C-NCAP专家支招：儿童乘车安全须从源头抓起

六一到来，儿童相关话题成为全社会关注的焦点。汽车保有量和司机数量的增加，加上“二孩”政策的大力推动，儿童乘坐比例显著增加，其安全问题也更加突出。根据交通运输部的一份数据报告，中国每年平均有近2万名儿童在交通事故中伤亡，死亡率是欧美的2.5倍多。作为中国汽车安全的权威标准，C-NCAP一直为人们购买和使用汽车提供安全参考，并致力于推动制造商提高安全标准。C-NCAP权威专家指出：“交通事故的原因非常复杂。除了良好的安全驾驶习惯外，更重要的是识别和选择具有良好安全性能的车辆和设备，并从源头上保护儿童的安全。儿童保育的第一步：“碰撞”将安全车视为“人、车、车”三要素中的关键环节，和道路“。安全性能无疑是人们在购车和用车过程中关注的焦点。如何评价一辆真正的安全汽车？只有一种可靠的方法：碰撞测试。在全球范围内，碰撞测试是公认的‘参考线’，有欧洲E-NCAP和美国IIHS等知名机构，而在中国，它被称为C-NCAP，意思是‘中国新车评估规定。

许多人对汽车安全有一定的认知误区，比如从外观损伤程度、钢板厚度甚至品牌国家来判断，或者只关注某一技术点。C-NCAP权威专家指出，汽车安全评估需要一个完整的评估体系、设备和流程。“一般来说，C-NCAP的评估项目涵盖了车辆和乘客在前碰撞、后碰撞、侧面碰撞等情况下的损伤。不仅如此，还包括车辆的主动防御能力和车外行人的保护能力。建议消费者关注并仔细了解每个分项的得分表现。“作为中国历史最悠久、评估车辆最多的第三方机构，C-NCAP自2006年正式实施，至今已运行13年。在此期间，C-NCAP管理规则经历了四次修订，总体要求逐渐提高，评估细节逐渐完善。值得注意的是，C-NCA始终从长远出发e消费者。一方面，它选择了市场上非常受欢迎的车型进行测试，更重要的是，它结合了交通管理部门的大数据，充分整合了中国的实际项目和标准。

据报道，C-NCAP每年举行四次新闻发布会，发布当前的检测结果。同时，C-NCAP还打造了“汽车安全中国行”等公益平台，让消费者近距离接触五星级车型，充分了解和体验汽车安全。小设备带来大安全：选择和使用正确的安全座椅不仅关系到车辆的整体安全性能，还关系到“约束系统”，即主要指儿童安全座椅。根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书》的研究数据，在交通事故中，正确使用儿童约束系统可以使1岁以下儿童的死亡率降低71%；对于1至4岁的儿童，正确使用儿童约束系统可以将死亡率降低54%。儿童座椅的安全存在两大问题，一是缺乏意识和正确的使用习惯；

另一个是缺乏对座位选择的知识和意识，需要改进。C-NCAP专家指出，儿童座椅的安全问题尚未得到家长的重视。调查数据显示，只有不到30%的中国家庭使用儿童安全座椅。

为了加强安全意识，为消费者在购买儿童安全座椅时提供参考标准，中国汽车技术研究中心自2014年起启动CRS评估。它从易用性和碰撞安全性两个主要方面进行评估，非常适合人们的使用场景。截至目前，共有158个国内外品牌产品进行了测试，CRS已成为中国最权威、最可靠的儿童安全座椅评估。随着国家相关法规的不断完善和社会各界的广泛参与，儿童的汽车安全意识逐渐增强。例如，滴滴出行帮助推出儿童安全出行绘本，宝马在中国举办儿童交通安全培训营，上汽斯柯达与联合国道路安全十年合作，共同创建“中国安全小公民”计划。。。C-NCAP专家还表示，儿童汽车安全是一项系统工程，各方的努力将进一步构建良好的汽车安全生态，创造更安全的出行生活。

标签：宝马斯柯达

汽车资讯热门资讯