二手车周转一月即可售出 海马云发布二手车电商行业报告

与新车不同，二手车交易的周转天数几乎与价格一样重要。对于经销商来说，提高周转率可以降低库存成本，有利于产业化和规模化；对于个人卖家来说，高周转率可以减少折旧，因为新车经常降价。海马云大数据的最新调查结果显示，国内平均周转时间最短的二手车电商平台是优信，瓜子二手车平均周转时间23天，平均周转时间28天。优信的周转天数分布相对平均，这与其采用B2C商业模式以及更高的管理和供应链效率有关。

在国内市场需求和政策利好的推动下，二手车电商渗透率逐年提升。经过快速发展和激烈竞争，以瓜子二手车、人人车、优信二手车为代表的三足鼎立格局逐渐形成。海马云大数据发布的最新二手车电商行业报告重点关注了不同商业模式对各平台二手车销售数据的影响。调查覆盖了14个活跃的二手车交易平台，发现了一些有趣的结论：首先，以优信为代表的商业模式是一种由B端统一管理的B2C模式，供应链效率高，但缺乏车内销售来源；（2） 瓜子为代表的C2C车型拥有丰富的车源，但运营效率不高，周转时间长；（3） 以人人车为代表的合作模式降低了运营成本，与合作伙伴分担了风险，但降低了对车辆交易的控制。2、 交易特点（1）二手车价格集中在5-10万元区间，占比约40%；（2） 二手车交易的平均成交日为25天，其中大部分成交日超过30天；（3） 车龄在5年以上的车辆数量最多，约占30%；（4） 在销售汽车的品牌中，大众汽车的市场份额最大，超过10%；前十大汽车销售来源均为国外品牌；（5） 消费者对二手车品牌的购买偏好与其平均价格呈负相关，C2C平台更为明显。以下摘自《海马云大数据二手车电商行业报告》。要获得完整的报告，请访问海马云的官方网站www.haimacloud.com。二手车行业的发展趋势在中国，乘用车总保有量持续上升，新车交易增长停滞甚至下降。然而，二手车市场非常活跃。过去三年，中国二手乘用车销量持续增长，2018年销量突破1000万辆，同比增长12.57%。

2013年是二手车电商发展的元年，人人车和车易派接受了wind投资。2016年，政府取消了限制外迁二手车的政策，进一步促进了二手车市场跨地区整合。如今，二手车电子商务的渗透率已接近20%，并在逐年提高；二手车电子商务市场势不可挡。

在如此庞大的二手车电子商务市场中，有很多玩家。截至目前，海马云已覆盖二手车行业约14个活跃交易平台，基本覆盖整个二手车电商行业。在过去的一年里，优信、瓜子、人人车的市场量和知名度都远高于其他平台；

本报告将以优信、瓜子、人人网为典型案例，详细分析二手车电商行业概况

从优信和瓜子平台的整体来看，已售出车辆的平均价格为10万元，平均车龄3.6年，平均营业额25天。

二手车电商的B2C模式，以优信为例，由B端统一管理，车源质量高，供应链效率高。然而，可用的车辆来源短缺，导致车辆价格上涨。

以瓜子为例，C2C车型车源丰富，但运营效率低，吸引个体卖家和买家，对广告的依赖度高。

以人人车为例，合伙模式降低了运营成本，与合作伙伴分担了风险，但减少了对车辆交易的控制，难以确保统一的服务质量。

从价格角度来看，二手车市场的交易特征表明，经销商车源价格相对较高，而个人车源价格则相对较低：在优信平台上，10万以上的车源占比49%，比瓜子高出12个百分点。

从车龄来看，经销商车源对车龄的要求也相对较高：车龄在5年以上的车源最多，约占30%；车龄小于1年的车辆的最低数量小于10%。优信5年以上车龄的比例比瓜子低4个百分点，1-2年的车龄比瓜子高4个百分点。

除了价格、车龄、周转周期外，车源品牌也是二手车电商行业的影响因素之一。在销售汽车的品牌中，大众汽车的市场份额最大，超过10%；除大众外，各大品牌在不同平台上的车源存量略有差异。优信平台拥有丰富的本田和奔驰汽车来源，瓜子平台在别克汽车来源方面排名第二；前十大汽车销售来源均为外国品牌。

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此外，二手车的品牌偏好也与平均价格呈负相关，这在C2C平台上更为明显：消费者在优信平台上的购买态度相对均衡，没有明显的价格敏感性；

瓜子平台上的消费者对品牌的偏好相对分散，但不偏好的消费者集中且对价格敏感，尤其是梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等豪华车。

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从前面描述的交易特征和商业模式数据可以看出，中国二手车行业的现状是汽车价格低、周转周期长，这与成熟的二手车市场有些不同。

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在相对成熟的美国汽车市场，2018年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍。然而，尽管中国二手车交易量逐年增加，但仍不到新车交易量的一半。然而，在过去的三年里，中国二手车的交易量一直在逐年增加，而且增长速度高于美国市场。随着中国二手车交易政策和行业体系的完善，以及消费者意识的变化，二手车市场应该有很大的发展潜力。

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