第四代胜达叩响技术现代的未来

北京现代必须像堂吉诃德一样，手持长矛，挑战命运的风车。作为北京现代的技术先锋，第四代胜达将成为北京现代新征程的排头兵。4月13日，三亚一如既往地热情高涨。那一天，很多人都不知道，现代集团的全球研发负责人已经悄然而至，只是为了给第四代胜达提供一个平台，这在过去是不太可能发生的。第四代盛达的重要性不言而喻。如果用一个词来形容第四代圣大在现代北京的地位，那么“门面”一词是最恰当的。第四代胜达搭载了来自现代的世界顶级技术，代表了北京现代最智能的形象。作为旗舰车型，第四代胜达在品牌中的地位不仅是展示其品牌技术形象的先驱，也是其品牌积累和发展的一部分，这对北京现代的技术沉淀有着重大影响。

第四代胜达的推出意味着北京现代价值超过20万元的产品开始复苏，我们再次在这个市场上有了发言权， “北京现代常务副总经理刘宇在随后的采访中表示。过去，在决定是否使用北京现代的车型之前，我们优先考虑在美国或韩国国内市场部署最新技术。然而，现在的顺序完全颠倒了，我们优先将尖端技术用于北京现代的满足中国用户的需求。无论是去年年底上市的第四代途胜，它仍然是今年的第四代胜达，北京现代已经将其付诸实践。北京现代汽车总经理尹梦宣在上任之际表示，“虽然我来这里的时间不长，但我也意识到，中国汽车市场是世界上最大的汽车市场，是一个引领全球趋势的市场。中国市场的用户对新事物很敏感，接受新技术的能力很强。中国市场发挥了全球市场领导者的作用。“从第四代胜达的角度来看，在之前高配置的基础上，我们还尝试引用了一个其他同行厂商没有尝试过的功能——指纹识别技术。说到指纹，我们首先能想到的就是手机。手机的指纹识别模块已经非常成熟，但它的应用程序汽车上的应用在人们的脑海中是找不到的。过去，指纹解锁功能往往是奥迪、凯迪拉克等豪华品牌旗舰车型的可选功能，但第四代胜达率先打破了这一局面。

事实上，北京现代在这个时候进入大型SUV市场需要很大的勇气。乘用车协会的最新销售数据显示，在窄型乘用车连续11个月下降的背景下，SUV受到的影响尤为严重。4月，SUV细分市场同比下降18.6%，至66.4万辆；

今年1-4月的累计销量为293.8万辆，同比下降15.6%。即使是汉兰达等标杆车型，在第四代胜达所在的小众市场，4月也遭遇了17.8%的下滑，更不用说瑞捷这样的车型了。随着SUV市场热度的消退，这一细分市场现在面临着严峻的考验。在市场结束了之前的高增长和野蛮发展时期后，这个细分市场逐渐回归理性。悲观主义者是悲观的，而强大的人则在前进。北京现代必须像堂吉诃德一样，手持长矛，挑战命运的风车。作为北京现代的技术先锋，第四代胜达将成为北京现代新征程的排头兵。正如尹梦暄所说，过去，北京现代的大量车型被投放在a级车市场，很少有汽车进入B级车市场。旗舰车型第四代胜达的诞生对展示品牌的技术实力起到了至关重要的作用。

值此上海车展之际，在中国国际展览中心4.1号馆外，“把过去留给时间，把未来交给现代”的口号仍然萦绕在我的脑海中。我相信，如果没有足够的产品和技术信心，北京现代就没有信心发出这样的声音。鼎力与自信：“技术进步是支撑品牌提升的唯一途径。”刘宇不止一次感叹， “我离开北京现代9年，再次回到北京现代。我发现韩国现代近年来的进步迅速而有效，其全球第五名并没有白费。纯电动系统和汽油发动机都获得了奖项，无论是AT、DCT还是CVT，都有储备。现代品牌不再是性价比高、价格实惠的品牌。”以及全球。它不仅有美国最畅销的混合动力中高端汽车索纳塔，还有续航里程最好的纯电动Encino。然而，近年来，“性价比”的定位与北京现代在中国紧紧交织在一起。

很少有中国用户知道现代在新能源领域有很长的产品线，包括48V、HEV、PHEV插电式混合动力、EV纯电动、FCEV氢能电池等。”北京现代副总经理范景涛表示，第三在北美，在氢燃料汽车研发领域，韩国总部具有大规模生产能力，在氢能的使用方面已经完全成熟。同时，它还运营专门的氢燃料汽车。目前，只有丰田和现代能够在全球市场上独立运营，甚至奥迪也使用了现代集团的许多氢燃料汽车技术专利。可以说，所有的现代技术都已经具备，但市场仍然缺乏。当中国广泛赞扬自己的品牌，并将现代淡化为“正确”时，该品牌在世界所有核心市场都获得了国际知名度。从阿尔及利亚的阿尔及尔到印度的班加罗尔，现代汽车已经成为街头最常见的汽车品牌。无论是现代豪华品牌，还是近年来成立的高性能品牌“N”系列，都在欧美市场备受好评。

作为现代品牌的延续后代，北京现代从其基本实力上得到了最好的背书。无论是现代品牌最完整的新能源系列产品、智能网联系统、现代智感“智心一体”系统、全球最新的“感觉运动”设计理念等，都将无一例外地应用于北京现代。然而，技术的沉淀和发布还需要一段时间。对于全新的北京现代来说，第四代胜达只是一个开始，未来远非如此。将于今年年底上市的另一款旗舰车型第十代索纳塔也将充分展现北京现代的新形象。2002年12月23日，第一辆索纳塔在顺义第一工厂下线。现代最先进的主要车型的加入正式宣告了欧美汽车公司使用过时车型t……

“躺着赚钱”。今年年底，经过全面改造的第十代索纳塔将彻底忘记过去第八代索纳塔的辉煌成就，在中国市场开辟自己的版图。纵观雅阁和凯美瑞在德系双雄中独占鳌头的现状，足以证明优秀的产品并没有冷场，充满活力的第十代索纳塔已经跃跃欲试。

未来，更多展示现代技术实力的产品将迅速推向市场。从今年的第四代胜达开始，我们将陆续推出八款新车，我们还将利用新车的效应来增加销量。与此同时，众所周知，我们以前也有过辉煌的时期。虽然我们无法在短期内突破过去的辉煌，但我们希望尽快突破我们的巅峰成就，并为实现这一目标而不懈努力。尹梦璇在3月下旬接受第四代胜达试驾独家采访时表示。当然，除了产品层面，北京现代在营销方面也有更详细的规划。可以肯定的是，稳定和务实并不是北京现代2019年的核心方向。如何在2020年实现品牌突破、价值提升，重回“百万俱乐部”是重中之重。在这个方向下，夯实基础、排除障碍、重塑体系是北京现代2019年最重要的任务。未来，我们将把北京现代的标签从以前的性价比转变为质量+技术， “范景涛在多次公开采访中强调。技术实力已经到位，具体方案也有所完善。北京现代现在最需要什么？也许一向比较正直、不足得惊人的丰田有值得学习的地方。正如资深行业观察人士所指，企业韧性至关重要ilience是指在强大的市场诱惑和不确定性下制定战略后的坚定和不变。基于全球汽车市场格局和现代汽车的技术储备，从前瞻的角度来看，北京现代坚定地致力于其在中国市场的战略，积累知识并取得进步。重回尹梦璇所说的“巅峰时刻”只是时间问题。

标签：现代北京胜达索纳塔奥迪

汽车资讯热门资讯