我的朋友小莫：“你去过湖北施恩吗？”我：“没有，过得怎么样？”我的朋友小莫：“我能给你一张施恩三天三夜的自驾票吗？”。我：“你中彩票了吗？”？500万韩元？“我的朋友小莫：”带你去吃饭的那个人，你能去接一辆汽车吗？我：“我现在在机场，我们走吧。“他们都说恩施在热门的抖音自媒体平台上很受欢迎。在湖北见到恩施之前，他们一直声称可以看到全国各地的仙境风光，但在体验了恩施的美丽之后，这个小小的信心破灭了。在收到朋友介绍的海马8S汽车拍摄任务之前，我对恩施并不是很了解直到这次“意外”的遭遇让我意识到，恩施绝对是一次疯狂的自驾旅行的完美选择。湖北恩施，也被称为中国的“仙本那”，名副其实。首先，让我们拍摄两张鸟瞰图，欣赏恩施壮丽壮丽的美景：
壁挂天路天景，梅山、源岱云雾缭绕
长滩河的日落就像一幅画。这次自驾拍摄耗时三天，三天的美丽芳香汽车之旅非常愉快，甚至比自驾更有趣。第一天，我们驾驶主角红海马8S穿越重庆边境，行驶了80多公里，到达了第一个拍摄地点：三角坝。你可能还不熟悉海马8S车型，但这实际上是我第一次看到它。据说它要到7月份才能正式上市，所以这次是一次抢先体验。接下来，感兴趣的朋友可以在我的相机中欣赏海马8S与恩施美景碰撞出的强烈火花。
薄雾和晨光只需一个镜头就能创造出一个场景
正因为如此，我才有机会来到湖北炫耀。
当我第一次看到这部电影中的主角时，我感到如释重负！主角的颜值如此之高，根本不需要刻意寻找角度。你可以从任何角度拍摄美丽的照片，也可以直接创作。你不必在后期这样做，所以生活很容易！
一路上有很多弯道，所以自驾游的朋友应该记得减速，把安全放在首位，避免漂移。三角坝独特的喀斯特地貌和垂直气候形成了其雄伟、独特、险峻、秀丽的山水。一路上，风景可以瞬间忘记开车的疲劳。
三角坝位于重庆市东门，位于绝世奇观天坑地峰风景区的中心，海拔211-2046米。沿着蜿蜒的道路，在海拔1500米的地方，有一个土家族和汉族共存的古村落。汉族文化和土家族文化融合在一起，具有独特的特色。
海马8S与土家族特色住宅的合照，斜视的眼睛非常有气势，灯光设计非常科幻。我从自动驾驶团队的人那里听说，他们使用了“光的力量”的设计语言，但他们对设计不是很理解。只是看起来不错。山脉和翡翠的结合将现代时尚与古代艺术完美融合。
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与以下拍摄点相比，我给三角坝自驾游的推荐指数四颗星，因为与美来相比，它仍然略逊于以下拍摄点。
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第二站是吴家台，这里有数以万计的茶园，绿茶衬着红色的海马，养眼保健。
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尽管这片地区不是平原地区，山路崎岖，土地参差不齐，但茶农们已经将其精心改造成了一个类似梯田的平坦茶园。从远处看，它就像一片绿草或一座茂密的山峰。
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在翠绿色、整洁的茶山中，海马8S“前凸后曲”的造型，力量感十足。近年来，国产车的颜值已经真正超越了各种合资车。
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告别吴家台，抵达著名的狮关浮桥，在那里你可以与人和车一起体验“水上漂浮”的体验。
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狮子关浮桥有一个非常美丽的名字——桥之梦
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浮桥一望无际，像一条银蛇漂浮在水面上，穿梭于森林之间，让人流连忘返。
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郎桥梦长约500米，宽约4.5米，可容纳10000人同时在上面行走。汽车也可以在上面漂浮。
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在桥上行驶，环视两岸，浮桥因其高耸的山脉和郁郁葱葱的山峰，被喜欢开车的朋友称为中国最美丽的自驾公路。看着桥上美丽的梦境，下一站是长滩河。
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武陵山脉的延伸使长潭河的山脉起伏，周围的七座姊妹山使其更加壮丽如画。
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我对一部电影很满意！
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前河和后河交汇处两条河流的奔腾，使长滩河听起来像它的名字和形状。本以为只是在河边拍的照片，没想到他们开着海马8S在水里玩！
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这种涉水深度令人难以忍受。起初，我有点慌，但后来感觉我根本停不下来。不得不说，这款车还是有一些越野基因的，尤其是在手动模式下。动力反馈非常扎实，看起来非常可爱。我一点也不慌！
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全副武装的海马8S在一个由浅滩和汹涌溪流组成的小型越野场上展示了它的力量和美丽。我的四轮驱动北汽吉普不敢这样玩。
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我不得不说，一开始，我真的低估了这次拍摄的主角。我以为它只是一辆城市SUV，一辆城市越野车怎么会这么狂野？在业余时间，我谈论了这辆车的发动机。1.6T排量不是很大，但它有195Ps的马力和293N·m的扭矩，相当于2.0T排量的发动机。在观看了众神在河里比赛后，他们对海马8S印象深刻。
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如果说最初的几处风景让我惊叹于大自然的奇观，那么第三天我参观的壁挂式天际线，以及中国人民的韧性和毅力，更让我震惊。从狮子关附近的一家酒店出发，只有40多公里的山路，已经营业了近4个小时。我第一次见到挂在墙上的天路，是2015年新华社发布的一组“天路”照片。现在，我很幸运能见到你。这条全长约4.4公里的蜿蜒山路，就像一条玉带挂在海拔800多米的悬崖上。抬头望去，它腾空而起，仿佛从天上掉下来，震撼着人们的心灵。
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壁挂天路实际上是一条乡村公路，路面只有4-5米宽，一边是悬崖，另一边是深谷。
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这最初是一个高差超过800米的悬崖。上世纪80年代住在这里的土庙的孩子们，经过十年的努力，在悬崖上挖掘了数公里。
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没有人计算出这条路上的确切转弯次数。一些去过川藏路的朋友将其比作“怒江七十二弯”，得出的结论是75度坡度的壁挂式天路更陡。
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海马S8底盘的悬架真的很好，所以我敢探出头来给其他车拍动态照片。
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这次恩施之行确实值得。那令人叹为观止的景色不仅保存在我的相机里，而且永远定格在我的记忆中。对于那些喜欢自动驾驶的人来说，不妨试一试。我相信恩施的风景不会让你失望。最后，拍摄两张海马S8的高清细节美照。如果你很早就开始关注这辆车，你可以把它们拿走。非常感谢。
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还在回味着五一儿童节转眼就到了不知道有多少大人们在这天跑去买儿童欢乐套餐了呢自从家里添了宝宝双方家庭的重心都不自觉向孩子倾斜总担心TA有什么危险。
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