以信心之名，金V汽车人6月相约重庆

在过去的两年里，“寒冬”已经成为汽车市场的高频词。2018年，整体市场销售额甚至出现了28年来的首次下滑，2019年的下滑趋势并没有根本改变。市场销售数据显示，4月中国狭义乘用车销量150.8万辆，同比下降16.9%。1-4月累计销量也同比下降11.9%。尽管未来几个月销售额复苏的可能性很小，但我们相信，这种无情的下降趋势最终会触底，更不用说奢侈品牌销售额的强劲增长了。尽管现在仍处于寒冷的冬天，但我们有信心汽车市场最终会走出阴霾。这种信心不仅仅是“决心”的问题，而是从宏观角度对汽车市场的现状和趋势进行根本性分析。从未来消费群体的构成和购车趋势来看，我们认为汽车市场的寒冬只是暂时的，或者目前正处于深度调整期。

自国内汽车消费快速增长以来，中国已迅速成长为全球最大的汽车消费市场，目前年销售规模离3000万辆水平不远。从中国汽车消费发展史来看，前28年的快速增长可以看作是第一个周期。首先，这一时期，国内经济快速发展，居民收入快速增长，汽车消费需求日益显现；其次，中国品牌的快速发展为国内消费者提供了经济实用的车型；第三个原因是，在通过政策刺激消费后，汽车市场突然扩张，而正是市场的快速扩张导致了过度消费导致一定程度的市场增长不可持续。

我们对市场有信心，它最终会再次增长。一方面，随着新一代消费者的崛起，尤其是20世纪90年代和21世纪初出生的消费者，他们的首次购车水平与20世纪70年代和80年代出生的消费者完全不同。首先，从年龄上看，他们的消费起点低于20世纪70年代和80年代出生的人，但他们的消费质量要高得多；

另一方面，在之前的购车趋势中，大多数消费者是首次购房者，未来换车需求将逐渐显现。这两者的结合不仅可以促进汽车消费升级，还可以使市场增长更加可持续和健康。此外，目前的汽车市场将进一步下沉到3-6线城市，甚至是充满希望的农村市场，这是我们的信心来源之一。

在市场潜力方面，如果以日本、德国、美国等发达国家为参考，中国汽车市场的潜力还有待进一步挖掘。数据显示，截至2018年底，美国人口近3.3亿，拥有2.5亿辆汽车，德国人口8000万，拥有4600万辆汽车，日本人口1.3亿，拥有7400万辆汽车。如果我们以同样的比例计算中国汽车市场的汽车数量，我们可以想象有多大的潜力，这是信心的第二个来源。

当前行业正处于深度调整期，中国品牌、合资企业和其他品牌正经历着长期的痛苦。一些品牌甚至可能被淘汰，随之而来的是高质量的可持续增长。作为汽车媒体专业人士，我们很高兴看到这样的增长。正是基于这种对市场的信心，2019年金V颁奖典礼和博范说车新媒体集群十周年庆典邀请了众多汽车品牌嘉宾和媒体专家齐聚一堂，以信心的名义探讨增长后汽车市场的到来。

目前，在获得2019年汽车金V奖提名的车型中，中国品牌包括长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等。合资企业包括亚洲龙、第四代胜达、全新小科、奥德赛锐混动和享域等车型。新能源汽车包括Song ProDM、Geometric A和逸动EV460等车型。未来还会有更多的车型发布。当然，也会有中国金V矩阵成员集体亮相，包括搜狐汽车、易点资讯、易车网络、书金传媒、车维汽车、车市红点、巴渝车网、购车问、山东音乐站、品汇汽车、第五车道、汽车行业讨论、汽车生活、了解汽车之路、林海读书车、汽车领域、，阿贵看车、汽车时代网、驾驶风格等。根据金V颁奖典礼的传统传统，为汽车市场发展做出贡献的金V矩阵成员也将获得一座沉重的奖杯。奖项最终将授予谁的家庭？活动当天，将会一一公布！

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