5月销量90309辆，跌破10万，吉利变了吗？吉利没变！

近日，乘用车协会发布最新汽车销量数据：5月乘用车销量156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。不出所料，经济衰退仍在继续。潮流越低，发展的试金石就越多。市场正在逐渐失去知名度，要想继续留在舞台上并占据一席之地，就必须依靠真材实料，比如质量可靠、燃油经济性、车辆保值率等标签的日本品牌。在如此低迷的市场背景下，它们“逆市”增长，销量迅速上升：在中国铁路联合会发布的第一份5月制造商销量排行榜中，中日品牌前十名已经占据了半壁江山。

回过头来看国产品牌，随着长城的倒下，只有吉利留在了前十。因此，有人认为，所谓的至暗时刻更多的是针对国产品牌。细看吉利汽车数据的表现，5月销量为90309辆，对于一向高歌猛进、无人能及的吉利来说，剧情反转令人惊讶——即使是国产品牌领导者也有如此表现，中国品牌如何度过市场的寒夜？但它真的那么悲观吗？需要注意的是，尽管同比有所下降，但吉利在销量排行榜上仍排名第四，超过了一批合资品牌，牢牢占据了中国品牌的榜首。事实上，吉利近期的销售业绩除了受到市场状况等客观因素的影响外，很大程度上得益于积极的调整。塑造健康可持续的全价值链，帮助经销商减少库存，轻松迎接第六个全国汽车市场，不得不承认，政策因素一直是中国汽车市场的重要指标。目前，从第五全国汽车市场到第六全国汽车市场的转变让整个汽车市场都很紧张，从主机制造商到供应商，每个人都很紧张。毕竟，过去中国汽车市场的繁荣使整个产业链的每一个环节都充满了规模经济。一旦政策发生变化，整个链条的反应将需要时间。在这方面，吉利不仅建立了完善的渠道体系，还注重全价值链合作伙伴的持续健康发展。面对国五向国六的过渡，吉利在保持一定销售规模的同时，积极帮助经销商减负、减库存，以轻盈简约的姿态迎接国六。

一方面，这是吉利强调建立自己的体系以及与合作伙伴的和谐关系。另一方面，这也是吉利对销量的信心，因为5月份该码头的实际交易数据远高于吉利公布的出货数据。面对市场环境的变化，吉利并不是只关注漂亮的数据，而是更加重视健康的价值链。正是因为对市场的准确预测，吉利的行动显得更加自信和沉着，这也为下半年积累了能量。秉承战略定力，以技术和质量打造品牌，吉利惊人的发展速度和销量数据近年来一直被人们津津乐道。事实上，对于吉利本身来说，它已经超越了“只卖销量”的评价标准，从高速发展到高质量，市场份额成为吉利更重要的数字。根据中国汽车工业协会发布的数据，吉利2017年的销量为1247116辆，市场份额为5.05%。2018年，吉利的销量为1500838辆，市场占有率为6.33%。2019年1-5月，吉利的销售额为560805辆，市场份额为6.68%。尽管由于汽车市场的整体下滑，销量有所下降，吉利的市场份额稳步上升，与去年同期的6.45相比增加了0.23。

市场份额并不能直接突显发展的速度和规模，但它诠释了一家公司对消费者和整个汽车市场的真正价值和影响力。吉利的市场份额正在稳步提高，这表明了吉利在整个行业竞争中的实力和信心。此外，这种信心是由不断更新和升级的技术和质量带来的……

从吉利汽车5月的销售数据中不难看出，宾悦、嘉际、几何A、星越等新车型都保持了非常好的销售业绩。无论是宾悦破万的表现，还是星越首月破千的表现，以及继续坚持轿车前十的帝豪，都代表着吉利作为一家技术导向、质量导向、品牌导向的公司的信心和实力。

此外，值得一提的是，吉利的品质和技术并没有冷门输出，而是融入了概念和生活，与消费者需求完美匹配，在物质和精神层面形成了多层次的共鸣。以远景家族为例，作为定位于4万至8万级细分市场的车型，远景家族的使命是为消费者提供高品质、高价值的“人生第一辆车”，与数百万用户一起踏上幸福之旅。作为远景家族的代表车型之一，全新远景SUV始终以大空间、高品质为千家万户提供幸福舒适的出行体验，助力幸福生活。自推出以来，该公司已累计售出33万辆汽车。据悉，全新远景SUV国六版将于近期上市，新车动力系统将全面升级。整个系列符合国六标准，配置也将进行改进，以更强的实力为用户提供愉悦的动力。新远景SUV正在成为越来越多家庭的宽体、舒适、快乐的汽车。

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