一种文化或价值观的代表。中国应该有这样一个品牌或产品，能够代表中国社会精英的思想和价值观，以及他们的地位和尊严。

北汽越野公司张国富于今年1月2日正式启动整合运营，将品牌的研发、生产、销售作为一种系统化运营，即产品端、品牌端和差异化营销，以抓住核心人群，保质保量。

郭德强的汽车营销不仅仅是向用户销售汽车。事实上，最重要的是让客户在购买过程中感受到汽车给他们带来的价值，包括设计价值、品牌价值、使用价值、服务价值，以及我们可以做的其他事情。

在消费升级的过程中，汽车消费者一直在追求更好、更个性化的产品。赛麟本身有能力提供高性能、高度个性化的产品，这是我们的责任。

贾亚权的中国潮牌和高端品牌是中国品牌集体向上运动和集体“走出去”的过程。目前，奇瑞的“品牌化”已经提出了四层线，涵盖了从产品定义到市场，再到车辆报废拆解的商业规划；

第四层是传统燃油车动力和技术的创新，第二层是新能源技术的创新、第三层是智能网联和无人驾驶的创新，四层是移动终端的共享。

王睿上汽大通采用C2B智能定制模式，定制可以让每个人都感觉到自己在为自己的东西买单，因此品牌的议价能力将大大提高。其次，每个客户都是不同的，我们需要为每个客户提供非常不同的个性化服务，所以我们的组织也需要做出改变。对于“中国奇克时代和高端品牌”，肖明超在开幕式上指出，这是汽车企业必须关注的消费趋势。随着中国经济的发展和影响力的提高，中国年轻一代消费者对中国奇克产品越来越有文化自信和兴趣。因此，“中国奇克”已经成为汽车品牌思考品牌复兴的一个非常重要的沟通点，中国奇克自然是汽车企业必须面对的话题。对于品牌的“高端化”，肖明超指出，消费升级是不可逆转的，但消费升级的本质是认知升级。在这种背景下，对于汽车品牌来说，高端不仅仅是价格的高端。品牌的“高端”路线应该考虑从产品到体验的综合考虑。

知名潮流营销专家、智梦咨询创始人兼首席执行官肖明超，随后多位嘉宾结合自身品牌发展，围绕“中国时尚”和“高端”，发表了自己的观点。他们一致认为，China Chic对车企来说是一个机会，这不仅意味着消费者有更强的民族自信感，也是品牌贴近年轻人的重要途径。“高端”不仅是一个价格高度，更是一个品牌深度、品牌内涵、品牌调性、包装设计——体验式服务等用车服务的诠释。

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知名潮流营销专家、知梦咨询机构创始人兼首席执行官肖明超；上汽大通副总经理王锐；北京越野公司党委副书记、常务副总经理张国富；中国一汽集团总经理助理、VIP营销部总监匡金文；一汽马自达销售公司常务副总经理、党委书记郭德强；奇瑞汽车有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚泉；赛麟汽车副总裁詹晶晶。最后，肖明超总结道，汽车企业需要极大的勇气走“中国智客”或“高端”路线，但本质是以消费者为中心，为消费者创造新的消费价值，抓住不断变化的新消费趋势，同时，无论是“中国智行”还是“高端”，品牌都需要坚守初心，在拥抱潮流的同时保持品牌的核心价值，要真正应用好的潮流，还需要营销人员的勇气。作为中国趋势营销整合服务的领先机构，智盟咨询持续关注中国汽车行业的发展趋势，不断洞察汽车行业的创新营销趋势。未来，它还将与更多的汽车品牌一起探索新的发展机遇。

标签：一汽北京奇瑞马自达福特

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