在高品质轻型卡车的世界里，江铃创造了一个又一个神话。其中，江铃凯运轻型卡车注定是一个传奇之地。它已经10年没有改变了，但一旦改变，它就完全改变了，导致一次又一次的革命性升级。十年后，江铃凯运轻型卡车寻求改变。2006年，江铃基于短途物流运输市场的需求，推出了中高端轻型卡车凯运。这是江铃汽车继江铃五十铃和江铃轻卡之后推出的全新产品。由于它配备了领先竞争对手的五十铃4JB1发动机，它几乎是物流发达的杭州、嘉、沪、邵地区唯一的轻型卡车市场。2016年，10年不变的江铃凯运轻卡推出了第二代产品——凯运升级版。
升级版的江铃凯韵，创下了高品质的新纪录，是一次革命性的升级。江铃凯运的升级版在老凯运的基础上加宽了车身——驾驶室加宽了0.19米，允许乘客数量升级到3人；同时，凯运升级后的车身分别从1.8米和1.9米升级到2.1米和2.3米。除了车身加宽，江铃凯运轻型卡车在外观上也变得更加时尚，车身更高，视野更开阔，内部功能也趋向于轿车化。智能-方向盘集成了音量调节、静音功能、蓝牙功能、频道切换，并配有巡航控制和7英寸多功能显示屏。可以说，江铃凯运轻卡不断将对品质的理解从外在提升到内在。
强大版本的江铃凯运和腾宝3.0具有更高效的电能质量。时隔一年，当竞争对手仍在研究凯运的升级版时，江铃凯运轻卡再次升级，强大版本的江铃凯云轻卡车型强势来袭！凭借承载力、设备、高强度、车身安全等突出的整车质量优势，迅速抢占宽体轻卡市场。江铃凯运的强劲版轻卡动力已经从最初的2.8升涡轮增压柴油发动机升级为更强劲的腾宝3.0柴油发动机。该发动机由江铃汽车和福特公司在五十铃4JB1发动机的基础上联合开发。它的最大功率为112kW，第五级的最大扭矩为340NM，第六级的最大转矩为435NM。它最大的优点是耐用性、结实的皮革、低维护成本、高效率和强大的性能，使其在重载条件下易于启动和加速。凯运强势版的“强劲”实力也体现在它的承载能力上。2.3米的大型集装箱可同时容纳两个标准托盘，满足所有国际托盘标准。这个超大集装箱的装载量为21立方米。此外，凯运的强势版也对车身进行了多项升级。该车采用高强度安全车身和加固底盘。
在“福特标准+江铃品质工艺、30万公里无大修、百万用户口碑见证”的多重保障下，江铃凯运轻卡车型，升级版、动力版，势必寻求更大的市场份额。
电装公司与日立功率半导体公司携手，为汽油及柴油车的交流发电机共同开发了一款更加高效的二极管。
1900/1/1 0:00:005月16日，中国邮政广告传媒公司、中国邮政储蓄银行宁波分行、北京车娃娃科技发展有限公司“车优保”项目资金监管合作签约仪式在京举行。
1900/1/1 0:00:00随着近年越来越多公司对高端商务接待的关注，MPV作为一种舒适高、空间大的车型，自然成为商务接待的高品质之选。而目前市场上，最火热的MPV莫过于福特途睿欧和别克GL8。
1900/1/1 0:00:00日前，中国汽车流通协会发布了2019年4月份“汽车经销商库存”调查。调查结果显示，4月汽车经销商综合库存系数为20，同比上升205，环比上升11，库存水平依然位于警戒线之上。
1900/1/1 0:00:00当下，二手车市场交易比较冷清。中国汽车流通协会发布的4月份“中国二手车经理人指数”为390，处于枯荣线之下，这也在一定程度上说明当下的二手车市场表现不够活跃。
1900/1/1 0:00:00为有高效舒适的商务出行高端MPV凭借大空间、高舒适性成为越来越多公司的热门选择。其中福特途睿欧和别克GL8便是主流车型。
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