“稳”赢，离不开营销与实力的“双助攻”

时间以最直接的方式提醒我们，每一个新一代人都会成长为消费的中坚力量，受到热烈欢迎。与此同时，这群人对产品的审视也将成为市场风向标。由此不难得出这样的结论：如果我们以“老一辈”的心态进入“年轻人”的市场，就相当于在我们自己和未来之间挖了一个巨大的鸿沟。换句话说，无论是产品还是营销，公司都不应该总是用“自己的眼睛”来看市场。相反，他们应该首先探索消费者眼中的信息。过去，战争中常说：“赢得人心的人将赢得世界。”汽车市场也是如此。赢得人心的人赢得市场。最熟悉和最详细的策略之一可能是“年轻化”。事实上，如前所述，随着时间的推移，一波新的消费力量正在刷新他们的需求。与年轻人的交流并不是简单的90后、95后的总结，更不是口号和千篇一律的酷炫话语。多年的积累和深厚的底蕴是让品牌和产品价值观成功“诱惑”年轻人的资本——说到营销，没有文化怎么行？既然我们谈论的是资本，让我们首先关注市场。从今年5月的销售图表来看，整个汽车市场仍在下滑。在备受关注的日系品牌中，“两田”增长最快，丰田销量13.85万辆，本田销量13.64万辆，均逆势上涨，实力相当强劲。我相信，在许多消费者心目中，“良田”自进入中国以来，一直在市场上占有很高的地位。那么，让我们从营销的角度来看看，这些市场表现优异的品牌是如何在“寒冬”到来之前，利用营销助力市场，稳定市场地位的。相比于高举年轻旗帜的全新宾智的上市，以及几年前雅阁和冠道各体验营的跨界营销，以及飞度日，丰田最近发挥了更大的作用。丰田的老板丰田章男在清华大学脱下西装，亲自“赛车”。在汽车高管中很难找到第二个人。就其出发点而言，它是建立在一颗澎湃而勇敢的年轻心的基础上去尝试的。这也可能是丰田的优势。尽管每个人的营销方式可能相似，但正是有了这颗“年轻的心”作为强大的核心，丰田在做任何事情时都显得“返老还童”。

从华北到西北，雅阁锐混动极限挑战赛是每家汽车公司都能做的试驾，目的是让人们记住这辆车有一个60升的油箱，已经跑了2000多公里。奇骏勇敢地冒险进入无人居住的地区，从沙漠和沙漠到森林和雪地，再到天山的极端境界。他出售产品不是为了投机，而是为了塑造一个强硬的性格。2018年，一汽丰田SUV家庭边界挑战赛、阿拉善英雄俱乐部等一系列营销活动不仅展示了RAV4和一汽丰田SUV家族产品的卖点，也展示了年轻人感受品牌年轻化的热情。

上面提到的前两个，虽然相当动态和静态，但让人记不住他们的标签或核心卖点。作为日本顶级品牌之一，RAV4的营销行动可以说继承了丰田永远年轻的心，再加上其“城市SUV先驱”的标签。无论进行什么具有挑战性的试驾活动，人们都会知道这是RAV4的不断进步和转型，而不是一辆普通的SUV做普通的挑战。因此，营销有助于产品实力，“文化遗产”是一个关键词。

-营销是一个论点，产品是证明——对于汽车公司来说，实证营销的最大魅力在于消费者的声明：“我以前开过，我证明了！

“毕竟，购车是一种用户需要很长时间才能做出决定的行为，涉及到许多心理变化和关注点的变化。例如，从信息关注的早期阶段，到关注品牌，再到比较产品，开始综合考虑性能、声誉等方面。简单地说，这是一个从foc到foc的过程为产品唱品牌歌。在这个过程中，车企对营销最大的信心就是产品的竞争力。

无论是车企的产能还是产品质量，如果不等同于营销行动，再华而不实也不够。就像曾经凶猛的造车新势力——NIO、赞助TCR团队、EP9疯狂刷圈、绑定企业领导者一样。但在形象巩固之前，产能和技术的限制迫使这家互联网汽车公司最终转向了江淮。传统汽车公司也有不平等的问题。当谈到年轻化营销时，领英无疑占据了第一位。但去年，领英因质量问题的投诉数量激增，甚至沃尔沃烧油和怠速不稳定的旧账也因“共享平台”而被揭开。即使是长期称霸全球的CR-V，也因“发动机油门”事件，在2018年最糟糕的时候同比下滑至90%。幸运的是，凭借其多年的声誉和资产，它现在被认为是一种“解脱”。相比之下，RAV4的性能要令人放心得多。自进入中国以来，RAV4一直以其保存率和可靠性而闻名。这自然有赖于其QDR质量背书和全方位均衡的驾驶表现。由此可见，营销确实可以带来一时的热度，但汽车不是快餐。汽车公司必须回归汽车本身，正视产品力。

-结论-消费者和市场总是密不可分的，因此在考虑消费者的观点之前，有必要首先考虑当前的市场环境。在中国汽车市场，“唯销论”愈演愈烈，再加上目前极度低迷的市场形势，许多品牌无意考虑如何做好营销，只关注终端价格。在他们看来，“减税降费”等政策似乎已经成为借贷的最大热点。另一方面，“寒冬”和“唯销售论”的结合迫使车企受到约束，将营销转化为“唯产品论”。上述言论并非讽刺或讽刺，也并非否定赋予市场权力的政策。事实上，当最基本的销售要求无法得到保证时，没有人有“玩”的心。但我们也能改变我们的想法吗？如果一个人在营销中准确把握消费者的需求，并有组织、多维度地输出其产品核心，那么这些成功的营销案例是否也能成为当今“唯销量论”中车企抵御寒冬的“暖宝”？答案是肯定的。

标签：丰田雅阁领克一汽本田

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