绿驰汽车精心布局谋发展 创造新能源汽车产业新未来

根据工业和信息化部的计划，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。作为一家独立的智能移动生活运营商，绿车专注于新能源汽车作为其核心业务。自2016年成立以来，经过短短三年的发展，它得到了许多客户和市场的认可，越来越多的用户愿意选择绿色汽车。绿车自成立以来，一直抱有成为“智能移动生活运营商”的愿景，这是它的初心，从未被忘记。但是，绿车要成为一家优秀的智能移动生活运营商，首先必须拥有可靠的智能汽车产品，成为一家可靠的智能造车企业。为此，绿车集团联合创始人兼首席执行官任亚辉多次强调“专注产品”的重要性。因为可靠的产品是绿车造车之路的起点，也是绿车成为“智能移动生活运营商”的前提。近日，绿车与长安汽车签署战略合作协议，同意使用原长安铃木第二工厂生产绿车首款纯电动SUV。双方的合作涉及多个具体环节，包括产品认证、产品制造和制造质量控制，以及零部件和车辆工厂内部的物流。预计今年第四季度，首款量产紧凑型纯电动SUV Green Car M500将上市预售。

作为汽车行业的生力军，从品牌发布到首款量产紧凑型纯电动SUV车型的正式发布，再到联合制造合作伙伴的宣布，可以说绿车一直在走一条坚实的产业道路。在绿车集团联合创始人兼首席执行官任亚辉看来，绿车的造车之路就像是新时代的“长征”。不要忘记你的初心，只有这样你才能走得更远。Greencar需要做的是推出首款量产车型Greencar M500，以打响市场的“第一”。并顺应消费者升级、技术发展和品牌向上的趋势，我们规划了轿车和MPV等各种车型，以满足不同消费者的需求，并继续为消费者提供优秀的新能源和节能汽车产品。在供应链体系、技术标准、制造工艺和质检体系可控的前提下，绿驰汽车与长安汽车共享制造资源。绿驰汽车可以实现从生产体系导入、产品导入、采购供应链体系、质量控制体系的全面可控，实现从冲压每一块钢板、匹配每一个螺母到最终下线的全过程。这一切都要归功于Green Car本身拥有完整的生产管理体系和标准。我们已经建立了符合北美通用标准的制造管理体系，并将在中国和意大利建立“4+1”智能制造布局——自建九江智能制造基地，以及在意大利建立的东部、北部和西南部基地，以及轿车定制中心，以及核心制造管理团队。

为了确保在未来阶段，绿车能够一步一步地继续取得实际进展。绿车从战略层面、产业区域布局层面、技术路径层面、对外合作层面、人才管理层面进行了必要调整，明确了以智能化为切入点，汽车业务与智能化业务互补协同发展的路径。绿车还将放开思路，引入战略合作伙伴，加强资源保护，推动绿车各业务板块按计划实现。绿车还提出“一个中心，两个建设基点，坚持四个基本原则”，引导各项业务工作有序开展。一个中心，围绕“企业的可持续发展”，聚焦产品，形成可持续盈利能力；两个基本点，即加快智能制造基地建设和企业系统能力建设；

坚持四个基本原则是指：坚持“高端实体经济”，产业报国；坚持“适度评估资产”的原则，不急于求成；坚持走智能技术路线，确保产品领先；坚持质量与成本的均衡发展，确保市场竞争力。未来，绿车将以更加开放的心态走出去，引入更加开放的体系，共享智能汽车制造和服务的整个价值链，携手共赢，为新能源汽车行业拓展事业，创造新的未来。

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