现代汽车集团首席副会长郑义宣出席G20 发表氢能相关重要讲话

二十国集团能源和环境部长会议在日本举行。现代汽车集团首席副总裁郑义善作为氢能委员会联合主席出席会议，并就氢能经济主题发表了重要讲话——首席副总裁郑义善强调，为了防止全球变暖，当务之急是转变以氢能为中心的能源模式-现代汽车集团为G20部长级会议准备了五款全球领先的氢燃料电池汽车NEXO，用于展览和往返运输。未来，现代汽车在氢燃料电池车领域积累的全球技术将超过能源和交通两大领域，并不断扩展到更广泛的应用领域。6月15日，为期两天的二十国集团能源与环境部长级会议在日本长野县小泽町正式开幕。为了现场听取行业的相关意见，本次会议特别邀请氢能委员会领导企业集团加入。二十国集团国家在会上认真探讨了氢能在全球能源模式转型过程中的作用和可能性。其中，现代汽车集团首席副总裁郑义善作为氢能委员会联合主席发表了重要讲话，呼吁大家采取积极行动，建设以氢为基础的经济社会。与此同时，包括韩国环境部长赵明来在内的二十国集团能源和环境部长以及氢能委员会联合领导成员和现代汽车、液化空气等全球关键公司首席执行官等高层人士出席了会议。

这三家公司的首席执行官合影，从左起分别是：现代汽车集团首席副总裁郑义善、Air Liquid董事长伯努瓦·波滕和丰田董事长内山田武。在首席副总统郑义善看来，为了地球的可持续发展，各国政府和企业不应该只是纸上谈兵，而应该在全球范围内实际投资和参与氢能委员会的活动。通过向以清洁氢能为中心的能源转型，我们的目标是减少二氧化碳排放，遏制全球变暖趋势。根据氢能委员会的预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的20%左右。如果使用范围继续扩大，全球每年的二氧化碳排放量预计将减少约60亿吨，全球变暖导致的气温上升将被限制在2摄氏度以内。在氢能领域，每年将创造2.5万亿美元的市场价值，并将提供3000多万个就业机会。首席副总裁Chung Eui-sun明确表示，氢能经济和社会不仅仅是一个国家、特定行业或特定时期的临时问题。它需要世界各国、行业和所有企业的共同参与。这是一个面向未来、势在必行的共同目标，氢能经济也是未来成功实现能源模式转型最切实可行的解决方案。他指出“氢能委员会与众多政府和国际机构合作，致力于为全球能源模式的转型做出贡献。这项事业应该超越能源和交通部门，各领域的领先企业应该共同努力，建设氢能经济和社会，以创造更美好的未来。氢能委员会成员Takeshi Uchiyama表示，目前，为了扩大氢能市场，氢能委员会的成员公司目前正在开展20多个项目，涉及约数十亿美元。氢能委员会主要成员、气液集团董事长Bennett Boten也表示氢能作为汽车工业向清洁能源运输系统转型的核心驱动力，可以用于各种用途。除了轿车，它还可以覆盖卡车、公共汽车、火车、叉车等许多领域。”同时，他承诺氢能委员会将分享更多信息，提出更具体的方向，并积极沟通……

esident，以及Takeshi Uchiyamada和Benoit Poten的成员，是2017年在瑞士达沃斯世界经济论坛（WEF）上成立的氢能经济全球首席执行官合作组织。目前，全球有60家能源、化学、整车和零部件领域的公司参与。2015年，在巴黎举行的联合国气候变化大会通过了《巴黎协定》，规定世界各国在实现工业化之前，应将地球平均气温上升限制在1.5℃以内。氢能委员会认为，这一目标的成功实现离不开各国政府和企业之间的密切合作。在作为氢能委员会联合主席出席二十国集团能源部长会议和氢能委员会相关活动时，首席副总裁郑义善不断强调加强世界各地企业和政府机构之间的合作，这也是根本原因。首席副总裁郑义善在14日举行的氢能委员会晚宴上发表讲话时也强调，“为了进一步接近氢能的光明未来，各国政府应在全球民间和政府合作机构中发挥积极作用。”对于氢能经济和社会，初期基础设施建设至关重要。在电力方面，输电网络、配电网和发电站等众多基础设施的持续投资已超过100年；

