全球车哈弗F7是新起点 魏建军莫斯科再谈“全球化”

在国家“一带一路”战略的推动下，作为今年“中国智能制造”强势出海的亮点，为表彰中俄经贸合作不断深化的成果，长城汽车召开了图拉工厂竣工投产暨哈弗F7俄罗斯图拉海外上市盛会，6月5日。此举意味着中国汽车开始在海外扎根和发展，继整车出口和CKD组装方式之后，推动中国车企全球化进入工艺标准输出的新时代，推动“中国智造”向高端转型升级，为中国品牌“走出去”、实现自身价值开辟了新的空间。这一里程碑式的事件发生后，长城汽车董事长、哈弗品牌“掌门人”魏建军在莫斯科与数十家中外媒体举行了媒体沟通会。他不仅回答了记者关于全球汽车哈弗F7和图拉工厂的问题，还充分交流了哈弗品牌如何在俄罗斯扎根，以及中国汽车如何面对全球化的挑战，这让外界对哈弗F7的海外上市有了进一步的了解，也让哈弗品牌踏上了全球化的新征程。

“全球工厂”是哈弗品牌全球升级的新“引擎”，哈弗F7在俄罗斯图拉工厂完成了所有制造工艺，成为海外“本土”车型，这一消息不愧是“中国智能制造”领域的大新闻。在讨论在图拉建厂的初衷时，魏建军表示，哈弗品牌于2005年首次来到俄罗斯，过去十年一直通过汽车出口贸易或CKD模式进入俄罗斯市场。然而，这种模式并不稳定，地方产业政策也需要本地化。因此，当哈弗SUV开始将全球化视为下一个发展目标时，当地化工厂的建设成为俄罗斯等战略市场的关键解决方案。魏建军表示，经过一段时间在俄罗斯的选址和考察，早在2014年亚信峰会上，长城汽车就与图拉州政府签署了投资协议，拉开了哈弗在俄罗斯投资的序幕。图拉工厂现已建成投产，是中国汽车品牌第一家涵盖冲压、焊接、喷漆和总装四大生产流程的海外汽车制造厂。项目投资5亿美元，计划年产能15万辆，国产化率65%。图拉工厂通过引进先进工艺，不仅展示了中国汽车制造的新水平，还引领中国汽车企业“走出去”，从传统的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。

俄罗斯图拉工厂区愿景

图拉工厂的全自动化生产线魏建军也表示，由于独联体国家之间宽松的贸易政策和便利的交通环境，图拉工厂生产的高质量产品可以产生深远的影响。因此，新推出的哈弗F7不仅覆盖了俄罗斯本土市场，还辐射到哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等邻国。此外，图拉工厂作为连接亚洲和欧洲市场的重要节点，也将是哈弗品牌进入欧洲甚至全球市场的起点。

哈弗F7在工厂生产线上

新款哈弗F7装备齐全，蓄势待发。图拉工厂目前的任务是全面生产哈弗F7，哈弗F7x和H9等未来车型也将投入生产。但图拉工厂的作用不仅限于此，因为魏建军认为，汽车品牌之间的国际合作越来越频繁和普遍，图拉工厂有能力为其他汽车品牌提供OEM装配支持。这意味着中国汽车品牌和有需求的外国汽车品牌都有可能……

合作程度。对于中国汽车品牌来说，如果能够与长城汽车合作，不仅有助于中国汽车在俄罗斯的共同发展，还将进一步减少新工厂对自然环境的破坏，并充分利用现有的先进产能，这将成为各方共赢的战略。全球哈弗F7展现了中国品牌“走出去”的硬核实力，为海外本地化竞争树立了标杆。随着中国企业全球化成为其进一步发展的新增长点，品牌建设逐渐成为中国经济的关键词，推动中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌的转变，比以往任何时候都更为重要和紧迫。为此，长城汽车选择了哈弗F系列旗舰车型哈弗F7作为图拉工厂投产的首款车型，该车型是以全球思维打造的第一款外形完美、科技配置丰富的全球汽车，旨在树立中国汽车品牌的高端形象，从而为中国汽车企业乃至国家的出口布局赋能。

