30年驾龄，10年车队管理 听老司机讲讲车队的“管理经”、“省油经”

1989年，当常斌拿到驾照时，他已经是一名注册重型卡车司机30年了。然而，现在常斌不再亲自经营运输，而是投身于车队管理事业。熟悉危险化学品行业的卡友应该听说过“烟台万华”，这是山东化工行业的龙头企业，也是长滨家乡的企业。目前，他负责烟台万华运输车队的技术和采购工作。

常斌告诉卡车家族，目前万华车队中有200多辆重型卡车，都是福田戴姆勒阿曼GTL 6×4重型卡车。我们不禁想知道，是什么原因让这家国内危化品行业的龙头企业多年来满怀信心地选择了阿曼？从握着方向盘的司机到负责200多辆重型卡车的经理，常斌有什么见解？从一个阿曼到另一个阿曼，长斌告诉卡车家族，在加入烟台万华之前，他是万华的外包承运人。接下来，他还运输建筑材料和提取碎片。因此，从自卸车到牵引车，长宾基本上已经开完了国内所有知名品牌和型号的重型卡车。他与福田戴姆勒汽车阿曼公司的联系仍始于2006年。2004年，我开始长跑，2006年，我组建的小团队不得不批量换车，这也是我开始接触阿曼雄狮队的时候。“常斌说，当年，阿曼雄狮在外观、舒适性和可靠性方面都是国产重型卡车中数一数二的。从那时起，常斌也开始坚信阿曼。

多年后的2013年年中，常斌已经是万华车队的经理，当时车队也面临着大规模的车辆更换，6个月后，搭载康明斯X12发动机的阿曼GTL终于正式上岗。事实证明，阿曼GTL没有辜负常斌和团队的辛勤等待。运行中的运输罐可以闲置，但汽车不能闲置。长斌告诉卡车车主，目前车队主要运输液体，并根据不同类型的化学品配备了专业的危险化学品拖车和一些普通货物拖车。交通路线和距离也相当复杂，从几公里到几千公里不等，最远的是烟台到广州、贵州、成都、重庆等地。化学产品的运输非常特殊，罐体不得混合，否则很容易引起化学反应，造成事故，或对货物造成损坏。但车队的运输频率很高，运输的化学品类型也相当多样化。如果我们遵循传统的“一辆车，一辆坦克”模式，我们需要配置更多的坦克车，这将增加车队的财务压力。

意识到这一问题，车队从2001年开始逐步为车辆配备ISO tank，也称为罐式集装箱，目前已实现全面配置。罐式集装箱的使用不仅减轻了车队的资金压力，还显著提高了车辆的使用率。常斌说：“我们只需要为车辆更换坦克，这提高了运输效率。此外，我们的坦克大多是租来的，资金压力也减轻了。”。没有闲置的汽车，只有闲置的坦克。有了这种模式，车队中的汽车可以全面运行，车队的效率也在提高。但这种模式无疑对车辆提出了更高的要求，那么阿曼GTL的性能如何？没有什么技术是不能改进的。29L是底线，常斌与卡车电子家族分享了他的“管理经验”。他承认，团队管理不是一项容易的任务，因为团队的规模和人员已经很难管理了。如果选择各种各样的汽车，管理将更加困难。因此，为了便于管理和备件，万华车队的200多辆车都选择了相同的400马力阿曼GTL，配备了康明斯X12发动机、Fast 12速变速箱和相同规格的后桥。康明斯的发动机配有缸内制动器，我们通常只拉动标准负载。即使在贵州开车，只要司机p……

注意控制车辆，不会有任何问题，”常斌说。

使用相同配置的车辆，车队驾驶员的驾驶技能显而易见。有些司机油耗高，检查后没有任何问题，所以基本可以确定他们的驾驶技术不好。为了提高大家的驾驶技能和节油意识，万华车队规定每辆车的平均油耗不能超过29L/100km。如果超额，司机必须支付。否则，节省的燃油成本将成为司机的补偿。常斌说：“我们规定载货车辆的平均时速不能超过75公里，空车的时速不能超过71公里。这是根据车辆的经济速度和速度计算的，以这个速度行驶最省油。在这样的“铁律”下，即使是技术不好的司机，在进入车队一个月到一个半月后，也可以变身为“节油专家”。最终的结果是，车队中的车辆油耗降低到了每100公里29升以下，也有许多司机每100公里消耗25升和26升的燃油。

为了方便大型车队车辆的维护和保养，福田戴姆勒将根据需要和实际情况批准“自维护站”，并组织用户维护技术人员统一学习车辆维护知识。万华团队中就有这样一个自我保护站。据常斌介绍，车队自保站自成立以来，最常见的工作就是车辆日常易损件的更换或日常换油维护，从未承担过重大维护任务。几年前，我们的团队有一个4×4的模型，大多数模型是2，但后来为了适应转型，改为6×4的模式。我在2014年买了4辆×我们在行驶了100万公里后将拖车卖给了在港口行驶的车队，没有进行任何大修，汽车的性能完全令人满意。如今，车队中的大多数车辆的续航里程都在60万或70万公里，这些车辆没有经过大修，每天都要承担高强度的运输工作。常斌表示，由于维护和车辆本身的质量，车辆可以在不进行大修的情况下行驶数百万公里，在他看来，后者的比例要大得多。

6月5日，阿曼百万公里名人堂正式成立，常斌是首批成员之一。在名人堂，像常斌这样的用户忠于阿曼重型卡车，并获得了实实在在的利润。

未来，阿曼百万公里名人堂的队伍将不断壮大，更多的粉丝将加入阿曼重卡车队。像常斌和其他成员一样，在阿曼重卡的帮助下，他们将实现“数百万利润”。

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