大众汽车集团力争引领中国电动出行

大众汽车集团致力于引领中国汽车行业的电动化转型。今天，在中国海南博鳌举行的首届世界新能源汽车大会上，大众汽车集团首席执行官迪什博士发表了演讲，并进一步阐述了这一目标。大会上，业界、技术界和政界代表共同见证了《世界新能源汽车大会博鳌共识》的发布。《共识》提出，到2035年，全球电动汽车年销量预计将增长至汽车总市场的50%。这个市场份额也是大众汽车对中国市场做出的承诺。因此，中国汽车市场在大众汽车集团的脱碳战略中发挥着至关重要的作用。今年，大众汽车集团计划向中国消费者推出14款电动汽车。到2028年，该集团计划生产2200万辆电动汽车，其中一半以上将在中国生产。与此同时，该集团正在加强其在当地的研发工作。目前，中国有4500多名工程师从事未来技术的研发。

在这次会议上。迪斯强调了汽车行业在实现《巴黎气候协定》目标方面的重要作用：“中国已经明确表示，将努力实现《巴黎气候协定》的目标，并通过零碳排放移动出行解决方案履行其承诺。在这一转型中，我们可以通过提供广泛的电动汽车和越来越先进的私人充电基础设施来发挥关键作用。”。迪斯还强调，如果没有稳定可靠的法律和政策框架，电动汽车行业的快速发展是不可能实现的。他对中国进一步开放表示欢迎。电动汽车行业在中国蓬勃发展。去年，插电式混合动力和纯电动驱动车型在中国的销量超过100万辆。中国已成为世界上最大的电动汽车市场。政府正在通过扩大充电基础设施和降低充电成本等综合措施，进一步支持电动出行的发展。此外，中国正在利用更多的可再生能源发电。大众汽车集团正在推进电动化运动，到2028年，该集团计划在中国生产约1160万辆纯电动汽车，占该集团2200万辆纯电动车全球生产目标的一半以上。大众汽车集团将与一汽-大众、上汽大众和江淮大众三家合资企业共同努力实现这一目标。上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂两个MEB生产基地目前正在建设中，计划明年建成投产。届时，大众汽车集团将在中国拥有60万辆纯电动汽车的年产能。此外，江淮汽车和喜悦正在开发小型电动汽车生产平台。明年，大众汽车集团将向客户交付约40万辆电动汽车。到2020年，大众汽车集团将满足所有政策和监管要求，包括旗下所有新车的平均百公里油耗不超过5升，以及“双积分”制度下电动汽车在汽车总产量中所占比例的要求。大众汽车集团及其合作伙伴在中国所有33个生产基地的生态足迹将进一步改善。仅过去一年，大众汽车集团在华工厂的碳排放量就减少了39万吨，同比下降了13%。此外，大众汽车集团成立了一家新的合资公司，旨在进一步改善充电基础设施。中国客户在家中和旅途中为电动汽车充电可以有更大的灵活性和便利性。作为该集团与明星充电、一汽集团和江淮汽车合资企业的一部分，一款私人壁盒产品将于今年年底推出；大量的公共充电站也在逐步建立，电动汽车用户和充电站可以实现互联互通，让驾驶员能够快速轻松地找到合适的充电地点。大众汽车集团的全资子公司一加智能将提供这种互联解决方案，并为所有移动应用程序创建数字生态系统。

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