5月汽车销量环比上涨4.8% 历年环比表现最强

近日，乘用车协会发布了《2019年5月全国乘用车市场分析》。根据其数据统计，5月中国狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%。乘联会表示，这是多年来5月环比表现最强劲的一次，主要是由于国六实施的库存削减力度的有力贡献。1-5月累计销量818.7万台，同比下降11.9%。与今年1-4月累计同比下降-11.9%相比，基本没有变化。

从车型来看，5月轿车销量80.5万辆，同比下降13.2%，环比增长5.1%；SUV销量达到66.9万辆，同比下降9.6%，环比增长4.2%。

从品牌角度来看，5月奢侈品牌零售额同比增长9.4%，而主流合资品牌零售额下降5.2%，国产品牌零售额减少26.5%。可见，奢侈品牌在引领消费升级方面表现良好。

此外，中国汽车工业协会表示，近两个月来第六个国家标准实施的消息已逐步实施，制造商空前加大了促销力度。目前，购车是最具成本效益的。但对于经销商来说，压力很大，他们担心无法消化全国第五库存，渠道价格逐渐混乱。5月，各类车展集中爆发，配合国五清仓，终端价格无底线，导致零售额环比增长。

新能源方面，5月市场9.7万辆新能源乘用车批发销量较4月增长5.8%，同比增长5.4%。今年1-5月，中国新能源窄型乘用车销量达到44.2万辆，同比增长58.0%。乘联会表示，这是逐步消除政策对新能源乘用车依赖的良好体现。其中，5月纯电动乘用车的A级车涨幅最大，占纯电动乘客车的57%。插电式混合动力细分市场正在逐步覆盖A0级和MPV细分市场。比亚迪、吉利等插电式混合动力市场正在迅速扩张，合资车企正逐渐成为插电式混动市场的核心力量。

从5月综合销量排名来看，上汽通用汽车以14.8万辆位居榜首，紧随其后的是一汽大众和上汽大众。从第四名到第十名，五家日本公司都在其中，包括东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田和广汽本田。

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