近日，中国乘用车协会发布了一份2019年5月全国乘用车市场深度分析报告，报告显示，中国品牌市场份额已达34.1%，创2019年新低。根据相关统计数据，2019年1月，中国品牌的市场份额为40.2%；2月份，中国品牌的市场份额为41.2%；3月份，中国品牌的市场份额为42.4%；4月中国品牌的市场份额为36.7%。2019年1-5月，中国品牌的月市场份额为1月40.2%，2月41.2%，3月42.4%，4月36.7%，5月34.1%。从数据来看，自4月以来，中国品牌市场份额明显下降，5月的数据没有改善。此外，1-5月中国品牌的综合市场份额为39.1%，也低于40%的红线。此外，根据近年来的历史统计数据，自2016年以来，中国品牌的市场份额一直保持在40%以上，而目前的市场份额数据意味着中国品牌的市占率已降至2015年的水平。在中国品牌市场份额持续下降的同时，主流合资品牌的市场份额持续增加。根据中国汽车工业协会提供的数据，今年1-5月，主流合资品牌的市场份额分别为50.3%、48.2%、47.4%、52.2%和54.7%；奢侈品牌的市场份额保持相对稳定，在10%左右。也就是说，中国品牌的市场下滑主要来自主流合资品牌的冲击。除了中国乘联会公布的数据外，今年5月中国主流品牌的销售业绩也间接印证了中国品牌面临的市场压力越来越大。据悉，今年5月，吉利汽车的销量同比下降27%；长城同比下降11.78%；上汽乘用车经历了6.1%的同比下滑等等。随着中国汽车市场增速放缓，中国品牌面临的压力也越来越大。
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一提到皮卡，或许一些人想到猛禽这种明星车型。但是也有一部分人会想起江铃域虎系列。作为市场主导型的国产皮卡，江铃域虎系列一直给人以不断地惊喜。
1900/1/1 0:00:00转眼间，一年一度的618年中大促已经到来，各大电商平台、品牌的优惠活动也接踵而至。
1900/1/1 0:00:00作为中国皮卡市场中传统的皮卡厂商，近年江铃在皮卡市场上的表现也可圈可点。域虎系列的全方位铺陈，引领着皮卡市场的新潮流。其中域虎5便是全系列中十分经典的一款皮卡。
1900/1/1 0:00:00近日，戴姆勒官方发布了奔驰5月份销量数据。据悉，今年5月份，奔驰在全球的销量达到195690辆，同比下降13；今年15月份，奔驰在全球共交付汽车938499辆，同比下滑47。
1900/1/1 0:00:00不知不觉已经年近40岁了虽然不服老但是单位里一个个小伙子哥哥的叫着更让自己觉得有长者之风了。进来就一直想买辆好点的车因为年纪都摆在这里了没辆像样的车是在是没有面子。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着汽车市场规模的不断扩大，汽车品牌、车型、服务在快速增多，消费者的购车、用车理念也在不断变化。越来越多的汽车服务商开始意识到，提升用户体验与用户价值并最终提升销量才是根本。
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