汽车“黑科技”发布，东风悦达起亚展现深厚技术成色

近日，国内车市半年一度的“期中考试”发布，各大车企相互博弈，备受关注。其中，东风悦达起亚的销售表现令人印象深刻。全新K3自5月上市以来，销量迅速突破万元，成为消费者追逐和竞价的明星车型。

凭借东风悦达起亚的出色表现，起亚汽车再次大放异彩，同步推出了其“连续可变气门正时系统”，该系统在世界上率先开发，可以显著提高发动机的综合性能。这是一项划时代的技术，突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和局限。它不仅可以同步提高发动机性能和燃油效率，还可以减少废气排放。

一般来说，汽车发动机通过“吸气-压缩-做功-排气”来燃烧燃料发电。在此过程中，如果根据行驶条件合理调整气门开启和关闭时间节点，并采用深度可变气门控制技术，可以大大提高发动机的性能和效率。作为一种可变气门控制技术，常用控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”和调节气门开闭深度以控制气缸内风量的“连续变化气门升程技术”。起亚汽车此次推出的CVVD技术是一种可以根据发动机制动条件实现进气门最佳开启持续时间的技术。CVVD技术的优点在于，它可以根据恒速和加速等驾驶条件合理控制气门打开的持续时间，从而实现平衡动力性能和燃油经济性性能的高质量结果。此外，CVVD技术可以在4:1至10.5:1的范围内灵活调整发动机的有效压缩比，实现可变的压缩效果，使发动机成为能够智能控制“呼吸”的强大动力心脏。

采用CVVD技术的发动机在低发动机输出功率的情况下以恒定速度行驶时，可以继续打开进气门，直到压缩冲程的中后期，从而减少压缩过程中产生的阻力，有效提高油耗；

相反，当车辆加速时，CVVD技术将在发动机压缩冲程开始时关闭进气门，最大限度地增加燃烧所需的空气量，从而增加发动机扭矩，有效提高加速性能。CVVD技术除了可以提高车辆性能和燃油效率外，还可以有效减少废气排放。经过反复实验验证，搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，尾气排放可减少12%以上。起亚汽车表示，CVVD技术将首先配备在与全新K3相同的Smart Stream动力架构中，并将在未来的更多车型中推广。起亚汽车凭借其深厚的技术研发能力和储备，在“黑科技”方面不会独善其身。与CVVD技术相匹配，该技术可最大限度地提高发动机功率和燃油消耗，以及废气再循环系统。EGR技术是一种从发动机中吸出一些废气进行回收的装置。通过降低燃烧室的温度，就像给发动机增加了一个额外的“冷却空调”，从而提高了油耗，有效减少了氮氧化物的排放。东风悦达起亚新一代K3搭载了全新的Smart Stream 1.5L发动机，该发动机在技术上取得了领先。结合双端口直喷、ITMS集成热管理系统、滚动吸气和排气门驱动方法等多种新技术，提高了燃油效率、发动机耐久性和加速性能。

尖端技术对年轻消费者来说是一个极好的吸引力。全新K3得益于其新的动力架构技术的优势，该技术带来了充足的动力和最佳的油耗。它在推出后不到40天的时间里就实现了销售额突破1万元。在市场需求低迷的背景下，它对年轻消费者有着强大的吸引力，是20世纪90年代出生的购车者的首选。技术研发、储备和应用是检验汽车企业质量的最佳标准。在传统的淡季和汽车市场低迷的大环境下，东风悦达起亚仍有很多收获。除了强大的产品支持和超出用户预期的诚意，还源于其不断推进的技术研究实力和深厚的技术储备。

CVVD技术可以被认为是近30年来可变气门控制技术研发领域最值得关注的技术之一，甚至在汽油发动机133年的历史上留下了重要的一笔。CVVD技术的成功开发和量产，不仅将使起亚汽车成为发动机领域的行业领导者，也将成为企业积极应对日益严格的废气排放标准的有力手段和增强自身实力的关键机遇。现代起亚汽车集团研发总裁Albert Biermann表示， “CVVD技术是一种独特的、世界领先的气门控制技术，其发展已成为我们增强发动机行业竞争力的绝佳机会。未来，现代起亚汽车集团将继续尽一切努力研究和开发能够促进汽车行业新战略弧转型的尖端技术hitecture，进一步提升汽车的性能和产品竞争力，促进企业的可持续发展

东风悦达起亚将依托起亚全球尖端技术储备，利用CVVD技术进一步提高发动机效率，同时将其与it技术相结合，增强产品竞争力。一辆以科技为核心竞争力、产品力强劲的东风悦达起亚值得期待！

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