“国六”排放标准时代开启 “国五”车保值率表现不俗

7月1日，“国六”排放标准在天津、上海和重庆率先实施。二手车拍卖平台“天天派车”发布的《2019年6月个人二手车大数据报告》显示，市场上保有量大、销量好的“国五”汽车保值率不俗。在“国五”汽车的各个类别中，日系车型在保值率方面获得了冠军，且保值率保持强劲。“国五”二手车大多从东部流向中西部，流入“国六”标准尚未实施的地区。上海“国五”二手车主要流向安徽、山东和江西。据了解，“国六”排放标准的实施，让不少车主担心会影响他们的旧车保值率。一位姓刘的女士表示，她刚刚在店里卖掉了自己开了4年的日本轿车。和刘女士一样，也有很多车主担心自己的旧车会加速折旧。6月，日系车型在“国五”五大类二手车三年保值率中排名第一。其中，本田飞度赢得了小型车冠军；在紧凑型丰田罗利中排名第一；中大型汽车保值率冠军是雷克萨斯ES；SUV和MPV车型保护的冠军分别是丰田汉兰达和本田奥德赛。6月份最有价值的中型车是奥迪A4L。根据大数据报告，一些状况良好但排放量不符合准入标准的二手车在限制区的当地市场开始出现销售疲软。然而，通过全国二手车经销商的拍卖平台，可以实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。上海“国五”汽车主要流向安徽、山东和江西；北京“国五”汽车主要流入辽宁、山东和河北；成都“国五”车辆主要流入甘肃、陕西和重庆；天津“国五”车辆主要流入辽宁、山东和广西；广州“国五”车辆主要流入广西、湖南和贵州。根据大数据报告，“80后”仍然是汽车销售的主力军，占比近一半；“90年代一代”正在成为二手车市场的一股重要力量，预计将取代“70年代”成为第二大汽车销售商。数据显示，出生于20世纪90年代的车主比例与出生于70年代的车主相比已经有了很小的差距。此外，大数据报告还对二手车的年龄分布进行了统计。数据显示，二手车来源整体车龄较短，10年以上二手车占比较小，仅为12.8%；车龄在3年以下的二手车比例最高，为23.8%。

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