SERES唐一帆：坚持自主研发，加快推进增程技术应用

5月21-22日，由国际汽车工程师学会主办的SAE2019新能源与智能网联汽车技术大会在上海隆重举行。会议聚焦电动汽车的最新技术和市场趋势，国内外知名专家学者齐聚一堂，探讨电动化、信息化、智能化、网联化、协同化背景下智能网联汽车的未来发展趋势，并展示了目前最前沿的新技术。

SERES电动汽车首席科学家唐一凡受邀出席会议，并发表了题为“智能电动汽车的领先技术与产业化”的主题演讲，强调新技术的应用可以加速智能电动汽车推广普及。他表示，在不断变化的新能源市场中，技术一直是其存在的基础。SERES坚持自主研发，以客户为中心，致力于解决用户对里程、充电等方面的担忧，不断提高产品的质价比、竞争力和差异化优势。SERES秉承创新迭代、开放共享、合作共赢的研发理念，充分发挥中美两国的优势。凭借硅谷领先的技术和重庆高度的垂直制造，完成了纯电和基于纯电的增程两大平台的自主开发。通过构建跨国研发体系，SERES已与Invidia、伯克利大学、密歇根大学、斯坦福大学等众多国际品牌供应商和一流科研机构达成战略合作。SERES还坚持在从算法到工程技术的新电场领域进行原创研发。它正在申请并已获得1000多项全球技术专利。到目前为止，它已经取得了行业首个四电机独立驱动技术和领先的车辆集成增程器平台等多项成果。面对用户在使用纯电动汽车时遇到的充电困难、里程焦虑、性能下降等痛点，SERES提出了一种基于纯电动汽车的增程电动解决方案。唐一凡以SF5增程模型为例，阐述了其核心技术的应用和优势。SF5增程型基于全新纯电动平台，与1.5T直列四缸发动机和90kW发电机完美融合，形成高效增程器，并遵循1:1直驱发电模式。它不仅兼顾了纯电动驾驶品质和日常生活成本，还提供了超过150km+R的综合续航里程。此外，SF5的增程器、电池和电机的控制在大量的实际场景中进行了模拟、计算和优化，并结合精确的控制逻辑，以确保其油耗性能、加速性能和NVH特性的最佳平衡。在驾驶性能方面，SF5增程车型的表现也同样出色。它不仅拥有与纯电动版相同的510kw的最大输出功率，而且4.8秒和100公里的最快加速所带来的驾驶体验完全可以与纯电动版本的SF5相媲美。性能不衰减，您可以随时随地享受纯电动驾驶体验。在汽车智能化浪潮下，智能驾驶技术的研发成为实现智能化的必要路径。唐一凡分享了SERES在智能驾驶领域的最新技术成果：OTA升级管理平台依托全自主研发的三电系统，打造全链条FOTA和SOTA，可实现整车软硬件升级。与目前大多数汽车公司升级OTA系统（如控制面板和智能网络系统）不同，SERES还包括对控制系统和车辆性能控制系统的升级。未来通过OTA有望进一步提高动力系统的加速性能。目前，除了特斯拉之外，很少有制造商能做到这一点。此外，SERE……

在自动驾驶技术的研发方面取得了突破性进展。自动驾驶数据平台可以通过线下大数据机器学习，实现对车辆安全性能的在线保障和预测；自动驾驶研发平台在自动驾驶控制器开发和全栈软件开发方面实现了技术突破；智能人机交互平台融合前沿智能技术应用，实现自动驾驶交互。唐一凡表示，SERES将坚定走纯电动增程电动的技术路线。首款产品SF5已在上海车展上预订，并将于第三季度推出。目前，SERES上海和天津体验中心已经开业，北京、广州和重庆体验中心也将在不久的将来开业。

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