卡友纪实丨李爱平：有锡柴“芯”陪伴的30年“真挺好”

30年是很长的一段时间。中国30年的特点是经济快速发展，生活发生了重大变化。一个人的30年，从郁郁葱葱的岁月，到如今的婚姻和事业，儿女众多，孙辈辈出。对于53岁的卡片爱好者李爱平来说，在纸板行业工作30年来，身边的一切都在不断变化，只有“喜财新”一直陪伴着他。

乍一看，适合他的才是最好的。李师傅是河南郑州人，他的生活和工作与他深爱的热土息息相关。当谈到李师傅与纸板加工和配送的关系时，他说：“我在这个行业已经30年了，最大的经验是适合的就是最好的。”据李师傅回忆，自1989年以来，他一直在郑州当地的一家纸板厂当配送员，驾驶装有锡柴油发动机的解放牌轻型卡车将纸制品运送到郑州的各个县。2009年，随着“淘宝”的兴起和快递行业的快速发展，外包装纸盒的需求瞬间翻了一番。当时，李师傅觉得这是一个机会，于是果断在一家纸板厂租了一个车间，购买了一辆装有喜柴490发动机的江淮轻型卡车，承担郑州周边乡镇物流用各种尺寸外包装纸箱的加工生产。十年前，这些城镇的条件比现在糟糕得多。道路大多是用泥土铺成的黄泥，下雨时泥泞不堪，清理时尘土飞扬，偶尔还会坑坑洼洼。说起当时的路况，李师傅回忆道：当时的路真的很难走。我记得2011年的一次，郑州下了很多雨。有一次，前天刚下完雨，我在给城市送货时，遇到一辆轻型卡车在给一家小店送货，这辆卡车被困在泥里，根本出不去。最后，我用卡车把它拖了出来。如果不是锡制柴油490发动机的高扭矩和强劲动力，它肯定会像小商店的送货车一样卡住，工作很辛苦。紧急和延误，我们根本无法送货。后来，李师傅说：“当时买一辆载有喜柴490的卡车真的是一笔巨大的费用。我非常珍惜它，并定期维护它。”。我开了10多年，除了水管坏了，10多年来没有其他问题。喜柴动力强劲，而且可靠耐用，所有这些都很好。“倾斜”Xin“喜柴自豪地选择追随电子商务和物流运输的便利，郑州周边乡镇的电子商务业务量正在逐渐增加。为了提高配送效率和扩大业务规模，2018年11月，李师傅购买了另一辆110马力的解放J6F轻型卡车，并配备了喜柴金威4DB1发动机。当被问及李师傅之所以选择喜柴，他高兴地说：“我用喜柴发动机已经30年了，它真的很好。喜柴马力很大，但油耗比以前低了。现在装3吨左右的货很容易

当然，对于开了30年多款搭载喜柴“芯”的车型的李师傅来说，喜柴发动机最突出的特点就是燃油效率。谈到燃油效率，李师傅开玩笑说，他和一个朋友在加油站“偶遇”：今年4月，我在郑州郊区的一个加油站加油时，遇到了一个叫段的朋友，他和我一样，也从事短途纸张运输。他的车是去年12月底买的一辆轻型卡车，发动机来自其他品牌，而我的解放轻型卡车是去年11月买的，发动机配备了西柴金威4DB1。加油后，我们互相打招呼，然后分别发货。大约10天后，我们出乎意料。然而，我在同一个加油站再次偶遇，我的朋友向我抱怨说，他的车里没有多少货物，但燃料烧得很厉害。在5-6天的时间里，剩下的燃料不到三分之一。当时，我意识到他已经在中间加了一次油。谈到这件事后，李师傅抬起大拇指，骄傲地说：“事实是，喜柴发动机很好，很省油。几天……

去吧，我正在和老段和其他几个人聊天。老段拉住我，神秘地告诉我，老李，你告诉我，这辆解放牌轻型卡车配备了西柴金威4DB1发动机，真的很好。五月份，我买了两个。我侄子帮我开了一辆，我自己也开了。我卖掉了以前的车在过去的六个月里，李师傅开着一辆装有西柴金威4DB1发动机的解放牌轻型卡车，穿过乡镇的盲肠小路、村口的沟渠，甚至是跳过乡镇公路的斜坡。一路上，路况不稳定，但汽车的油耗基本稳定在每100公里8升左右。李师傅对喜柴的节能技术表示非常满意和认可。此外，李世富的解放牌轻型卡车搭载西柴金威4DB1发动机，采用DPF技术，不燃烧尿素，其长达4万公里的换油优势是李世富财富之旅的有力支撑。生命能持续多少年。30年来，李师傅，一个从未熟悉世间事务的年轻人，进入了命运之年，经历了起起落落，经历了人生的各种障碍。回顾30年后，让喜茶人感到骄傲和兴奋的是，李师傅在职业道路上仍然坚定地选择“喜茶芯”作为自己的动力。当然，“喜财新”也以其可靠、耐用、性价比高的特点牢牢地拴住了李师傅的心，陪伴他走过了30年的长河。30年来，汽车的风格和功能发生了变化，“喜柴芯”也在不断升级。然而，它真正为用户创造了最初的动力更强、性能更好的“芯”，喜茶从未改变。

标签：江淮解放J6F

汽车资讯热门资讯