行云流水静谧无声 福特领界教授测评舒适性报告公布

许多买车的家庭实际上并不看重汽车的动力和速度，而是更喜欢关注汽车的舒适性。毕竟，对于一个所有年龄段的家庭来说，开车旅行并确保每个人都能舒适地乘坐并不容易。家用SUV的出现在很大程度上解决了家用用户对车辆的空间和舒适性需求。然而，作为家用SUV，不同品牌的车辆质量各不相同。近日，由Ford Leadership发起的“智能未来实力验证”在北京理工学院进行了一系列严格的测试，包括车辆舒适性，用于全国大学教授对Ford Leaders的评估。

北京理工大学隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是国家重点大学。是首批进入国家“211工程”和“985工程”的高校之一。入选“世界一流大学”建设高校A级名单、世界一流学科建设高校、高等学校科学创新与人才引进计划、优秀工程师教育培养计划、高等学校创新能力提升计划，国家建设高水平大学的公共研究生项目中国政府为在华国际学生提供奖学金，以及独立的学位授权审查单位。目前，学校拥有25个学位级学科博士点，31个学位级专业硕士点，2个专业博士授权领域，11个专业硕士授权类别，21个专业硕士学位授权领域，18个博士后科研流动站。作为中国理工科专业产学研融合的重要阵地，北京理工学院也成为福特领导力教授评审的重要一站。

在教授的评估现场，评估团队使用专业设备对福特行业进行了一系列高度标准化和严格的测试，收集了车辆平顺性和座舱噪音的相关数据。经过一系列专业分析，董教授还对福特在该领域的舒适性表现进行了最终评价。从车辆在路试中的平顺性表现来看，在45km/h至60km/h的加速过程中，车辆的平顺性最好。然而，在60km/h至110km/h的加速过程中，平顺性指数略有提高，但总体平顺性指数低于0.315m/s2，可以满足我们对车辆舒适性的需求；在模拟越野路段的台架试验中，领界前排座椅的振动加速度均方根值不超过0.31m，后排座椅的浮动值约为0.58m/s。与前排座椅的性能相比，后排座椅舒适性有待提高。在车辆噪音方面，在空调打开和车窗关闭的情况下，在45km/h至90km/h的加速过程中，车内的噪音增强水平并不显著。在整个测试过程中，车内的噪音水平从最低的51dB增加到75dB，都在相对舒适的范围内。

过去，我们在讨论汽车的舒适性时，只能根据个人主观感受进行评估，不够严谨。但在这次教授评估中，福特领导力最终通过全国各大大学的教授级评估团队和专业设备，将主观判断转化为客观数据，既客观又一目了然。与此同时，在这位教授对北京站的评价中，福特领导力以出色的表现多次征服了评价现场的每一个人。福特的领导向我们展示了百年汽车公司福特深厚的基础和强大的实力，也让我们相信这款新型家用SUV在未来能够取得更引人注目的成绩。

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