抉择:两个北京汽车赛车手的生死瞬间

司机朱大卫意识到发生了事故，因为同一车队的第三辆车从后视镜中消失了。随着发动机的轰鸣，他换到了第六档，就在这时，速度接近230公里/小时。他在直线冲刺时处于领先地位，紧随其后的是一辆同样设计的红色赛车，车里坐着比他小两岁的弟弟菊娟。

赛马选手朱大卫

为了参加2019 CTCC中国房车锦标赛，赛车手朱娟和他的兄弟在半年多前就开始准备。一次又一次的翻新、升级、调试，背后有一支庞大的技术团队。比赛不仅体现了他们的辛勤工作，还投入了巨大的金钱和时间。5月11日，第一场比赛开始后，在赛道上疯狂奔跑的朱大卫心态很好。排名第一意味着赢得比赛的可能性很大。但令他惊讶的是，仅仅两秒钟后，一辆本不该出现的安全车打破了这一假设，最终改变了整场比赛的结果。根据主流赛事的规定，在发生碰撞等异常情况时，需要出动安全车带队减速，以确保安全。比赛监督员有权命令派遣安全车。一旦投入使用，赛道裁判应立即出示黄旗和SC指示灯，提醒车手。然而，在这项被列入国家体育总局年度竞赛计划的A级体育赛事中，显然没有遵守规则。车队高速通过直道时，一辆由蔚来ES8服务的安全车从右侧低速进入赛道。“当时，安全车的速度估计只有30多公里/小时。从司机的情况来看，他的行驶方向即将进入我的路线”。回忆起当时的情景，朱大卫既害怕又愤怒。他在朋友圈里用“谋杀”这个词来描述自己的经历。电动汽车电池结构的布局位于汽车底部，并在行李箱中呈阶梯式分布。从高度的角度来看，我的优势在于它后面的电池板的位置。“快速、高强度的物理碰撞很可能会导致电池被刺破，至于后果，朱大卫无法做出判断。他可以确定的是，一旦发生碰撞，就有爆炸的可能性。后面其他车队的赛车也会经历一系列碰撞。

由于安全车几乎是从平行位置驾驶的，留给朱大卫判断的时间只有十分之几秒。碰撞还是躲避？他很快选择了后者。做出这样的决定不仅是本能的，而且是基于他自己的理性判断和过去的回避训练经验。朱大卫减速降档后，弟弟朱娟的车闪不开了。首先，它撞到了他的左后方，然后偏离了路线，撞到了左侧护栏处。车身的多个部分严重变形，碎片在不断上升的灰尘中飞溅。几乎立刻，不清楚情况的朱娟通过广播问哥哥，“为什么刹车？”当他得知原因是安全车违规放行时，他感到不可思议，因为“这种事情从来没有发生过”。尽管兄弟俩都出生于20世纪90年代，但他们已经接触赛车十多年了。当弟弟9岁，哥哥11岁时，他们开始接受赛车训练。仅仅三年后，他就分别获得了全国卡丁车锦标赛全国青少年组和全国青少年A组的第三名。然后，从F3到F2，第一关“通过并击败怪物”。参加顶级国际F1比赛是他们两人的共同目标。在申请清华大学时，为了加深对车辆的了解，提高驾驶技能，朱大卫选择了汽车工程系。培训和学习以跨学科的方式进行，他的日程安排得很好，甚至在飞机上完成了毕业论文。弟弟朱娟研究生毕业后，也加入了北京汽车车队……

几年前。坐在驾驶舱里，他不再代表一个人。对制造商的荣誉感一直高于我们个人。我相信，只要我们穿着这套赛车服，坐在北京赛车里，我们就必须为荣誉而战，这是可以理解的。这次意外的碰撞事故对朱娟的赛车造成了50%以上的损坏。减震器和悬架系统受到了不同程度的损坏。车架和副车架已发生严重变形，目前处于半报废状态。即使修复完成，也无疑会对后续比赛的表现和速度产生影响。事实上，直到那天晚上，这辆车能修到什么程度还不确定，能否参加第二天的比赛也不确定。技术人员通宵工作，兄弟俩无法放心。他们甚至没有吃几口食物，一直跟着他们到午夜后才回来休息。朱娟解释说，留下来的另一个原因是，“和技术人员在一起可以给他们一种并肩作战的感觉。我们整个团队，包括团队经理和前来参观的领导，都在一起承担这一困难，”北京汽车赛事总监施哲峰在朋友圈说，“现实生活中的赛车，一夜之间修了三辆车！“他从不忘记给司机们打气，”即使身体残疾，我们也必须继续战斗

第二天，三辆车都驶入了竞技场。由于另两辆车中的一辆与另一个水箱相撞，被前车的碎片击中，无法继续行驶，只有朱娟留在赛道上。赛前，朱娟知道赛车的状况不好，担心自己会有心理压力。工程师不敢告诉他。根据对这辆车的了解，朱娟意识到了情况的严重性。工程师告诉我不要想太多，尽可能多地打球，这实际上是我当时的想法。尽管我尽力把它修好了，但这辆车还是没能恢复原状。“这就像驾驶前后两辆不同的汽车。在车况无法改变的情况下，朱娟只能尽自己最大的努力发挥人的作用。经过17轮激烈的比赛，他们最终逆势而上，获得了第四名。在场外，朱大卫仍在思考问题出在哪里。据他了解，这场比赛这是近10年来CTCC首次聘请外籍人士担任竞赛总监。目前尚不确定延迟是由于传达指令后的翻译问题还是其他原因造成的。此外，他还注意到，有网友在微博上发布了一组当天拍摄的照片，照片显示安全车司机双手拿着手机，疑似在拍照。朱大卫认为，这样的行为肯定是有问题的。如果他不拿着手机，他可以在接到命令后立即加速，提前0.5秒避免事故。但现在已经太晚了，他希望比赛官员能做出解释并道歉。CTCC第一轮比赛结束后，北京汽车队向赛事组委会提交了事故调查请求。最终，在5月31日的赛前例行会议上，CTCC赛事组委会向车手们公开道歉，此时此刻，朱大卫的内心百感交集。最近，兄弟俩仍在忙于比赛。6月1日，CTCC在上海参加了本赛季的第二回合比赛。他们驾驶着北京汽车赛车并肩作战，赢得亚军和季军，带回了北京汽车本赛季的第一个制造商杯冠军。

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