穿越路上的“常客” 哈弗H9成越野人的最爱

如今，自动驾驶已经成为一种趋势。与乘坐飞机或高铁前往景点相比，自驾不仅带来了免费骑行的乐趣，还带来了更多惊喜，比如一路体验野生动物的自然状态，一次又一次地征服困难的地貌。这就是为什么这么多人喜欢越野和越野。

然而，穿越需要面对许多未知，更需要一款强大可靠的越野神器作为保证。此前，过马路几乎被普拉多、达车和陆地巡逻占据主导地位，哈弗H9的诞生改变了这一局面。凭借其强大的越野性能和出色的可靠性，哈弗H9在越野界享有盛誉，已成为公路上的“常客”。甚至有很多人说，哈弗H9的综合性能不亚于普拉多。全地形四轮驱动是公路上最大的赢家。说到自动驾驶，一望无际的草原和沙漠、陡峭的山脉、汹涌的河流都会在一瞬间浮现在脑海中。当然，为了征服自然，一个强大的四轮驱动系统是必要的。

作为中国顶级硬派越野车之一，哈弗H9与普拉多不同，后者采用分时四驱系统。取而代之的是，它采用了一种适时的四轮驱动系统，具有“剑走偏锋”。其核心是博格华纳提供的双速TOD智能四驱系统，该系统可以通过计算机通过中央多片式离合器自动分配前后桥的动力输出。这是一个出色的主动控制全轮驱动系统。海外知名硬派越野车型如八锐、福特F150等也采用了相同的结构。

由于是主动控制，哈弗H9的四轮驱动具有“先发制人”的优势。它的全地形系统有多种驾驶模式，如泥地、沙地、雪地、运动、自动、ECO和4L。哈弗H9在不同模式下优化了发动机输出和前后桥动力分配自动化。在路上面对复杂的路况时，哈弗H9每次都能做出快速反应。电子控制系统实现了最合理的动力分配，让驾驶员可以轻松挑战各种极端越野路段，而不必惊慌失措。保持方向盘的稳定让许多普拉多车主羡慕不已。

低速四轮驱动和差速锁的结合是过马路的有力保障。这里不仅风景优美，充满欢笑，而且经常面临一些困难，尤其是在遇到陡坡和沼泽等极端路况时。低速四轮驱动和差速锁的结果将完全不同。

哈弗H9的双速TOD采用低速四驱模式，在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍。再加上2.0T发动机强大的扭矩输出，哈弗H9具有惊人的爬坡能力。在全国各地的英雄和绝望斜坡上都可以看到哈弗H9，再次证明了这款低速四轮驱动汽车的力量。

此外，在一些弹坑和驼峰路段，经常会松开一个或几个车轮，此时差速锁就会派上用场。哈弗H9在后桥上配备了伊顿电子差速锁。当车轮的一侧打滑时，它会迅速锁定后桥差速器。再加上低速四轮驱动，哈弗H9不仅性能强劲，而且在不小心卡在车里后也能迅速摆脱困境。这也解释了为什么哈弗H9在旅行爱好者中如此受欢迎。要知道，现在的普拉多已经拆下了后桥差速锁，大大降低了它的脱困能力。适应各种极端环境的高可靠性是自动驾驶面临所有挑战的先决条件。车辆在数百公里无人驾驶区域发生故障的危险可想而知，哈弗H9绝对不会让这种情况发生。

哈弗H9经过了三轮高强度可靠性路试和两轮高温测试……

上市前的温度、平稳度和低温测试。例如，在可可西里，哈弗H9在海拔4764米的昆仑关仍然表现出色；吐鲁番夏季，环境温度高达45度，地表温度在65度以上。哈弗H9运行平稳；在冬季，哈弗H9可以在海拉尔-34摄氏度的低温下正常启动和运行。此外，哈弗H9的现场测试也最严格、最严格，所有糟糕的道路测试都需要三轮测试，总里程超过24万公里。经过如此严格的测试，哈弗H9的可靠性完全能够处理所有极端的交叉路段。了解了哈弗H9之后，人们就可以理解为什么它在越野爱好者中如此受欢迎，为什么在路上可以看到越来越多的哈弗H9身影。动力性和可靠性是哈弗H9成为中国越野车最关键的要素，也是其良好用户口碑的基石。

作为哈弗品牌的旗舰车型，与普拉多相比，哈弗H9具有出色的越野性能和可靠性，但其价格仅为普拉多的一半。此外，航站楼还有5000元现金折扣和9000元兑换补贴。如果你也想体验旅行的乐趣，征服自然，你可以从一辆哈弗H9开始。

标签：哈弗哈弗H9福特炮汉

汽车资讯热门资讯