引领汽车安全新风向 一汽奔腾X40成功挑战国内首次空投翻滚试验

汽车安全测试对我们来说都很常见，但你觉得很难想象使用直升机空投车辆的“核心”操作吗？这不仅仅是电影中令人激动的一幕，因为国产自主汽车品牌一汽奔腾已经在现实生活中完成了挑战。5月30日，一汽旗下梅赛德斯-奔驰X40在宁波首次亮相，并在中国进行了首次大规模空投侧翻试验，最终取得了巨大成功。一汽奔腾成为中国第一个成功创造这一安全记录的汽车品牌。

不怕挑战，测试结果因“达到云对云质量峰值”的大规模空投侧翻测试而受到多方高度赞誉。来自中国汽车技术研究中心的权威安全专家和来自全国各地的主流媒体共同见证。随后，中央电视台对测试进行了跟踪报道。报道称，测试使用直升机吊起奔腾X40，起飞后，直升机加速至120公里/小时的速度，直接将车辆从空中抛向地面。着陆的奔腾X40在高速下经历了多次碰撞和翻滚。

实验结束后，观察到奔腾X40的车身没有出现明显变形，乘客舱保持了高度的完整性。中国汽车研究院权威安全专家对奔腾X40进行了严格的现场测试和科学分析，宁波天一公证处公证员于静女士对测试结果进行了现场公证。结果表明，整个车身结构保持完整，四个车门可以从外部顺利打开。经过注水测试后，燃油箱中没有泄漏。在约束系统的保护下，试验假人正常就座。

（余静女士，宁波市天一公证员，现场公证）

（现场中汽研发车辆碰撞试验实验室监理工程师刘磊解读）现场专业人士也分析，本次试验针对性强，主要检测车身结构和刚度。该结果可以更直观、更可靠地反映测试车辆在坠落、翻滚和交通事故中对乘客的保护。在本次空投测试中，奔腾X40主要沿侧面翻滚，车辆没有正面被直接击中，不符合前安全气囊展开的条件。同时，1.6MT豪华版奔腾X40没有侧面安全气囊，不涉及前排和副驾驶安全气囊未被吹出的情况。总的来说，奔腾X40在空投侧翻测试中的成功挑战证明了其在高空坠落事故中为驾驶员和乘客提供卓越保护的能力，以及值得信赖的安全质量。作为“硬汉”级别的选手，奔腾X40拥有十足的安全“自信”。奔腾X40在此次空投滚转测试中的成功挑战与其“硬汉”级别的安全性能优势密不可分。在被动安全方面，奔腾X40采用了增强型3H结构车身，使用超过20%的超高强度钢材实现了军用级质量，这在同级车型中极为罕见。多通道能量传递的设计可以将碰撞产生的巨大动能快速分散到车身各个部位，有效分解集中的冲击能量，避免局部过度变形，确保乘客安全。

在主动安全方面，奔腾X40配备了博世第9代ESP系统，可以实时监控车辆状态，避免打滑和抱死。同时，它还拥有停车雷达系统、胎压报警器和防眩光后视镜装置，为车主提供更全面的安全保护。此外，在2018年C-NCAP碰撞测试中，奔腾X40以55.4的高分获得了五星级安全评价。不难理解为什么奔腾X40在整个测试过程中都有很强的“自信”，充分释放了它的潜力。

开启国内第一个挑战，颠覆重大空投……

r检验是交通事故真实形式的再现。根据对中国交通事故的深入研究CIDAS的统计数据，车辆从桥梁、悬崖或高地坠落是一种典型的事故形式。车辆从高处坠落和侧翻造成的死亡或重伤比例明显高于其他事故，造成重大损失。奔腾X40在大规模空投侧翻测试中的成功挑战，开启了该车型国内首次事故测试，是国产汽车品牌安全实力的有力见证。

此外，与日常的地面碰撞和侧翻测试相比，空投侧翻测试真正模拟了车辆从高空坠落的场景，使普通消费者更容易理解这类事故，并加强了他们的安全意识。奔腾X40的成功挑战极大地增强了消费者对国产车型的信心，并享受了一段稳定的旅程。

作为国内首款成功挑战空投侧翻测试的车型，奔腾X40不仅展现了卓越的产品力和在安全领域的核心竞争力，也见证了一汽奔腾敢于做“第一个吃螃蟹的人”的品牌精神，成为自主汽车品牌创新的标杆。有理由相信，在一汽奔腾未来的发展中，必然不负众望，继续以安全为品牌基因，打造更高安全品质的车型，为人们的出行保驾护航！

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