工艺出色、性能强悍，领克01和奥迪Q3谁更值得买

轻奢是当今欧美非常流行的生活方式。它不仅质量上乘，设计精致，而且价格合理，深受年轻人的喜爱。新诞生的领克不仅拥有吉利多年服务中国的经验，还拥有欧洲老牌制造商沃尔沃的先进汽车制造平台。它不愧是具有“轻豪华”属性的品牌之一，受到了许多消费者的关注。经过进一步调查，Link所依赖的CMA基本模块架构是获得市场认可的重要因素之一。说到平台和架构，奥迪Q3使用的大众MQB平台也是众所周知的。正是因为该平台的模块化被各大厂商广泛使用，才能降低消费者的购车成本。领克的CMA基本模块架构源自瑞典哥德堡的研发中心，遵循沃尔沃的开发标准。因此，领克01具有不亚于沃尔沃的欧洲品质，并且得益于CMA基本模块架构，领科01不仅从沃尔沃获得了先进的汽车制造技术，而且还获得了沃尔沃的安全架构：硼钢车身、能量吸收系统和电子辅助驾驶。领克01在主动和被动安全配置中可以被描述为武装到牙齿。数据最好地说明，领克01创造的60.1高分碰撞得分是2015年C-NCAP标准下的最高得分，也是唯一一款获得C-NCAP五星+评级的车型！

在被动安全层面，基于CMA基本模块架构打造的车身框架采用73.2%的高强度钢、16%的热成型钢，并采用激光焊接技术。领克在a柱、B柱和车门加强件处使用硬度高达1600Mpa的硼钢材料，以增强车辆的整体刚度。因此，领克01的车顶抗压强度可以达到车辆重量的4.5倍以上，超过了中国标准的3倍自重和美国标准的4倍自重。这种性能可以在发生事故时最大限度地承受碰撞产生的冲击力。副车架采用分离技术，以确保驾驶员和乘客在发生碰撞时能够获得足够的Lebensraum。

在主动安全和智能化方面，领克01的CMA基础模块架构使其能够搭载17款基于沃尔沃安全技术框架的ADAS智能驾驶辅助系统，包括AEB主动紧急制动、带排队功能的ACCQA自适应巡航、TSR限行标志识别、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助系统，BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警告、RCTA后方车辆警告等。此外，领克01采用博世9.3版ESP系统。与旧版本相比，9.3版本的模拟信号精度提高了33倍，从而也提高了ESP系统的响应时间和处理速度。

采用MQB平台的奥迪Q3具有不输于CMA基本模块架构的被动安全性，奥迪在技术配置方面享有良好声誉。尽管Q3还配备了各种主动安全电子辅助系统，但即使在顶级车型上，一些配置仍然需要额外安装，因此Q3在购买成本方面的成本更高。

搭载Link 01的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。由于低惯性涡轮机的设计和应用，涡轮机能够在1000rpm的转速下更早地输出215N·m的足够扭矩。该发动机与两套全球领先的自动变速器相匹配。领克01劲Pro采用7DCT湿式双离合变速箱，变速效率高达97%，平顺性完全可以媲美Q3的EA888和7速DSG的黄金动力组合；领克01两驱车型采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，在进一步优化发动机动力线性输出的同时，延续了爱信一贯成熟可靠的品质。

在车辆底盘的调教上，领克01和奥迪Q3呈现出完全不同的风格。在欧洲，沃尔沃的整体调校更注重运动性，因此车辆的底盘更具支撑力；奥迪采用了舒适的调校风格，因此车辆的整体驾驶体验更加柔和。领克01进入中国后，延续了沃尔沃的底盘调教风格，但根据中国的路况适当增加了舒适度；Q3保持了奥迪一贯的舒适性，因此在驾驶乐趣方面并不突出。

领克01与奥迪Q3的区别不仅体现在整体驾驶体验的调教上，还体现在车内氛围的塑造和车内材料的使用上。与全新升级的奥迪Q3相比，上市一年多的领克01在内饰设计上也有不少亮点。奥迪Q3采用了更多的直线组合，继承了新一代奥迪的家族式内饰设计语言。不规则的中控台装饰和空调通风口使整体风格有些前卫；

领克01的内饰风格比Q3柔和稳定得多，拥有柔和的曲线、圆形元素和个性化的空调出风口。中控台向驾驶员一侧倾斜，突出了以驾驶员为中心的设计理念。在设计层面上，这两款车都可以说有自己独特的特点。

两款车的内饰质感可以不相上下，但领克01采用了电子换挡杆，更符合年轻人的气质，而Q3仍然采用传统的机械换挡。奥迪Q3的中控台使用了一些硬质材料，而领克01则更多地使用了软质材料和织物的组合。领克01采用的牛磨砂革材料在质感、触感和透气性方面均远超普通皮革，大大提升了整车的高端感。英文单词“Affordable Luxury”的字面意思是“平价奢侈品”。与豪华品牌的定位和价格相比，领克并没有选择在车型上增加太多溢价，而是体现在产品力的表现上。豪华水平、先进的车辆智能技术和可靠的品质三大组成部分为车主提供了更符合日常生活理念的车型，并为他们提供了更多样化的选择。

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