联手打造首个C2B智能定制项目 加码用户驱动新业态

随着汽车产品日益同质化，消费者越来越困惑和不确定该买什么车。抛开日益丰富的产品不谈，消费者感到“审美疲劳”也与生产方未能准确满足用户需求有关。在当今万物在线解决的世界里，传统汽车制造公司不再能够通过4S店冗长复杂的代理反馈来真正了解消费者的需求和偏好。

难道没有更好的解决方案吗？当然不是，上汽大通最早提出了围绕用户需求进行大规模智能定制的想法，于2016年推出了我行“MAXUS”用户平台，并于2017年推出了蜘蛛智选平台进行用户选择。通过互联网，我们可以直接与用户联系，直接掌握消费者需求，并提供用户真正想要的定制产品和服务。作为一家专注于用户体验和大数据的互联网公司，汽车之家还前瞻性地创建了“家庭智造”平台，探索汽车在线定制的新零售选项，以最大限度地提高消费者的购车体验。6月19日，继双方在今年上海车展期间签署《C2B项目合作协议》后，上汽大通与汽车之家在北京举行了C2B项目的合作蜘蛛智选启动仪式。上汽大通汽车有限公司有限公司总经理王瑞、汽车之家总裁邵海峰出席会议。双方共同推进了汽车行业首个C2B智能定制合作项目，共同为用户提供更多样的个性化产品和服务。

整合资源，发挥“互联网+”倍增效应，基于C2B智能定制概念的相似性和前瞻性愿景的巧合。上汽大通与汽车之家将以用户为中心，在合作框架下相互开放数据，在品牌营销和用户领域开展深度合作。双方不仅将实现平台共享，还将通过各自的数字产品技术共享，支持彼此的数据驱动建设。他们还将开展协同工作，整合资源，将上汽大通“蜘蛛智选”平台与汽车之家C2B平台对接，开放数据，开展业务合作，提高订单转化率。也就是说，依托近4000万的日用户访问量作为数据支撑，汽车之家将为用户提供“蜘蛛智选”入口，构建线上选车和线下体验的服务闭环。同时，上汽大通集中在其一二线城市的4S店网络中，并将以汽车之家平台作为消费者的体验商城，形成差异化和互补的方式，逐步走向新的零售模式。双方的强强联合，对当前汽车行业的定制化生产和服务是一种提升，对消费者来说，也将获得更合适的汽车产品和驾驶体验。

专注于通过C2B为用户赋能定制化体验，作为汽车行业C2B模式的先驱，上汽大通自2016年最早发布C2B概念以来，一直竭尽全力回归初心，比用户更了解自己，为用户创造价值。2018年，“蜘蛛智选”通过全年37个迭代版本，完成了上汽大通全系车型的在线定制和选择开发，实现了D90智能定制向澳大利亚和新西兰市场的拓展，以及4S展厅、行业展厅等线下触点的覆盖。此外，上汽大通还完成了D90车型配置知识图谱的制作，为具有自然语言交互的智能选择模式积累了核心技术。在大数据层面，上汽大通也积累了不少。例如，自“蜘蛛智选”推出以来，浏览用户已超过121万，浏览量总计1168万。30%的用户选择通过C2B模式自由匹配汽车，G50和D90用户（主要是私人用户）的在线交易比例高达60%。这表明C2B智能……

t定制为用户提供了更大的选择空间。消费者可以主动选择他们想要的配置，甚至愿意花更多的钱为自己的产品买单，而不需要捆绑和购买多余的配置。例如，斑马系统在SUV车型中的覆盖率达到80%。用户用钱包投票，以证明一个新的、更有凝聚力的互动客户体验平台非常受欢迎。

另一个有意义的数据是，42%的上汽大通车主在购车前使用过“蜘蛛智选”。在G50和D90车主中，这一比例更高，分别为57%和75%。上汽大通用户正在逐渐习惯使用“蜘蛛智选”来更深入地了解产品，并在购车前进行在线选择。与此同时，上汽大通正在推进创新业务建设，选择D90“后悔药”和优质衍生服务的用户比例达到30%。2019年，上汽大通将继续发展C2B智能定制模式，将“蜘蛛智选”转变为一个在线营销服务平台，在选车、购车和使用的整个生命周期中覆盖用户的个性化需求。在用户体验方面，上汽大通将以更流畅的运营体验、更全面的功能体验、更智能的用户体验提升用户的全生命周期体验，实现“蜘蛛智选”从低频互动向高频互动的转变；在产品功能方面，通过丰富电子商务、营销、社交、管理、金融、服务、培训等属性，“蜘蛛智选”将从最初实现的多业务场景支持扩展到衍生服务，并进一步将C2B概念从配置选择扩展到服务选择。

立足当下，布局未来。当车企中的互联网公司与拥有海量用户数据的互联网公司合作时，双方的优势充分融合，展示了超越以往合作的理念，创造了一种响应时间更快、更具优势的用户驱动的新商业模式。随着双方合作的深入和上汽大通的不断创新，用户将从中受益匪浅。他们将与上汽大通一起创造产品，打造“我的车”和“对的车”。

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