这同样适用于连接数千户家庭管道的城市燃气系统。由此可见，实现氢能经济和社会的初始基础设施建设成本可能是巨大的。然而，为了在未来实现可持续发展，民间社会和政府机构应该加强合作，迫切需要更精确和有效的战略投资。首席副总裁Chung Eui-sun还补充道，“通过氢能委员会的不懈努力，社会对氢能的关注度也与日俱增，他希望利用当前的趋势，开拓氢能经济社会。”此外，他还非常关注国际能源署，石油消费国之间的经济联合组织。作为能源领域最可信的机构，国际能源署加强了与氢能委员会的合作，并发布了氢能未来蓝图报告。在6月14日发布的国际能源署报告中，包括了多项切实有效的计划，包括利用制氢基地降低氢气价格，进一步增加天然气管道等基础设施的利用，以及开发专门的海上氢气贸易运输渠道。首席副总裁郑义善对此给予高度评价：“国际能源署（IEA）发布了有关氢能的报告，这在世界上尚属首次。他希望国际能源署与氢能委员会之间的密切沟通能够进一步扩大社会对氢能技术优势的关注。在6月15日氢能委员会举行的一系列私人投资者活动中，首席副总裁郑义善也强调了政府和企业对下一代的责任和作用。他强调，“作为社会的一员，我们有责任满足下一代对环境清洁、能源安全，可持续增长和资源保护，氢能是实现这一目标的解决方案。他还表示，以氢能为中心的能源转换是各国政府、行业和各界人士面临的紧迫战略问题。为了尽快建设氢能经济和社会，有必要提前进行决定性的初始基础设施投资，并呼吁国际投资银行积极参与战略投资。首席副总裁郑义善还补充道，“未来有必要通过与政府和其他投资团体的积极协商，奠定友好的环境和基础，以进一步扩大氢能的普及。”

三大公司的首席执行官在NEXO前合影，纪念NEXO车型首次在日本亮相，并驱车前往。在这一系列活动中，现代汽车展示了5辆NEXO氢燃料电池汽车。这辆拥有世界最高技术实力的氢燃料电池汽车除了水外不排放任何污染物，还可以净化空气。可以说，NEXO这一终极环保汽车的出现，向国际社会发出了尽快建设氢能经济和社会的信号。这5辆NEXO氢燃料电池汽车已经获得了在日本境内临时驾驶和额外特殊充氢的两项许可。其中一个还专门展示在举办二十国集团能源和环境部长会议以及氢能委员会系列活动的酒店附近，这标志着NEXO首次在日本亮相。据现代汽车一位负责人介绍，“现代汽车作为氢能委员会的领导成员，策划了NEXO车型展，NEXO、Mirai和Clarity等三款氢燃料电池汽车的联合展示吸引了无数与会者的注意。”此外，现代汽车还为出席二十国集团能源部长会议的环境部长赵明来等提供了NEXO。为了提高国际社会对环境的关注，并积极向日本本土推广韩国氢燃料电池汽车的竞争力，韩国代表团不仅乘坐了日本G20能源与环境部长会议组织者安排的官方礼宾车，还乘坐NEXO出席了部分议程活动。在钟义新的活动中……

作为氢能委员会的联合主席，副主席几乎所有的日程安排都由NEXO负责，这引起了人们的关注。目前，在全球销售的氢燃料电池汽车中，NEXO以其出色的充氢里程、最高速度、加速性能和空间利用率而闻名。全球销售额也在迅速增长。截至上月，2019年的销量已超过1000辆，超过了去年全年的销量。现代汽车负责人表示， “在从碳经济主导的社会向氢能源经济社会转型的过程中，氢燃料电池汽车将成为引领整体技术转型的核心支柱。未来，现代汽车在氢燃料电池车领域的全球领先技术实力将不仅应用于火车、船舶等行业，而且还不断扩展到发电等各个领域

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