哈弗F7和H9是由克里姆林宫图拉工厂生产的俄罗斯“本土”哈弗F7，由于其非凡的意义，成为第一辆进驻克里姆林宫接受两国元首检查的中国汽车。魏建军还与大家分享了一些重要事件，并对哈弗F7成为中国汽车进入俄罗斯市场的代表表示自豪。随着中俄关系进入新时代，哈弗F7作为两国经贸合作的重要成果，是长城汽车以世界顶级资源打造的高品质全球汽车。已经在俄罗斯上市的哈弗F7充分考虑了这里的市场需求。基于其卓越的产品力，新车在设计、性能和配置方面做出了最大限度的保留。它还经过精心优化，致力于为俄罗斯消费者提供最佳的产品和品牌购买选择。对于国内消费者来说，哈弗F7并不陌生。它融合了开创性的智能美学、尖端的智能技术、全面的安全防护和卓越的产品性能等众多优势。今年5月，月销量达到10523辆，连续6个月销量超过1万辆。上市不到7个月，总销量近7万辆，成为哈弗品牌新的增长点。虽然刚刚上市，但哈弗F7在俄罗斯市场得到了广泛认可，其声誉可与德系、日系、韩系等车型相媲美。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾报道称，哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“彻底改变俄罗斯市场”。细心的消费者发现，哈弗F7在俄罗斯的上市价为144.9万卢布，与大众途观和现代途胜不相上下，超过了奇骏和欧蓝德等车型。然而，俄罗斯许多汽车专业媒体认为，这是一个合理而有价值的价格，其市场潜力巨大。“走出去”是必然的。哈弗品牌力的培养将成为提升的关键。当前，中国经济已进入深化转型期，经济结构正在经历从增量扩张到调整库存、优化增量的深度调整。对于中国汽车品牌来说，在全球经济一体化的过程中对此，魏建军在媒体交流会上多次表示，未来必须全球化，“不国际化的汽车产品肯定没有价值。未来中国市场将是一个股票市场，哈弗品牌必须走向全球，才能有更多的机会；

只有实施全球布局和产业体系国际化，我们才能在未来真正实现增长和壮大。魏建军曾表示，品牌不是企业生产制造能够带来的东西。全球化必须优先考虑品牌，因为汽车是耐用的大宗消费品。全球化必须有一个十多年的战略计划，这是一个长期而稳定的前进过程。在这次媒体沟通会上，魏建军再次提到了哈弗品牌是如何深耕俄罗斯市场的。他不仅会关注成本效益，还会为品牌培育留下空间，传播品牌精神和价值观，包括改善销售和售后服务体验。在俄罗斯，应该做出以品牌为导向的改变。在哈弗F7的发布会上，哈弗俄罗斯技术总监Jerome Saigo明确表示，哈弗在俄罗斯的愿景是成为头号SUV品牌。

成为俄罗斯头号SUV品牌是哈弗的愿景。从目前中国汽车品牌在海外销售的车型来看，可以观察到一个现象：哈弗SUV在中国品牌出口车型中的平均售价最高，但哈弗SUV是中国出口品牌中排名靠前的。除了技术品质的支撑，这也体现了哈弗在海外市场的品牌溢价力。根据在南非、俄罗斯等国家的用户口碑调查，哈弗在质量声誉和品牌形象方面跻身中国汽车品牌前列，与日本和韩国本土汽车品牌处于同一水平。随着哈弗F7在俄罗斯上市，哈弗产品力和品牌力同步升级将成为一种趋势。在全球汽车舞台上与国际品牌竞争，让中国汽车环游世界，这也是中国汽车行业、中国汽车爱好者甚至中国用户乐见的未来。作为一款全球开发、制造和销售的精品全球汽车，哈弗F7将带领中国汽车品牌在竞争日益激烈的红海时代进行全球竞争；在中国和俄罗斯高层官员的赞扬和鼓励下，这款具有极致产品力的车型必将在海外市场克服困难，书写中国的骄傲。

标签：哈弗长城发现大众奇骏

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